remmiahdin valtakunta

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Moottori', aloittaja Anonymous, 22.2.2003.

Sivu 43 / 55
  1. studio57

    studio57 Gearhead

    tuolla chargerin moottorilla en ole vielä ajellu mut siihen tulee drive by wire läppärungot eli pitäisi saada kyl pelittään ihan siivosti, tuos buickissa on 1x 125mm läppärunko ja vaijerilla... ei oo vielä päästy ajeleen ku kelit on tälläset mut aika raikas on poljin heti alusta.. toivotaan et sytkällä saa tapettua hiukan tuota alkua.
     
    studio57, 22.1.2016
    #841
  2. f-85

    f-85 Gearhead

    Tuo kyllä miellyttää kun ukot tekee asiat niin kun huvittaa, eikä tarvi ihmetellä voiskohan näin tehä. Studio ja 4d versiot on kyllä jees! mihin asti 122 eaton riittäis?
     
    f-85, 22.1.2016
    #842
  3. studio57

    studio57 Gearhead

    Muistaakseni portatulla m112 on päästy 630hp asti 122:lla tietysti vieläkin pidemmälle
     
    studio57, 22.1.2016
    #843
  4. FuryIII '71

    FuryIII '71 Double Gearhead

    Pakko yhtyä "kuoroon" ja todeta että studio57:n laitteet on kyllä kyrväkkäitä eikä ole menty siitä mistä aita on kaatunut. Tai edes matalin...

    Tosin sama pätee kyllä 4d sedan:in laitoksiinkin.
     
    FuryIII '71, 22.1.2016
    #844
  5. Kalu

    Kalu Double Gearhead

    Tosin nykyää 4d sedanihan on urpomies ja konehuone näyttää lvi-kurssin lopputyönäytteeltä...

    (tää nyt sitten oli olevinaan hauska vitsi)
     
    Kalu, 22.1.2016
    #845
  6. FuryIII '71

    FuryIII '71 Double Gearhead

    Juu tiedän, eikä tuo kuvaus kauheasti pieleen mene... :lol:
     
    FuryIII '71, 22.1.2016
    #846
  7. palontie

    palontie Double Gearhead

    Olitkos se sinä studio57 kun olit halukas ostamaan/vaihtamaan mun ex sportsroof mussen -70?Samalla maalarillahan se oli sun chargerin kanssa.Saatan kyllä erehtyä henkilöstä.On vaan kiva mietiskellä jos se sinä olit,mikä mylly siellä nyt pauhaa..
     
    palontie, 22.1.2016
    #847
  8. Naumis@Talli

    Naumis@Talli 1st gear

    Nii...menee ihan OT:ks,mutta sanonpa kuitenkin,että nussiminen on huonojen runkkaajien keksintö :rotfl:

    Ps.Ja kyllä tosiaan 4dsedan:ninki voimalaitoksen LVI-osaston putki-ja klemmarivarasto ansaitsee hatun korotusta.Kaikki vielä pellin alla,se on kool 8)
     
    Naumis@Talli, 22.1.2016
    #848
  9. MH

    MH 3rd gear

    Hienoa on myös korimalli! 2dht:ta on joka jannulla, mut farmi on aina komeempi!
     
    MH, 22.1.2016
    #849
  10. studio57

    studio57 Gearhead

    Sama mies :)
     
    studio57, 23.1.2016
    #850
  11. studio57

    studio57 Gearhead

    Ittekkin hänen tekemistä arvosta ja kaikkien muidenkin joka autojen kanssa puuhailee !
     
    studio57, 23.1.2016
    #851
  12. shr1

    shr1 Gearhead

    Ei tuon tehoiset v8-turbomoottorit alipaineilla nyt ihan hengettömiä sentäs ole ja tokihan ne saadaan sivistyneiksi käytökseltään läpi kierrosalueen. Hienoa on kalusto studiolla!
     
    shr1, 24.1.2016
    #852
  13. studio57

    studio57 Gearhead

    se mun chevellen tupla turbo on hyvin konservatiivinen noin normi ajossa.. nokkaakin sen verta paljon et alle 2000rpm on jokseenkin lussu pitkine perävälitykseen ja suht matala stallisella turbiinilla.. sit kun ollaan 3000rpm yläpuolella on voimaa kyllä niin ettei heti kyllästy.
     
    studio57, 24.1.2016
    #853
  14. shr1

    shr1 Gearhead

    Oletko ehtiny tai onko aikomusta kokeilla Chevelleä pitoradalla kelloa vastaan? Olis mielenkiintoista tietää millaisiin aikoihin se tukistaa.
     
    shr1, 24.1.2016
    #854
  15. studio57

    studio57 Gearhead

    ei oo vielä.. oisin syksyllä käyttänyt mut hajos turbiini. nyt teetätin billetti sämpylän, jos vaik nyt pysyis ehjänä. Toiveena ois ysin aika ajella.. nähtäväksi jää miten käypi.
     
    studio57, 24.1.2016
    #855
  16. Bomber#1

    Bomber#1 Double Gearhead

    Bomber#1, 28.2.2016
    #856
  17. sbm396

    sbm396 Gearhead

    letku venttiilikoppaan on yks tapa
     
    sbm396, 28.7.2016
    #857
  18. Remmiveto

    Remmiveto Gearhead

    Blower gear case pressure release valve.

    Yhdessäkään ahtimessa joka on käsissä ollu ei tollasta ole ollu.

    Tosin sitä ei katuahtimissa tarviikkaan.
     
    Remmiveto, 28.7.2016
    #858
  19. Bee-One-Power-Gear

    Bee-One-Power-Gear Gearhead

    Bee-One-Power-Gear, 1.8.2016
    #859
    squide, mukko, Bomber#1 ja 7 muuta käyttäjää tykkäävät tästä.
  20. studio57

    studio57 Gearhead

    tässä toinen valmistuva hemppa
    [​IMG]
    [​IMG]
     
    studio57, 3.8.2016
    #860
    squide, kapa73, hevimies ja 4 muuta käyttäjää tykkäävät tästä.
Sivu 43 / 55

Kerro tästä muillekin!