Jarruputkityökalusarja

ei suomesta kyllä taida löytyä valmiita putkia sevilleen,ainakaan kun vähän etsiskelin.

 

Ei valmiiksi väännettyjä varmaankaan mutta siis semmosia missä on päät ja tietysti juntturit valmiina. Siis suoria, eri mittasia, löytyy täällä joka puljusta 6" välein. Pituushan ei ole sentin päälle, vääntää siihen jonkun ziaguran jos on extraa.

 

Aa,eipä ole ikinä tullut tuollaisia eteen, saatikka kyseltyä.

 

Motonetissa valmisputkia hyvin. Bilteman jatko toimii mutta taitaa tulla hylsy jos inssi näkee.

 

Jos on pätäkkää polttaa niin voithan sä ostaa työkalun ja kokeilla jos siitä tulee soiva peli ja sit jos ei tule niin ostat valmisputken mätänetistä. Se on kuitenkin kyse siitä että haluatko vaihtaa koko putken edestä taakse asti vai yrittää tehdä päätä vanhaan ja välttyä isommalta rempalta.

Kyllä tuolla rautaputkikin on tullu tehtyä. Vaatii vaan sen että viilaat sen pään pyöreäksi että se lähtee rullautumaan.

Kuparinikkeliputki on helmpompi tehdä tuolla mutta ei se sitä tarkota ettei se rautaputkikin taittuisi. Toki jos löydät vanhaa putkee jostain johon voit harjotella ensimmäiset päät niin suosittelen lämpimästi harjoittelemaan sillä eka väkerrys on aina eka väkerrys..

 

Kyllä mä pätkän teen,tulla konehuoneessa ei oikeen tilaa..

 

Konehuoneeseen kyllä saa jemmaan sen bilteman liittimen.

 

tossa on iso pohjapanssari..

 

tai suoja

 

Pari autoa olen täysin putkittanut Bilteman pehmeällä kuparimitälie putkella ja työkaluilla. Pään teko ei onnistu ihan joka kerralla ja työkalu tekee putkeen jonnin verran jälkiä joista saattaa alkaa hajoaminen. Noi olivat halvan perään katsovan setti joilla 200€ arvoinen Ford sekä mittaamattoman arvokas Darttini saivat jarruihin uutta elämää. Epäilen, ettei Bilteman välineestä ole teräsputken muokkaukseen. On se vähän kesy.

Saakos jarruputkiin tehdä jonninjoutavia jatkoksia? Olen ollut luulossa, ettei saa.

 

On niitä. Yleensä galvanoitua putkea. Ja ne 2 pätkää jotka uspartsista Dartin perään asensin, ovat 7 vuoden jälkeen koko matkalta ruskeat. Kuparimitälieputki muualla autossa voi paremmin.

 

Ei kai niitä sais tehä, mutta jos jotkut putket on alkujaankin esim. kahdella väliliitoksella, niin mites se jatko eroo noin teknisesti?

 

Tossa putkileikkurissa on selkäpuolessa viila ja purseen poistin, ei tartte puukkoja auton alla ryömiessä


Mites kuinka laadukas toi bahco on vai kiinastako tulee nykyään, kun hinta kuitenkin on joitain euroja lisää halpisleluihin

 

saabissakin on eri pätkistä tehty ja samalla tavalla tein uuden,pari sataa maksoi oma sarja ja tulee hyvät päät,myös paksumpaan esim bensaputkea jos tekee tms voi tehdä "pullistuksest päihin ettei vaikka kumiletku karkaa.

 

Mulla se on toiminu. En ole mihinkään performance jarrusysteemiin tehny mutta kyl se ihan tavan kauppakassiin tekee. Ja ei ollu kuparinikkeliä kun alkuperäset putket.

Pyllykynässä oli vielä paskankerääjä siinä putken ympärillä.

 

Tuo on hyvä työkalu. Itellä samanmoinen. Kopio kalliimmasta.

 

Eikös tuon saa kun laittaa väliin tällaasen. putki putkea vasten liitos on kielletty.

 

Onkos toi siis jarrunippoihin liitettävä?

 

Silloinhan tämä olisi laillinen.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---...-kuparinikkeli-terasjarruputkille-2000035536/

 

Laittomia. Enkä kyllä jarruputkiin tekis muutenkaan liitoksia kuin kaksoiskartiolla ja jatkonipalla.
Periaatteessa kaikki putkiston muutokset on laittomia, vain alkuperäiset jatkoliitokset sallitaan.

Mut esim mersuun löytyy tommonen ohje mikä sallii kaksi liitosta per putki:

https://www.trafi.fi/filebank/a/147...2359d224022/22468-MB_jarruputkien_korjaus.pdf