Gallup: millä ajat talvella?

Rupesin lokakuussa tekemään tälle talvelle ajoautoa reilu 7 vuotta pihan nurkassa paikallaan lojuneesta kotterosta. Hyvin jos menee niin viikonloppuna saisi jo pukeilta alas motivaatio ei ole varsinaisesti ollut huipussaan ja tuli tehtyä vähän parempaa kuin alunperin piti.

 

Mullaki lähti Farkku-Coronetti heittelehtimään, ku koitin kaasulla mäen päälle päästyäni, että onkos tässä sitä mustaa jäätä. Joo oli. Toistaseks nykynen peli, eli Dartti on pysyny sentään lapasessa.

 

Toinen talvi chevy -87 C20 6.2d T5 manuaali ja 14 bolt 9,5" lukkoperä. Ja hakkapeliitan nastat 205/65/16"
Kiva tolla on ajella. Tosin alusta on vielä kovempi kuin kesällä. -20/30c pakkasilla meinaa tulla munuaiset perseestä ulos. Tosin kuskin penkistä on muutama jousi poikki.
Lämpöstä piisaa, 4-5km ajon jälkeen lämmöt huitelee jo 60-70C lukemissa.
Pito.... muuten hyvä, mutta jos on satanut 10cm tai enemmän lunta niin sit on ongelmia. Ei voi ajaa mihinkään missä pitäisi vähänkään nousta ylämäkeen. jopa 5cm 10m matkalla on liikaa. Pitää hinkata pakilla eteen ja taakse.
Tarviisi painoa lavalle sen 200-300kg niin sit menee nätisti.

 

Perkele en nyt malta sotkea ja kysyä yleisesti pickup miehiltä. Onko niissä 80-90 paku pikkareissa kovempi alusta kun vanissa? Vakiona.

 

On. Semmonen jämäkämpi, ei mikään kivireki sekään mutta kantaa paremmin, pystyy vähän kantata mutkaankin ilman että pelottaa kaatuuko koko auto.

 

Itekkin ajanut paria vania ja lavabiilejä, kuorkki ja paku. Vaneja myös kuorkki ja lava.

Lava-autot olleet epämukavempia ja kovempia mitä vanit. Erityisesti tyhjänä ne lavavessat on takajousiltaan aika kovia.

Ei silti mitään kammotuksia tai urheiluautoja ole mutta ero vaniin on selvä.

 

Okei eli ei sitten tuu mulle pikkistä vaika taas vähän himotti. Vanikin kun on mun mieleen jo aika napakka vaikka ihan 5-pulttiset akselit. Tuntuu nyt o että louhea penkki jousineen antaa armoa lisää. Eli kuppapenkillä varmaan tuntus vielä kovemmalta.

 

-95 4wd 454 Subulla.

 

Pakko kysyä, onko tollanen 454 subi mimmonen?

Mitä kuluttaa, kulkeeko miten verrattuna 6.5 dieseliin mihin omat kokemukset rajoittuu?

 

On Tämä ajoltaan ja käytökseltään ihan erilainen kun toi detroit diesel,kultutuksesta en osaa sanoa vielä oikeen mitään,reiluhko väittäisin.

 

Tyhjäkäyntikin ok ym?

 

Niin testerissä kun kone käy niin jengat on 850,luulenko MÄ että ne on korkeet vai onko normaalit,siitä satku alle d-päällä.Uuden iac oon tilannut.

 

Mitä sanoo korjausopas? Mullakin olis yks dvd missä vanin ja pikapin 454tbi kun löytäsin missä. Sama varmaan löytyy guuglestakin.

 

justiinsa sain itekkin dvd:en mutta en oo ehtinyt sitä tutkimaan.

 

Buikin liikkuvalla lautakasalla eli pitkäkatolla on tää talvi tullut liikuttua. UAZ on seissyt pihassa aura keulassa odottamassa pääsyä lumitöihin joita on ollut tasan kaksi kertaa talven aikana. Tasan ei käy onnen lahjat.....

 

99 chrysler 300m,vaihtuu kyllä pikapuoliin taas GM-pitkäkattoon.

 

meillä taas vitusti lunta mut ei itellä mitään aura kalustoo...

 

Puskahiihtokelit täällä saaristossa jäi yhteen viikonloppuun helmikuussa. Otin slanttivanin ajoon...Onneksi Hirvensalon hissimäessä on lunta, niin pääsee sinne Dodgella, mukava poikkeus niiden audejen ja volvojen joukkoon...Oli siellä viime keskiviikkona Porsche Carrera 4 puuhalapuilla.

Dodge Ram Van, the telemark skiers vehicle.

 

Nyt menee kesät talvet Volvo xc70 vm14 ja Toyota Hilux vm17

 

Seville -99 nyt talvi kulkineena,pitäs lämppärin kenno huuhtoa kun on vähän lämmöt hytistä kadoksissa,liekkö miten kinkkinen homma.