Huhuako ?

Sellasta kuulin että 50 vuotta vanhemmat museokatsastetut ajoneuvot saattaisi päästä katsastusvapauden piiriin.
Liekkö huuhaata koko juttu.

 

Sehän ois jo 66

 

nykyauto! Voi ei! Uudempi wartburg esim pääsee tuohon ikään

 

Kyllä mun mielestä olisi hyvä, että edes muutaman vuoden välein myös museoautot pitäisi katsastaa. On kuitenkin harrastajia, jotka eivät piittaa esim. jarruletkujen kunnosta yms.
Ei liene suuri kustannuserä viedä kärry syyniin esim. kerran kolmessa vuodessa.

 

Voi vittu että näitä wbbcn kaltaisia vajakkeja löytyy harrastajien joukoistakin. Taitaa kyllä olla trafin kätyri audirunkkari.

 

Mikäs vittu sinua vaivaa?
Miten voi olla niin vaikeaa kerran muutaman vuoden välein viedä museoautoa katsastukseen???
Henkilökohtaisesti kyseinen reissu ei poikkea hammaslääkäristä tai suutarin reissusta.
Olen 25 vuoden aikana vienyt syyniin vanhoja maastureita, Swingerin, pari Corvettea, Mustangin ja Minin.
Joskus on tullut hylky aiheesta. Mikä siinä katsastuksessa on ongelma joillekkin?

Tai no joo. jos joku hönö, joka yrittää tapettiliisterillä ja sanomalehdillä peitellä ruostereikiä, ja sit vituttaa kun ei mennyt leimasta läpi.

 

En halua olla mikään mainituista mutta kyllä WBBC asiaa kirjoittaa.Kun vain vähän ajetaan niin vielä vähemmän korjataan,kyllä leimastakin aika pommeja läpi mennyt kun katselee tälläkin foorumilla juttuja joissa on vedetty katsatus firmojakin oikeuteen.Kas WBBC ehti vastailla niin huomasin että samoilla merkeillä menty,itelläkin ollu Swingeri ja pari Corvettea(toinen edellen työn alla)

 

museoautoille riittäisi se viiden vuoden välein tehtävä tarkistus/katsastus jossa todetaan auton olevan yhä museokuntoinen ja ajokelpoinen.

 

Näin juuri tarkoitin ensimmäisessä viestissäni.

 

Itse näen katsastukset aina turhana rahanmenona, kun leimasta selviää huomautuksitta, ja näin hän se on aina mennyt (raha on tiukemmassa, kuin monilla muilla). Pidän autoni silti aina ajokelpoisena, ilman katsastustakin, ihan oman, ja toisten turvallisuuden vuoksi. Korjaan turvallisuuteen vaikuttavat viat heti ilmetessä, enkä odota katsastusta. (katsastus on mielestäni mennyt rahan keruu linjalle)
Eikä nuo nykyiset katsurit tahdo tuntea vanhoja autoja (ei niitä sais ihan kuka tahansa katsastaakkaan).
Jos niillä ajelee, niin jonkinlainen museokuntoisuuden tarkistus voisi olla paikallaan viiden, tai kymmenen vuoden välein.
Eli vapautus olisi mielestäni ihan oikea linja.

 

Suomalaiset tykkää siitä että heitä holhotaan. Eli ei mitään vapautuksia saa tulla, päästömittaus pakolliseksi (rajat määriteltävä yhteistyössä trafin ja etujärjestöjen kesken, ml autontuojien liitto), ja harrasteajoneuvovero valmisteluun. Mielellään iso.
Sitten suomalainen tuntee olonsa tutuksi ja turvalliseksi.

 

Ei se katsatus ookkaan niitä varten ketkä autostansa pitää huolta, vaan niitä " kovaa ajoa, huonoa huoltoa" - tyyppejä varten. Rupeappa sitten erittelemään ihmisiä tuosta.

Ja kyllä- oon nähny monia museoautojakin jotka on vähintäänkin sanottuna ollu hiukan epäilyttävässä kunnossa.

 

Pitäisi olla joku poonusjärjestelmä tuossa. Jos ei tule hylsyä, niin seuraava katsastusväli vähän pidempi, jos tulee niin lyhyempi.

 

Sehän on palvelu! Siellähän ne viran puolesta parilla kympillä etsii pahimmat puutteet jotka saan ajan kanssa korjata kuntoon.

 

Talkoilla vaan talousrattaat pyörimään, museautoillekin vaan joka vuosi katsastus... tai ei perkele, saman tien kaks kertaa vuodessa. Ja hylsy lähtökohdaks, se on kassarin huonoutta jos ei vikaa löydy. Autoilijan kukkaroa voi keventää loputtomasti... [♡♡ tässä saatto olla vähän ironiaa ]

 

No ei se vielä liian kallista näytä olevan ku näitäkin lotjia tuolla teillä kesällä kovasti pyörii, kyllä näihin harrastevärkkeihin jonku ylellisyysveron vois vielä päälle lyödä..

 

Tässä olis harrasteautojen kohdalla ideaa..

 

Jossain oli puhuttu et pitäis saada harrasteauto luokka ja leimaaminen harvemmaksi olikohan kolmivuotiseksi

Mutta tätä jo itekkin kannattaisin

Jos on vikaa joka johtaa korjauskehoitukseen, niin ens vuonna uudestaan, mutta jos menee puhtaasti läpi niin välivuosi ja jos sittenkin kelpaa suoraan niin 3vuoden välein ja kun hylsy tulee niin uudestaan ensvuonna

Tästä kiittäisi ne jotka pitää kalustoa tallissa, mutta haluaa kuitenkin jos säät sallii ajella aktiivisemmin ja jos tulee joku kiva kesäpeli laiteltua, niin tympeetähän se sitä avo challea on leimata vaikka edellisen leiman jälkeen on ajettu kotiin ja juhannuksena käyty anoppilassa kun pakollinen vuosipäivä puisto kierros kuitenkin pitää ajella kun niin on tehty aina

 

Mä luulin, että v:n 1960 museoautojen 2/4v. katsastusvälin rajapyykki olisi voimassa vielä v. 2060. Olisi mielenkiintoista tietää kuka se siihen alunperin heitti ja minkä takia tuoreemmat pitää useimmin katsastaa, vaikka niillä ei saa ajaa enempää päivissä kuin vanhemmillakaan..

 

Ostin pari kesää sit museo Fairlanen. Eikä muuta moittimista ollu katsastuksessa ku kaks pikku reikää ja jarru letku murtunu.

Mut oli iha umpilaho ja lasikuidusta rakennettu suurilta osin.

Et ei ne kaikki museo koneet ole ihan priimoja.

Tuohonkaan ei olisi ikinä pitänyt museo leimaa koskaan saada.

Hitsattuani kasaan muutin normi kilpiseksi kunnon takia.
Olis saanu jättää museo kilpiseksi konttorin puolesta.