Jarruletkuongelma

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Jarrut ja jousitus.', aloittaja Petsku68, 29.10.2017.

  1. Petsku68

    Petsku68 3rd gear

    Jarrulevyjä askartelen 67 musseen eteen. Siinä nyt tullut bolt-on kitin kanssa säätöä, mutta ne on ratkennu paitsi:

    Wilwoodin setissä jarruletkun pää jarruputkelle on naaras 3/8 tuuman flare, mutta jarruputken trumpetti onkin 7/16 tuuman koiras päällä. Onko hyviä ehdotuksia, miten ratkaista? (muuta kuin uusia jarruputket).
    'sovitin' -ratkaisuista löytyi 3/8 to 7/16 nippa, mutta siinä jää 3/8 liitynnässä molempiin puoliin kovera monttu (inverted flare?), eli miten tuon sitten saa tiiviiksi ja mahtaako katsuri tykätä ylimääräisestä sovittimesta?
    Jarruletkuja en löytänyt suoraan korvaajaksi, pitäisi olla toinen pää naaras 3/8 ja toinen pää naaras 7/16, ja pituutta noin 45cm että sopisi.

    Onko ideoita, tai sitten jarruletkun tekijää tiedossa (mieluiten Tampereen seudulla).
     
    Petsku68, 29.10.2017
    #1
  2. Rockmaple

    Rockmaple Gearhead

    Lähestyisin kuitenkin ongelmaa tekemällä uudet putket. Luultavasti onnistuisi tehdä vanhoihin putkiin uudet sopivat päät.
     
    Rockmaple, 29.10.2017
    #2
    wilburi tykkää tästä.
  3. Powerstroke

    Powerstroke Double Gearhead

    Varmaan bubble flare liitin se missä on monttu.

    Kaupasta saa varmaan (suomessakin) oikean 7/16 --> 3/8 nippelin.

    Tuossa heti eka nippeli.
    https://www.google.ca/search?q=7/16...hVRymMKHWLQAyQQ_AUIEigB&biw=360&bih=559&dpr=2

    Tai tekee uuden pään vanhaan putkeen.
     
    Muokattu: 29.10.2017
    Powerstroke, 29.10.2017
    #3
  4. Jussi289

    Jussi289 Double Gearhead

    Kyllä mä lähtisin tolla. Sopiva nippa ja putkeen uusi pää. Ei siinä menetä täyttä senttiäkään mitasta, jos ei kymmentä kertaa harjoittele.
     
    Jussi289, 29.10.2017
    #4
    rb tykkää tästä.
  5. Petsku68

    Petsku68 3rd gear

    Joo, tässäkin taitaa se oikea tapa olla paras (ja nopein). Putki on helpossa paikassa ottaa irti, niin teen uuden pään (tai sitten uusi putki samalla). Kiitos rohkasusta, joskus vaan ajattelee että 'oikasee' ja pääsee vähemmällä.:odroll:

    Edit: uudet putket taivuteltu ja remontti jatkuu.
    Edit2: Homma valmis
     
    Muokattu: 5.11.2017
    Petsku68, 29.10.2017
    #5
    cdv70 tykkää tästä.

Kerro tästä muillekin!