Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

Mulla oli joskus samaa vikaa ja korjaantu solkkujen vaihdolla. Niitä loovan sisäisiä piuhoja kannattaa tarkastella kans

 

Moro
Osaako kukaan sanoo mikähän Dodge ram vm. 99 laatikkoa vaivaa kun turpiini lukko hyppii päälle ja pois?

 

/\/\ Throttle position sensor.

 

tai jarrupolkimen anturi irrottaa lukkoo.

 

Totta!!!

Nyt kun muistelee, niin omaankin joutui virittämään palautusjousen jarrupolkimelle....

Sit TPS vika jos reagoi, kun pikkasen painaa tai löysää kaasua..

 

Myös sähköhäiriöt saattaa vaikuttaa. APPS noise isolator auttoi aikoinaan omassani.
https://www.summitracing.com/int/parts/bdd-1300030/overview/

Uuden APPS potikan saanee vieläkin ebaystä parilla kympillä kun osaa etsiä. Mullakin sellanen on kaapissa vailla käyttökohdetta.

 

Tietäiskö joku että onko 3 gen ramissa tankissa sellaista lähtöä valmiina, mistä saisi webastolle polttoaineen? Sitten tuo lämmitin, mahtaako 5 kw;nen piisata teholtaan? Jos tollasen Binarin laittaisi, näyttävät vaan suosittelevan sitä max. 3,5 litraselle koneelle, seuraavahan on jo 14 vai 15 kw se ainakin piisaisi, mutta onkohan turhan raju laite.

 

Kyllä 5kw webasto pesee tavan lokilämppärin mennen tullen ja palatessa. Puolessa tunnissa on jo kesäkeli moottorilla oikeestaan kelissä ku kelissä.

 

Minulla auttoi kun reititin uudestaan sen noin 5mm paksun ruskea/mustan maadoituspiuhan joka tulee kuskinpuolelta, menee laturin alla ja maadottuu apparin puolelle. Se ottaa häiriötä laturin magneettikentästä ja tekee sen, että 80km/h vauhdissa lukko menee päällepoispäällepois. Sen voi katkaista ja vetää vaikka kuskin puoleiseen akun - napaan. Pääasia on ettei se mene enää laturin lähelle.
Tuossa video mistä piuha löytyy. Helpommalla pääsee kun sen kaivaa esiin, katkaisee ja maadoittaa kuskin puolelle... =D

 

Mun 2008:ssä ei ainakaan ollut. Ostin ebaysta tankkiottimen ja otin pihtien päähän hylsyn minkä vedin lämpimäksi pilleillä. Painoin sen takapyöränaukosta tankin päältä läpi ja laitoin tankkiottimen siihen. Aika helpohkosti se siihen syntyi.

Mä olen nyt kaksi kuukautta tapellu tommosen 14kw paskan kanssa eikä se pelaa vieläkään. tänään purin pois autosta ja katselin webastoa asentavien pajojen internet sivuja.

Ihan pätevä laite jos tykkää harrastaa mutta jos haluaa että auto lämpeää suosittelen jotai ihan muuta.

 

Tankin päältä löyty kaksi letkukaraa, toinen takapäässä ja toinen keskivaiheen etupuolella, mikähän tarkoitus näillä on? Olis vaan helppo lykätä letku kiinni, joku 6mm kara varmaankin. Pitää varmaan koittaa imasta tuleeko niistä aine, tietäis vaan että meneekö pohjalle saakka.

 

Mitä minä nuita tankin päällä olevia karoja olen tutkinut niin ne on ollut umpeen valettuja eikä niistä mene putkea pohjalle, poralla jos puhkaisee karan niin voi käyttää huohottimena tai laittaa lisätankin tulon siihen. Tämä ei tarkoita etteikö juuri sinun tankissa voisikin olla putkea pohjalle.

Tankkiottimia on ymmärtääkseni ollut sellaista mallia jossa on lähtö lämmitintä varten.

 

Mulla ne oli kummatkin auki. Koitin imeä mutta ei tullut ainetta. Kuvista kattelin niin jonkunlainen huohotinsysteemi näytti joissain autoissa olevan. En tiedä miksi Mulla oli vaan karat ja nekin auki...vedin niihin bensaletkut ja filtterin väliin ja letkun semmosen paikkaan että ei ainakaan skeida mene tankkiin.

 

Katoppa se letku mikä menee syyläristä paisarille. Jos se vuotaa niin alkaa tekemään tuota kun järjestelmästä ei poistu ilma kunnolla. Ja jos lisää jäähdytysnestettä niin kaadat sitä aina paisariin etkä kennoon.

 

Laitoin sulle viestiä.

 

Morjes, tuli eilen ongelmaa oman ramin kanssa (01) cumminssi koneinen siis lopetti lataamisen noin 100m ajamisen jälkeen ja kojetauluun syttyi merkkivalo check gages.. ajoin auton takaisin pihaan ja sammutin. Kun aloin 10min päästä irroittamaan laturia niin imusarja oli tulikuuma ,, hehku ihmeisesti kokoajan päällä.. revin akun navat irti. Tänään laturi purettu ja vikaa ei löytynyt sieltä? Akut on testattu ei nekään ihan paskat. Sähkökaavion mukaan säädin on powertrain modulessa ? Mistä nyt lähdetään etsimään vikaa ? Apuja tarvitaan!!! Ja miksi hehku oli päällä vaikka virrat olis pois ?? WTF?

 

Eikös virranpuutostilaa kannattas alkaa selvittämään imuilman lämppärin jatkuvasta päälläolosta?
Tai sitte PCM rikki niin, että käskee lämppärin päälle koko ajan, mutta unohtaa toivoa laturilta latausta.

 

Laitoin yyveetä...

 

Joo se imuilmahehku on sen verran tehokas että sehän imee laturilta kaiken tehon. Ja liian iso rasitus laturille jos jatkuu tietyn aikaa niin lopettaa lataamisen laturin suojelemiseksi. Itellä käyny joskus sama ku ollu kylmä kone ja ollu websu päällä ja vielä jälkihehkusykli menossa ja sit laittanu liikaa tuikkuja palamaan. Varmasti jos saa sen hehkun toimimaa oikein ni sammuu latauksen merkkivaloki

 

Minä otin koko hehkusysteemin pois. Siinä oli ne hehkulankojen kiinnipitävät posliinit aivan murusina. Tällä tavalla se käynnistyy -29 ilman hehkuja, ilman lämmittämistä ja ilman että painaa kaasua. Jos runttaa polkimen pohjaan kun startilla on hetken kelannut, se lähtee toisella starttauksella samoissa asteissa.