Oven saranoiden vaihto Pontiac Trans Am 2g

Pitääkö ottaa etulokasuojat+sisälokasuojat irti, jos vaihtaa ovien saranat Pontiac Trans Am -76 autoon?.....Ihan vaan siksi kysyn, koska täytyisi kohtpuolin vaihtaa molempiin oviin saranat (Ovet "Roikkuu"), ja ei viitsis huvikseen alkaa turhaan purkamaan keulan osia pois...

 

Ei mulla vastausta tohon itse kysymykseen ole, mutta näihinhän saa uusia tappeja eli ei tartte koko saranaa vaihtaa.

 

Ei tartte lokkaria irroittaa.Kun rupeat ovea irrottamaan,niin laita hallitunkki(pehmustettu ettei tuu naarmuja alareunaan) suurinpiirtein keskelle ovea,sillä se on painava.Hyvä olis jos sulla olis joku siinä vähän jeesaamassa.
Uudet tapit/korjaussarja oli muistaakseni HELP osa kun tein saman operaation vastaavassa 2-gen Camarossa.
Vähän sit vaatii jumppaa takaisin laitossa,et saat saumat kohdalleen.

 

Ei onnistu ainakaan minun autoni kohdalla pelkillä uusilla tapeilla missään tapauksessa (vanhoja tappeja/saranoita, kun on hitsaamalla joku "korjaillut")....Eli saranat menee kokonaisuudessaan uusiksi tappeineen päivineen...

 

Veikkaan,et pelkääjän puolen oven sarana on parempi,ja siitä sit mallia ja eiku kuskin puolen saranaa korjaamaan.
Voi olla,et uudet saranat ovat kiven alla tai hinnakkaat.

 

Eikös gm:n härveleissä ole keskenään aika lailla samanlaiset saranat?

 

Juu jos hyvin teet....mutta Ihan ensi konepelti irti....koska saranat on suojissa kiinni.Uusilla tai kunnostetuilla saranoilla ensin oven ja kyljen pystysauma kohilleen.... Sitten suojat ja konepelti paikoilleen...jne.

 

tollanen hallitunkkiin askarreltu lisävaruste helpottaa ovien kanssa peuhaamista melkoisesti, varsinkin sellaisessa laitteessa jossa saranan koripuolikkaan säätämistä varten pitää irrottaa joko ovi tai lokasuoja,
ovi makaa kulmaraudan päällä ja jota on pehmitetty roudarinteipillä.

 

Ei kiven alla,mutta maksaa.Esim. Rockauto koko setti n. 300+rahdit+verot+tullit.

 

Siinäpä on kyllä pätevän näköinen apuväline ovihommiin....

 

suosittelen, tuon kanssa ovien kanssa peuhaaminen on jo melkein mukavaa ja sen pystyy tekemään kolistematta ja vieläpä, tai oikeastaan mieluiten yksin,
"evo2" on sellanen että nostaa tunkin pyörällisen makuualustan päälle, tällöin vapaasti ympäriinsä kääntyvät renkaat tekevät hommasta vielä astetta vaivattomampaa kun ei tarvitse piitata missä asennossa tunkki on oven avatumisuuntaan nähden.


tuo yläsaitta on parin millin latikkaa, yläpää kierretty 90 astetta plus vielä kärki taitettu siihen nähden mutkalle ja porattu reikä sitomislankaa varten, saa lukittua klasin tiivisteuraan,
alapää on kiilaantuu pystyputkea vasten siipimutterin ja koriprikan avulla, sellaista ovea ei vielä ole tullut vastaan johon tota yläsaittaa ei saisi taiteltua tapaamaan,
esmes hootessa kääntää latikan ympäri ja tunkee taitetun kärjen lasiuraan ja kietasee apulangan vaikka kahvan ympäri ettei latikka pääse vahingossa nousemaan pois, joissain pokattomissa sen saa sidottua tupakki-ikkunaan.

ja voihan yläsaitan toki toteuttaa liukuprofiileillakin jos tykkää pikkasen pidemmälle jalostaa, mutta hyvin se toimii noinkin.

 

http://www.eastwood.com/e-z-rest-door-hanger.html
Mulla on tuon tapainen omatekele moottoripyörän nostimen päällä.

 

Ei ole pelkääjän puolella yhtään sen paremmat (hitsattu on sielläkin piloille)....Ei uudet ole kiven alla/eikä edes kalliit.....Trade Parts:sin listoilta löytyy....eikä hinnat päätä huimaa

 

Joo trade partsilla ovh 260 yhteensä kaikki saranat oviin.

 

No näin muistelinkin, että alle 300€:lla saa trade partsilta nuo kaikki saranat.....Ei siis paha hinta missään tapauksessa.

 

Mullakin tossa omassa 2gen ikuisuusprojektissa tapit väljät niin tullut näitä kytättyä, tosiaan pelkät tapit ja helat ei montaa kymppiä maksa.