Pontiac Trans Am 78

Koitin kaivella vanhoja sähköposteja, että ois varmuuden saanut merkistä, mutta ei enää löytynyt. Huippufiksillä Oulussa laittoivat ja heillä ainakin quartsin tuotteet nyt valikoimassa.

 

Tallilla puuhasteltu jälleen, nyt on viimeisetkin puslat autosta vaihdettu Energy suspensionin Hyperflexeihin. Koripuslat vaihteilin viimeisenä, onneki ei ollut jumeja isommin sielläkään. Kuskin alla oleva pusla vähän vastusti, kun pusla oli jo niin paskana, että pultti oli tarrautunut siihen kiinni vaikka kierteet aukesikin. Muutkin koripuslat oli lähes yhtä huonossa kunnossa.

Jarrulevyt meni myös edessä vaihtolistalle, kun vanhat olivat kierot. Uudet pyöränlaakerithan sinne piti samalla laittaa. Viime kesänä on jo satulat ja palat uusittu. Nyt on keulassa alustan osalta kaikki jiirissä ja kovaa ajoa

 

Päivitellääs vähän moottorin tilannetta, aiemmin jo selvisi laakerivaurion mahdollinen aiheuttaja, tai ainakin osasyyllinen. Öljypohjaa oli suurennettu, mutta sihti ei yltänyt pohjalle asti. Oli käännetty vain vinoon.. Eli kuivana on käynyt, kun ollut kierroksia koneessa.


Nyt on öljynsaantiongelma poistettu Moroson aftermarket osilla ja high volyme pumpulla.

Ja kuten kuvista päätellä saattaa, niin alakerta nipussa. Kansien kasauksen kanssa ollut hieman haasteita, kun nokan peruskehä on muuttunut jne. Muutamia eri keinujen pultteja yms nippeleitä ollut sovituksessa, mutta josko nyt olisi sopivat kilkkeet ja homma jatkuu

 

Tuuhan hakemaan inspiraatiota näyttelystä viikonloppuna, vaikka näyttäähän tuota löytyvänkin

 

Juu kyllä ois tarkoitus käydä lauantaina katsomassa tarjonta

 

Mitenkäs teit kampuran takapään Stefan? Tuliko naru vai tilasitko 2-osaisen vitoni tiivarin?

 

Narutiiviste sinne tuli

 

Ok

Mä tilasin TinIndian Performanselta vitonisen 2-osoisen tiivarin. Saas näkee kuin käy. Onko tiivimpi vai ei...

 

Onko ollut ongelmia narutiivisteen kanssa?

 

En mä tiedä ja varsinkaan ei kokemusta. Mopareissa kun on ollut 2-osainen tiivari niin tuntui turvallisemmalta vaihtoehdolta.
Oli noissa Ponun opuksissa mainittu ja "suositeltu" vaihtoehtona. Päätin kokeilla. Eiköhän tuo naru toimi yhtälailla, kunhan on huolellinen.

 

Mulla naru ei kestäny yhtä kesää kun aikasemman 389 ponun kasasin.

 

Laitoin omaan Ponuun Buttlerin myymän vitonin, joka on 'yksiosainen'. Tuntuu pitävän.

Tuo katkaistaan merkitystä kohdasta ja väännetään kampuran ympärille. Katko tiivistyy näköjään asennuksessa.

 

Noissa Ponun moottoriopuksissa oli mainittu, että narut heikkeni kun asbestin käyttö kiellettiin. Yhtä hyvää korvaavaa materiaalia ei oikein saatu tehtyä .

Tai varmaankin saataisiin, onhan kuussakin käyty, mutta saattaa tulla hinta vastaan. Tämä nyt oli omaa tuumittelua.

 

Itellä menossa just yksi osainen tiiviste koneeseen. Ei jaksa kikkailla sen koiranpaskan kanssa jos ei pidäkään.

 

Mulla vuoti narutiivari niin, että olin jo tilaamassa tinIn tai butlerin vitonia. Mutta sitten loppui edellinen öljy ja ostin Teboil Classicia. Päivä classikkia ja vuoto loppui. Ilmeisesti tuo öljy turvotti puuvillan sen narutiivarin sisällä ja lopetti vuodon. Kannattaa kokeilla!

 

Okei, no täytyy toivoa ettei hirveesti vuotais

 

Pakko kysyä että miten te ootte saanu sen koiranpaskan vuotamaan?
Ite useampaan koneeseen asentanu (olds) ja ikinä ei oo vuotamaan jääny, kyllähän se on tihkunu läpi just sen verran että pöly tarttuu kiinni koneen/öljypohjan takaosaan kiinni mutta ei se mitään VUOTAMISTA ole

 

Itselleni sekin on liikaa. Mutta joo koiranpaska piti itsellä sen about pari tonnia ja sitte alkoi pisaroita ilmestymään auton alle. Enitenhän se häiritsi vain sateella ja kostealla asfaltilla, kun heti on neliön kokoinen sateenkaari auton alla. Toki meitä on moneen kuppikuntaan ja toisten mielestä kuuluu jopa asiaan "ominaisuutena" pienet tipat auton alla.

 

Itse olen sitä mieltä, että tapauksessa jossa moottori on käytetty levällään ja rempattu, niin kyllä sen tulisi pitää kohtuullisen hyvin öljyt sisällään. Vanhalle moottorille voin antaa hieman löysiä tuon vuotamisen suhteen.

 

Juu en mäkään tiputtelusta tykkää mutta tuon koiranpaskan ominaisuuksiin nyt vaan kuuluu että se "tihkuu" läpi jotta se pysyy kosteana. Eli se on ominaisuus EI vika mutta ei se mulla ainakaan oo alkanu tippasemaan vaikka konerempasta on ~9v ja kilometrejä on tullu varmaan ~20tkm. Ja ei oo ollu mitenkään kevyellä käytöllä noitakaan "vähäisiä" kilometrejä