Small tire or big tire,missä raja?

Jep,projekti etenee normaalisti.Uusien mäntien kanssa tuli ongelmaa,uivat männäntapit eivät uineet uusien mäntien kanssa.Pakko oli käyttää vanhoja,paino oli parempi ja uudet oli työkalu teräksestä.Jostain syystä ei voi käytää ahdinmoteissa? No itse hoonasin jarrutyökalulla välykset kohdilleen.Seuraava yllätys oli,että mäntä tulee kansitasosta yli 0,7 mm.Nyt oli pakko laitaa nortti palamaan ja miettiä vaihtoehtoja.Sorvataanko männistä siivu ja samalla ruttu nousee turhan korkees.Jykän kanssa pähkäilttiin asiaa,ratkaisu on Cometikin paksumpi peltipahvi.Ilmeisesti pro hoonauksen jälkeen lohko pestiin liian kuumalla vedellä,joten se kutistui.Siitä johtuen dekki korkeuksen kanssa tuli ongelmia

 

Oliko "Pro" hoonaus se perinteinen pulloharja?

 

Ei me niin köyhii viel olla et tarvis ruveta pulloja harjaamaan. Muutenki enempi tota tölkiosastoo.

 

Hei! Tehän voitte tän viikonlopun tyhjistä tölkeistä valaa uudet männät! Jukalle, ps. Vissiin pystyy pari vara mäntää tekee myös.

 

Ihan Eskolle vein.( Vantaan moottorikoneistamo) Esko totes,levyt pintaan ja katotaan mitä tulee.Tuli ihan hyvä.Toi pulloharja hoonaus on vissiin ihan hyvä alle 1000 hp autoille,mul on tehoo vähän enemmän

 

Projekti etenee.Pari viikkoa sitten vein kannet roipeineen Eskolle.Itse it alan ammattilaisena kuvittelin,että läppäämällä tulis seetit kuntoon.Eipä toi rosteri venttiilin pinnasta röpö hävii muuta kuin koneistamalla.Esko sitten pisti tekstiviestin,tilaappa pari venttiilä lisää.Ne tuli eilen ja tänään hain ne.Ite snurrailin palotiloja hitsauksen jälkeen ja se jopa onnistui.Nyt odotellaan,että kannet sais plaanattuna takaisin ja pääsis harjoittelemaan taas läppäystä.Sitten mottia taas nippuun.Turboista ei taas ole kuulunut mitään.Ilmeisesti Virtalalla on kiire.Toisaalta ei oo mitään kiirettä näin vuoden alussa.Kiirehän tulee vasta keväällä.

 

Nyt on hankittuna ihan uudet small tire renkaat.29x11,5x15.Motti on nokalla laatikon kanssa,pientä ongelmaa oli moottorin kiinnikeiden kanssa.Väkivalta onneksi auttoi.Toisesta kannesta löytyi mielenkiintoinen juttu.Yhdestä imukanavasta löytyi parin sentin halkeama joka johti kampikammion puolelle.Ei tarvi enää ihmetellä miksi imarin välipelti oli mielenkiintoisesti pullistunut.Tossa on hauska juttu ,samat kannet remmiahtimella 0,8 bar ei mitään ongelmaa.Nyt 1,4 bar ja kansi hajoo.Esko hitsas kannen imukanavan ja ok.Kysyin,miksei kansibondoa kanavaan.Vapareissa ok,ahdetuissa hän ei tykkää.Luotan Eskoon täysin.Perävälityksen vaihto on työn alla,roipeet on ammattimiehellä.Pettynyt oon jos ei Malmilla tuu 11 sekan aikaa.

 

Jukka,luulen että jopa ilman kumia 11 sek

 

Taitaa olla jo aika hyvissä Waldemareissa!

 

Tais imusarja hillot vaihtaa Waldemariin!

 

Joo,piti odottaa,jonkun aikaa ennen kuin rengas lähetys saapui.Pääs valdea ottaa vasta 18.00.Ja ainoastaan kansanterveyden takia (verotulot)

 

Ex muija kertoi aikoinaan 3 sekunnin munasta.Elikkä sisään ja ulos 3 sek.Oli ollut vissiin jotain paineita.Lieneekö ollut joku gm harrastaja?

 

Ja taas on korkattu Waldemar!

 

Positiivistä asiaa.Käytetty perävälitys on ok ja murikka on valmis.Turbot on vielä vaiheessa.Uusia pakosiipiä ei saanut johtuen iän tuottamasta osapuutteesta.Virtala kertoi laittavansa jotkut muut,vaatii vähän koneistusta.Lupaili tän kuun loppua tai ens kuun alkua.Tavoiteena on,että kelatiellä on viimeistään toukokuun alussa 400 metriä mustaa paksua kumiviivaa.

 

Turbot tonteilla.Asennus alkaa maanantaina.Uuden välityksen omaava murikka paikoillaan.Nyt ahkeraa ruuvausta.Tarkoituksena on ottaa ensi savut tällä viikolla.Megablokin evo 4 versio.

 

Joko to waldemarit meni?

 

Kai ne lakisääteiset meni jo torstaina.Nyt on uudet työn alla.

 

Onko mitään GM-tuotteita menossa luiskaa! voisin tulla noutamaan Pientä korvausta vastaan!

 

Joko sait käyntiin Evo 4!