Missä kaikki jenkkifarmarit

Lastentautien sijasta käyttäisin ennemmin nimitystä rapeita vanhuuden vaivoja

 

Kuulostaa lupaavalta Täytyy vaa imuroida kaikki mahdolli tieto autosta ja toivoa parasta m/s renkaat meinas olla hieman liukkaat tuolla lumella Olihan se kivaa kun se tarjos pitkääpeltiä menosuuntaa mutta kun toi liukuloota on hieman uusi tuttavuus

 

Ja jos jotain hajoaa niin Rockautosta ei osat maksa juuri mitään. Miehekkäitä ajohetkiä!

 

kyllähän v8 on autoissa ja muut on starttimoottoreita! Mukavaa posotella vanukkaalla talvipakkasella. Molemmat omat farkut ovat täysin stop tilanteessa. Oldsiin tarvisi vaihtaa pääsylkkä ja ilmata jarrut, sekä rakentaa hehkureleistys. Capriceen pitäs tehä kaikki rungosta eteenpäin kaveri tajos jo toista vaniakin niin saattaapi tuo oldsi lähteä myyntiin. Sais muijakin ajaa vanilla sitten.

 

on taas se aika vuodesta kun viritellään miss windy shopin pahvilaatikkoo maskiin.

 

toissapäivänä laitettiin talvikiekot suht sileitten kesäkumien tilalle, kun ei enää tuolla lumessa tahtonu etiäppäin päästä? ja samalla tuli todettua että tankki vuotaa saumastaan joten eilen hain partsista uuden sellaisen? nytkun ehtis viel asentamaan sen? varmaankin asennettava sen jälkeen kun mikkiliimaa on ensin näyttänyt takapyöränkoteloon ihme ruostujia jo kahenkymmenenseittämän vuojen kohalla

 

Vuotaako paljonkin? Meinaan vaan tuota hitsailua sen lähistöllä...

 

kohta myydään tarpeettomaksi jäänyttä uutta polttoainetankkia
noh kyllähän sen kans saa varovainen olla.

Itse pakkasin tuon vanin nenän umpeen routamatolla. Saa lämpömittarinkin nousemaan jo 10km kohalla hitusen

 

Niksi Pirkka, mistä näkee että on aika vaihtaa tulpat farkkuun, no tästä kesällä sit vaihdetaan ja palataan asiaan vuoden päästä jos muistetaan.

http://aijaa.com/PipiIY

 

Semmoista kyselen, että mistä löytyy 87 chevy lankkukyljen vakionopeudensäädin? Miten toimii, jos toimii ja, jos ei toimi, niin miten saa toimiin? Nyt on, niin paljon herkkuja autossa, että näin paljon niitä ei ole ollut edellisissä yhteensäkkään Ransmanneja ja japseja ollu pihaa koristamassa aiemmin

 

Iso alipainekello kaasarista etuvasempaan. Tuntuis olevan että vikaantuu tyypillisesti joko kalvostaan tai sitten kelojen liittimille tulevat karvat katkeaa kopan sisältä. Ja käyttökytkimet pitäisi löytyä vilkkuviiksestä, tai ainakin buikissa ne on siinä.

 

kyl se senverran vuotaa et tankki irti eka ja sit liimaamaan

 

meillä oli viiksenjohto poikki siitä mistä tilttiratti kääntyy? tilattiin uus viiksi ja sehän rupes taas toimiin tosin olihan siitä purettu alipainekellot yms:t pois ennen sitä? mut helppojumppa oli silti kun kaikki osat löytyi

 

On se muutes kerran tipahtanu multa koko kellokin irti siitä raudasta, korkkasi ruuvit muovista. Korjaantui pykälän paksummilla ruuveilla.

 

Apua! Tääl ois taas yksi urpo uuden harrastuksensa parissa Missä mättää ryyppy pitää kierokset aivan hiton korkeella kylmänä ja pitkään? Ja onko normaalia, että vaihde silmässä heiluu koko auto hiljalleen kun ollaan paikallaan jarrua vasten? Auto oli chevrolet caprice estate 87 "lankkukylki"

 

Ainiin rauhottuu vasta kierrokset kun on ajana jonkun matkaa. Jotenkin ei toimi sen jälkeenkää ihan normisti.

 

Ryyppy tuntuisi pelittävän normisti. Perus jutut kannattaisi tarkistaa ekana, (sytkäosat, bensafilsu ja bensantulo kaasariin, alipaineletkut yms.) Sitten voisi tehdä pientä hienosäätöä korotettuun tyhmäkäyntiin jos on tarvetta.

 

Kiitti neuvoista. Onko noissa muualla sulakkeita kun kuskin jalkatilassa? Pitäs löytää sisäpuhallus takasin

 

Ei ole muualla. Kannattaa tarkastaa konehuoneen puolelta myös siitä puhallinboksista (apukuskin puoli tuulilasin juuressa) etuvastus/releet/liittimet mitä kaikkea olikaan.

 

Puhaltaako jos pistät täysille? Jos puhaltaa niin etuvastus rikki.