Sähkösolenoidi

Kellään tietoa mistä saisi ostettua nämä ehdot täyttävän solenoidin.

Pitää sietää 10-13v jännitettä.
Solenoidi johtaa sähköä kun paine on sopiva. (läpi menee alipaine/ylipaineletku, lukee vaan ylipainetta)
Kiinteä paine 0,5-0,6bar
Säädettävä käy myös 0,2-1 bar minimissään. Hieman isompikin alue pelaa.
En tiedä paljonko moisen tarvitsee kestää kuitenkin sen verran että jaksa vetää releen.
Tarvis tullaisen säätämään viskoa ja bensapumppua

Yritin googletella jo seuraavilla nimekkeillä.
- air pressure solenoid switch 12v
- adjustable boost solenoid valve
- electric pressure solenoid switch

En tiedä mistä tuollaisen löytäis. Nykyinen heittää aikalailla ja ruuvi menny ihan löysäksi.
Tartteis uuden ei lue mitään muuta kuin Suco. Pienikoko ois plussaa.

 

Siis mikä? Tarkottanet painekytkintä? Helpottaa etsintää, kun ei sotke mitään solenoidia siihen... Pressure switch.

 

Taitaa kysyjällä rele (solenoid) ja kytkin(switch) -termit ristissä. Kytkimessä, säädettävässäkin, potentiaalivapaat koskettimet tunnottomia jännitteelle. Tietty jännitekesto ylilyönnin takia laaja (0-250 AC/DC V tyyliin), mutta virran kesto hyvin rajallista. Siis paine kytkee jännitteen.
https://www.google.com/search?q=air...AgJEAE&biw=2048&bih=1038#imgrc=GKtfui7cmiHy7M:

Solenoidissa taas jännite kytkee paineen - eli toistepäin (solenoide valve)

 

Pitää kokeilla sillä....

Joo siis.

Siis kyse on katkaisijasta, mutta katkaisija siis tässä tapauksessa kytkeen jännitteen. Ei katkaise.

 

väännäs ny oikee rautalangasta et mitä sää oikee väsäät ni määki ymmärrän

 

Sitten valitaan NO tai NC tai että on molemmat kärjet.
Siis NO = normally open
NC = normally closed

 

Sähköpuhallin lähtee päälle kun paine 0,5 bar ja samalla lähtee toinen polttoainepumppu päälle. Rele tarvitsee jostain ohjauksen joka kytkee molemmat päälle kun tuo ehto täyttyy.

 

Se on siis painekytkin (tai katkaisija, puheterminä) NO, eli normally open. Kytkentäpaine 0,5bar tai säädettävä lähialueella. Ja relettä ohjaavana virtakestoa ei tartte hirmusti olla, 200mA riittää. Volteista tuo kytkin ei juuri välitä, paitti ku mennään satojen alueelle.

 

Joo ei oo jännite niin tarkka 10v alimmillaan (käynnistäessä joskus ecu näyttänny 11,1V ja latauksissa korkeimmillaan 14,7V)

 

Ei kytkin tiedä jännitteestä mitään. Toimii aina. Sille annetaan vaan joku jännitearvo jännitekeston mukaan. Isommat jännitteet vaatii isommat avaumat kärkien välissä. Autossa toimii kaikki.

 

eikös siihen käy ihan vaikka 0,5 bar öljynpaineanturi? t-haaralla lämpömittarin anturiin?
siihen sellanen rele joka katkaisee kun saa ohjauksen niin vikatilanteessa ainakin flekti toimii.

 

Öö siis flektin ei kuulu toimia kuin sitten vasta kun ahtoja on 0,5bar.

 

ai,aattelin että vedenpaineesta otat ohjauksen
ihmettelinkin että miks toinen bensapumppu pitäis sillon mukaan tulla.
tottunu vaan noihin kuutiotuumiin enkä ahtoihin

 

https://www.alibaba.com/product-detail/Pressure-switch-SUCO-660404-0166404041016-0_60746994454.html

 

Kilosta se ilo alkaa!

 

Joo joku tollainen mutta noita pitää tilata monta? 10? Niin tuolta tilaaminen on hämärää ebay on tuttu kaveri...

 

eikös noi samalla tavalla hoidu kuin ebayssä,ja saahan noita yhden vaan,tosin hintaa on sen verran että saa 10kpl halvemmalla.
1-9kpl tilattuna hinta on 17,94 kappaleelta mut jos tilaat 10 tai yli niin kappalehintaa on n.0,9€
eli kannattaa tilata 10 kpl niin saa halvemmalla

 

https://www.wika.fi/products_pressure_switches_fi_fi.WIKA

 

heh...tää on varmaan sitä vihertävää kulutusyhteiskuntaa..
mutta imusarjassa,mistä tuolle se paineohjaus yleensä noissa tapauksissa otetaan on moottorin käydessä aika kettumaiset olosuhteet joten halvimmat kalvotyyppiset anturit voi samantien unohtaa. niin tai sitten tilata niitä se repullinen.

 

eikös sulla ole ruisku/säädettävä ecu? ei muuta kun ecu ohjaamaan kyseisiä toimintoja vai onko jo kaikki ulos tulot käytössä?