440 rakentelu.

mitään mieltä tigittää umpeen noita?

 

Voihan n täyttää, mut ei se mihkään mitään vaikuta. An olla vaan jos ei alipainevuotoo oo.

 

Laitetaas vielä selkokielellä noi moottorin tiedot

Moottori 440 -71
- kannet 440 Source Stealth
- imukansi Mopar P4532174
- pakosarjat Mopar Performace P4529436
- kaasari Demon 750 DP
- Männät TRW L 235 060


Vielä kiinnostaa mikä nokka olisi toimiva kadulle
Olisiko Mopen 280
P4452993
ok?

 

Ky toi mopen nokka toimii. Ite laittaisin kyl sen sijaan compin XE 275 HL nokan Vähän modernimpi ja enempi nostoa.

 

mistäs mopar perfin 268' 383:sen nokkakortti? omasta hukannu ja nyt aattelin ajoituksen kattoa... äkkiseltää en googlettamalla löytäny... aattelin nyt vielä mennä tolla nokalla ku ehjäksi sen havaitsin...

 

http://victorylibrary.com/mopar/mpcam-tech-c.htm

Tuolta sivustolta löytyy mopar performance nokkien tietoja.
Sen mukaan 440/383cid, 268 asteinen hydr, ajoitetaan 113 astetta.
Hyvä tarkistaa vielä numeroista, että nokka on varmasti tuo.

 

Us parts ei tunne tota nokkaa ja maailmalta kun katsoo niin kumpi on oikein tai siis mitä eroa noilla on? 21-227-4 vai 21-228-4

 

Eka on niinsanottu xe275hl ja toka xe285hl

 

Tähän se punanaama hymiö. Niinpäs olikin, kiitti

 

Tilattu. Summitilta Keväällä nähdään kuin toimii

 

Koneprojekti etenee pikkuhiljaa. Nyt on stanukokoinen takokampura valmiina, eli alakerta tuleekin nyt sisäiseen punttiin. Kangiksi ajattelin tilata Sourcen factory replacement versiot. Niiden luulis kestävän saman kuin alkuperäisetkin, ja se riittää mulle. Ne on sen verran edulliset, että ei kannata LY veiveihin ruveta pultteja vaihteleen, kun ainakin yks kangen alapesäkin vaatis remonttia. Tässä vaiheessa rupesin miettiin, että onkohan se nyt sittenkään järkevää laittaa niitä painavia L2355 mukeja...
Rupesin taas selailemaan vaihtoehtoja ja silmiin osui tollanen Wisecon sarja :
https://www.summitracing.com/int/parts/wis-pts531a3/
Onko kellään kokemusta tosta Wisecon pro tru sarjasta? Niistä tuntuu löytyvän aika heikosti mitään tietoa. Wisecon takomukit KB hypereiden hinnalla tuntuu vaan vähän liian hyvältä diililtä.

 

tuli nyt pyöriteltyä tota nokkaa tallilla ja sain Intake Lobe Centerlineks 115' .. kun tuon linkin mukaan pitäis olla 113'..pitäiskö tekä jotain? lykkäsin compin tuplarulla hitekki 3104 jakopään sinne...
pitää nyt vielä varmistella toi ku seuraavan kerran tallille menee

 

Tuon nokan LSA on 115 joten nythän se on ajoitettu ns. straight up.
Eihän se varsinaisesti pielessä ole, mutta mitäpä jos laittaisit sen sillä säädettävällä jakopäällä 4 astetta advanced, eli 111 asteeseen.
Olis parempi olla siellä aikasella puolella jos haluaa käyttöalueen voimaa enemmän kuin huipputehoa, tosin kyseisessä tapauksessa puhutaan vähemmän merkittävästä hienosäädöstä, mutta kuitenkin.

 

voishan sitä kokeilla, lähinnähän tolla enempi on katucruisailua jne niin ei varmaan haitaks...

ainii, mitens ku nostoo mittasin niin sain 0.414" kun pitäis olla 0.450"... 0,036" hävinnä? eli 0.9 mm... normaalia kulumistako? vai oonkohan mitattu nyt taas oikein
nokka ostettu joskus 2004 ja ajettu joku 20-40 tkm...

 

Miten sä sen mittasit, suoraan nokasta, nostajalta vai venttiililtä?

 

nostajasta ja x 1.5....

 

Kannattaa vielä tutkia ja mitata ne nokat huolellisesti, ja nostajat myös.

 

mittasin ne digitaali tönärillä ja kaikki, oli kyllä aikaliki samoissa lukemissa...imu ja pako tietysti eri

 

Mistä toi tieto on peräsin et mikä nokka se on? Eli onks ostettu sika säkissä?

 

itse ostanut us-partsista n. 2004