Monacoon tehoja, vaihtoehto tuumailuja.

Onnea ja olet mies joka tekee eikä höpise!

 

Kiits!
Nooh, on sitä joutunut höpöttääkkin, mut koitan siinä vaiheessa maininta asiasta, et on etukäteis haaveiluja!

 

Joku jossain kirjoitti, rautaan ei kannata rakastua, no mie rakastuin, otin kiertopalkinnon itselleni hellään huomaan! Mutta, kaikesta huolimatta en ihan toivottua kyytiä saanut takaisin, vaikka kuinka silittelin ja ostin sille mitä minulla oli rahaa ostaa!
Hieman haikein mielin on tunnustettava, en ollut se oikea mies!
Josko semmoinen vielä löytyisi, tai nainen jolle dotsi kelpais sellaisenaan tai takataskussa limiittiä ja rakkautta hommata "minkkiturkkia ja timantteja"
4800€ , kesän ajetut bridgetsonet alla! Kuten arvata saattaa, niitä ei ole poltettu loppuun!
040 7554984
Suoraan ajoon, tai jos tekemistä haluaa, on siinä sitäkin!
Viikon vanha leima, 10kk jäljellä.

Dusaan paremmalla ajalla ihan oikeen myynti ilmoituksen!

 

Toi oli varmaan ihan fiksu veto.

Rakentamis puuhissa kun tuppaa käymään niin, että budjetti kaksinkertaistuu ja aikataulu kolminkertaistuu, joten valmiin ostaminen saattaa hyvinkin säästää sekä aikaa, rahaa, että hermoja....

 

Just näin! Näillä hinnoilla millä suomessa autot liikkuu niin rempan tekemiset maksaa enemmän jenkeissä ja perus vehkeissä myös.

 

Nyt taas vähän tyhmä olo, mut ei ekaa kertaa!
Onhan noissakin se säädin, mistä hakee, sopivaa kohtaa tiettyihin tilanteisiin! Se oiken puoleinen poljin

No monacoon verrattuna, liukkaalla, saa reippaan satasen vauhissa vielä kavereita tarttumaan jostain kiinni, pelkällä"säätimellä"!
Ja ettei tartte ees aloittaa, en hae ääri rajoja, vaan turvallisesti koko ajan hanskassa!
Ihan loistava auto!

Kunhan jostain tulee ees vähän hintaa, nii käyään kattoo eka perus säädöt, jos ri ees tontilla, nakkaan lambadan putken kylkeen ja tilaillaan niukaimia kaasariin ja sit säädetään oikein!

Mikä ennekko tyhjäkäyntiin? 15? Vai ruuvvaanko niin kauan, lisää et kilisee vedon kanssa ja sit pikku hiljaa takas?

 

Lukkoperä on mun mielestä hyvä, jotkut sitä vihaa mutta se tuo loogisuutta auton hallintaan.

 

Alipainesäätäjän letku irti säädät maksimi ennakot (kierroksilla) noin 35 asteeseen.
Jos alipainesäätäjä käytössä niin säädät sen antamaa ennakkoa (siis jos moparin jakaja) kuusiokoloavaimella letkun reiästä siten ettet saa ajaessa kilistämään.

 

Okei, mut mites se perus ennakko, tyhmäkäynnillä?
Letkut irti tulpattuina?

 

Juu ja kuuma kone.

 

Myös jonkinlainen elinehto jos meinaa talvikelissä päästä amerikkalaisella takavedolla liikkeelle.

 

Farkulla pääsee kohtalaisesti ilman lukkoa, en tiiä miten sedanilla kun puuttuu se heinähäkki takaa, varmaan huonommin.....tai tollasella rotten full size panssarivaunulla.

Mut hyvä lukko kyllä loistovehje. Jotkut lukonvihaajat on perustelleet että paikallaan lähtiessä lähtee sivuttain helposti peräpää lukolla mut allekirjotan tollasen teoreettisen mahdollisuuden mut käytännössä jos lukollinen auto on jumissa, on lukotonkin jumissa.

 

Jää mihin jää. Varmaan 10-20 astetta jakajan sisuksista riippuen.

Mut säädettävä ennakkolamppu on aika pop tuossa säädössä...

 

Cadillac isolohkolla rupes ainakin heti jauhamaan ilman lukkoa paikallaan. Muuten oli painavaa autoa mukava liikutella. Vastaavaa siis kuin rottenin peli mitoiltaan painoltaan noin suurinpyörtein.