C4 ja pussihousujen kahina

Sorry, mutta olen erimieltä sun kanssa, takavanteet on väärinpäin. Eikö ton vanteen idea ole haukata ilmaa jarrulevylle ja jäähdyttää sitä .

 

Kyllä hai on ihan oikessa etuvanteiden suhteen.

Onnea hankinnasta, mulla löytyy vielä jotakin osaa early c4:seen.

 

Moikka jos kuvan vanteet niin laitatko ystävällisesti vanteiden ja renkaiden koot ja hinnan ? vaikka yv. ja missä ovat. Kiitos .

 

Muistakaa noiden c4 vanteiden kanssa puljatessa, että 90-> niissä on eri ofsetti verrattuna aikaisempaan johtuen alustan eroavaisuuksista.
Uudemmat vanteet jää kovasti lokasuojan sisään vanhemmassa kopassa.

 

Ne on vissiin tehtaallakin sitten laittaneet niitä väärinpäin promokuviin.

 

Jos haluaa 17” tai isommat orkkikset, joutuu vissiin puljaamaan aina spacereitten kanssa: et lukua kun katselee.

http://www.mirrockcorvette.com/corvette-parts-guide-wheels.html

 

Taitaa Pertti olla loppujen lopuksi oikeassa. Myönnetään. Olin silti vähän oikeassa, että joku on väärin.
Toisaalta tais olla GM:kin vähän epäröimässä miten päin nämä pitäisi laittaa.
Molempia tuntuu promoista löytyvän. Haukkaavina tosin enemmän.

 

Niin, kai sä Karpov tiedät että Crossfire on TUPLA-TBI, oikein sun ihanneruisku!

 

Juurikin näin.
Silloin kun omaani 17" Sawbladeja sovitin, niin vähintään tuuman spacereita oli pitänyt käyttää. Se taas olis aiheuttanut orkkispyöränpultteihin modifiointia, mikä olis jatkossa sulkenut pois 16" vanteiden (Saladshooters) käytön.
Siksi myin 17" vanteet pois ja ostin orkkis 16" vanteisiin uudet renkaat.
Noi sinun early C4 orkkisvanteet on minusta järjestään hienommat kuin myöhemmät versiot.

 

Eikai pultattavat spacerit sulje noitten 16” vanteiden käyttöä pois?

 

Ilmankos museokamaa ja suorituskyky siten heikompi kuin muissa (topicissa luettua).

Mitähän museosetä sanois tupla 600sista

 

Mittailin silloin, että olis pitänyt niitä pyörännavan orkkispultteja hieman lyhentää.

 

Mä en tykkää noista alkuperäisistä "levyistä" yhtään. Pitää olla huulta, edes vähän.
Tossa Mopoilijan ottamassa kuvassa näkyy mun vanteeet. Ite tykkään.

https://kuvia.1g.fi/kuvat/2017/Cruisings/Vantaa/19.5/MOP_5578.jpg

 

Parikymppisen puuhelmihyppyritukan ysäribemari soitti ja pyysi vanteitaan takaisin...

 

Joo ei pahalla mutta itse en laittais noita edes ysäribemariin, aikalailla karmeimpia kiinan tinavanteita mitä tulee mieleen... Ehdottomasti siistit ja ehjät orkkisvanteet ennemmin.

C4 ei kieltämättä mitenkään kuulu omiin suosikkeihin, ei ulkonäkönsä eikä suorituskyvyn puolesta, varsinkaan nää early-mallit mutta ton värisenä ja ihan mint-kuntoon hierottuna olisi parhaimmillaan!

 

Täytyy kyllä oma mielipide sanoa, meinaan mielestäni tämmönen ei pääse kuvissa oikeuksiinsa siitä minkälainen laite oikeasti on.

 

Yhdyn edelliseen kommenttiin.
tämmösen puukengän vierelläkään ei saa oikeen kuvaa minkälainen tää on. Ajotuntuma tuolta taka-akselin edestä on ihan omansa ja "perse laahaa tietä" -tunne on ajaessa ihan käsinkosketeltava

 

Ajotuntumaa muistan itsekin kun muutama vuosi sitten testasin kaverin C4:ää. Omituisesti mutkatiellä tuntui niinkuin venettä ajaisi kun istuu suoraan kääntöakselilla tai jopa sen takapuolella. Kovemmissa nopeuksissahan auto alkaa pikkuhiljaa yhä enempi kääntyä painopisteen kun taka-akselin ympäri...

 

saahan tuollaisen helposti kulkemaan hieman kovempaa kuin poistaa vain kaiken ylimääräisen