Voiko viskon jumittaa? ?

Eli visko flekti ei näytä pelaavan,eli pystyykö sen jumittaa että siitä tulisi kiinteä?

 

Pystyy. Visko osa irti tai jos sisällä niin täppää kiinni.

 

Eikö siihen kannata ostaa uusi visko? Pitää vähän helkkaristi meteliä tuollainen jumissa oleva visko.

 

Kannattaa pistää myös pienempi flekti jos tahtoo pistää kiinteen niin ei melua ja mielellään paritton lukumäärä siipiä.


Tai sitten vaan maksaa 70-100 euroa ja pistää sen viskon kuntoon....

 

Caprisesta hajos joskus visko ja oli pakko jumittaa että pääsi kotia ja kerkes tilaamaan uuden. Jotenkin tuli sellainen miehekäs II mailmansodan aikainen hävittäjä mieleen kun visko lykkäs kunnon puhurit eli Ei kannata jumittaa vaan ostaa uusi. Se on oikeesti suunniteltu pyörimään rauhallisesti.

 

Jännä, mulla on käynyt niin, että visko on itsekseen jumiutunut.

 

Toi viskon propelli on senverran raju että kiinteenä se jarruttaa melko tehokkaasti koneen pyörimistä, mutta jos laiska auto ja suuri kulutus kiehtoo niin mikä ettei.

 

Mutta säästäähän siinä sen viskon hinnan. Rockautosta ~50€ kotiin toimitettuna. Jumittamiseen menee sama työ, mutta lopputulos on täys paska.

 

Sou not, saa sellaisen kuin haluaa.

 

Tuttu aikoinaan kertoili, et kääntää lapoja suorempaan niin viskon pystyy jumittamaan tai jos on symmetrinen niin leikkaa pois muut paitti 2lapaa

Ruuhkassa piti kierroksia pitää, et jakso siirtää ilmaa, mutta ei keittänyt, kunhan piti isommalla tyhjäkäyntiä

 

kaverilla meni sprintterissä visko jumiin, piti ihan pirunmoista huminaa. No yksi kaunis päivä se ropeli antautui ja tuhosi syylärin, tuulitunnelin ja meniköhän jotain ilmastoinnin osia yms. yms. tuli melko kallis visko hinauskuluineen. Parasta oli se, että uusi visko oli pyörinyt siellä auton perässä jo kuukauden päivät odottaen vaihtoa....

 

Joskus bmwssä lisäsin sinne sitä silikooniöljyä. Viskositeetti ei sattunut ihan just Kun käytin polttomoottori auton iskariöljyä ja lähinnä volvoa se auto huminan saattelemana sitten muistutti konehuoneen puolella...

 

Mulla oli joskus Mazda pakettiauto, niitä herkullisia 80-luvun tuotoksia missä istutaan moottorin päällä. Oli yllättäen vähän lämpöongelmia niin nokkela poika veti pultilla viskon jumiin ja kaupanpäälle vielä siipiin lisämittaa pleksinpaloilla jotka niittasin paikalleen. Ekalla reissulla kun pääsi isolle tielle alkoi myös käsittämätön meteli, kaiken lisäksi siivet venyi lisää mittaa, hankas tunneliin ja lopuksi lenteli yksitellen penkin pohjaan. Eukko oli kyytiin aika tyytyväinen, ei ollut kaukana ettei hypännyt liikkuvasta autosta ulos. Tunnelma oli yhtä hilpeä kuin tässä autossa:



Huomatkaa rouvan reaktionopeus!!

 

Eka autona oli -69 corolla ja siinä 2 lapainen jäykkä siipi joka on vaan pultattu vesipumpun hihnapyörään kiinni.
No se kerran sitten katkesi ja meni akusta läpi tehden kaikenlaista kivaa pellin alla..Varsinkin se akkuhappo syövytti osapuilleen kaiken konehuoneesta. Ja itseltä seuraavassa pesussa koko vaatekerta roskiin.