Ilmailupäivässä paha onnettomuus

1. olisko syytä vakuuttaa lippumiehet?
2. toimitsijat ja tiimien henkilökunta?
3. hinurissa liikennevakuutus?
4. moottoriurheilu on vaarallista, ota itsellesi vakuutus ja/tai lipun lunastamalla hyväksyt riskit.

 

mihin nyt unohtuivat eläimet, jotka voivat aiheuttaa henkilö- ja ajoneuvovahinkoja?

 

hinaa kilvellisellä laitteella, jossa liikennevakuutus, jolloin hinattavan laitteen vahingoittaessa jotakin niin vahinko korvataan hinurin liikennevakuutuksesta, mikäli voidaan osoittaa, että vahinko ei tapahtunut suljetulla alueella.

 

ei ihan tuolleen, mutta periaatteessa. maksava taho en eri.

 

jos sulta menee yli niin lopeta pinnisteleminen ja hanki itsellesi vaikka jäätelö nuoltavaksi...

 

vittuuks kommentoit? runkuta ennemmin roskalavoilta kaivamiesi esineiden kanssa kuin pohdi valtiosi vakuutuslainsäädäntöä...

 

No nyt täällä aletaan pystyä kuvien ja juttujen perusteella toteamaan Audi ajokelvottomaksi. Minkä muiden villien turbopelien ajot pitäisi keskeyttää? Onko joku heittelehtinyt vaarallisesti aiemmin jossain? Turvakaaria ei ollut oletetaan, ei taida olla faktatietoa olemassa. Kypärääkään ei ollut, ainakin jossain insta tms. kuvissa on. Ne Linlongit, jos niiden nopeusluokitus on 280, niin normit sallivat siihen tietyn ylityksen kevyellä ajoneuvolla, eli nopeusluokka tuskin ongelma. Se kylläkin on ongelma jos rengas on profiililtaan korkeahko, äkkiliikkeissä rengas joustaa ja vaikeuttaa hallintaa. Siksihän nykyautoissa on 50 profiilin renkaat että niillä voi ajaa Saksassa 190 km/h huojumatta, ja vaihtaa kaistaakin ilman hallinnan menetystä. Mitä jos katsastaja olisi kieltänyt auton vaarallisena: väärä renkaiden profiilisuhde? Jarrutuksissa kuulemma runko/akseli tms. oli ottanut maahan aiemmin, varma havainto 1,5 kilometrin päästä tehtynä? No ei siinä kai mitään alahuulia ollut, mutta kyllähän ilmanohjaimet lähellä maata saattavat olla muutenkin, ja noissa nopeuksissa vielä joustavat miten sattuu, ja painuuhan keula jarrutuksessa.
Vakio (?) voimansiirto kyllä on kovilla kun tehoa on 3 kertaa vakio.
Mutta ne vakuutukset; asia ei tule selviämään nettifoorumeilla, kaikilla on hyviä perusteluja, mutta keskustelu ei johda mihinkään tulokseen.

 

käsitäthän sen nyt itsekin kuinka jalat ilmassa koko ajatuksesi on, kun toinen huutaa 35000 euroa/a ja toinen jotain 12 euroa/a... siitäpä kilpailuttelemaan...

 

oliko sulla tässä tekstissä joku pointti, vai muutenko vain alkoholi vapautti kirjoittelemaan?

 

Alkoholi vapautti kirjoittelemaan. Osanotto omaisille ja kaikille keitä asia koskettaa, oli vakuutuksia tai ei, piste.

 

Eikö ajatusten vaihto(=vähän niinkun keskustelun idea) ole itsessään jo tavoiteltava asia ja "tulos". Vai mitä tarkoitat "tuloksella"?

 

Alkoholia ei ole veressä nytkään, ajatuksia kai selvennettävä vielä:

1. Tämän auton ajot olisi pitänyt kieltää.
En usko että siinä niin selkeitä poikkeavuuksia tai puutteita verrattuna että olisi ollut perusteita. Jälkikäteen on sitten helppo mennä sanomaan.

2. Vakuutuskeskustelun "tulos".
Ei kannata kenenkään luottaa siihen että täältä nyt olisi luettavissa se totuus miten korvausmenettely toimii. Nyt kuitenkin joku instanssi todennäköisesti tulee ottamaan asiaan kantaa, jolloin käytänteet selviävät (ainakin tässä tapauksessa).

 

K

Kyllä tuossa kirjoituksessa oli pointtia enemmän kuin 99% tämän ketjun kirjoituksia.

 

Hyvää lauantaista huomenta kaikille OD:n hiekkalaatikossa telmiville!!

Toivon suuresti ettei menehtyneen omaiset ikinä eksy tämmöistä suomi24 tasoista bullshittiä lukemaan, myötähäpeän tunne on valtava. Kaikki jaksaminen menehtyneen perheelle.

Otetaans sitten välillä ihan faktaakin, joka pohjautuu omakohtaisiin kokemuksiin ns. Suomessa järjestettävissä ”huippunopeuskilpailuissa”

Lappeenrannassa on turvallinen jarrutusmatka, alla olevalla videolta näet, 339kmh nopeudesta pysähdytään sen ihmellisemmin jarruttelematta. Seuraa nopeusmittaria. Autossa ei ollut tällöin varjoa vielä.



Ajoneuvon turvavarusteet on jokaisen omalla vastuulla, järjestäjätahot jokaisessa tapahtumassa on katsonut aina, että perusasiat on kunnossa. Toki pari juttua on itseä hirvittänyt vuosien varrella, kuten slikseillä tai kitkoilla radalle pääsy.

Itselle kävi hyvin samalla tavoin kuin menehtyneelle. Jarrutuksessa tuli suoritusvirhe ja samaan aikaan tekninen murhe, jolloin takapää lähti alta 340kmh vedon jälkeen silmänräpäyksessä.
Tässä tapauksessa jarruvarjo oli kuitenkin se pelastava elementti, joka auettuaan pikku viiveellä ehti oikaista autoa riittävästi ennen mahdollista pyörimistä.

Alla videot sekä ulkoa, että sisältä.





Ja sitten paljon puhuttuun vakuutukseen; kolmannelle osapuolelle aiheutui tästä yksi rikkonainen valaistu varoituskyltti, josta tuli muistaakseni noin kolmen tonnin lasku. Vakuutusyhtiön kanssa keskusteltuani vahinko korvattiin liikennevakuutuksesta, toinen vaihtoehto olisi ollut kotivakuutuksen vastuuvakuutus, joka itsellä niin laaja kuin mahdollista.

Summa Summarum; Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä että jokainen joka kentällä haluaa ajaa kovaa, tulisi ottaa vähintään Texas Mile sääntökirja iltalukemisiksi. ”Laji” on ”villi” ilman kattojärjestöä, ja vastuu jää jokaiselle itselleen ajoneuvon turvallisuudesta ns. Kadun miehen tapahtumissa.
Lappeenrantaa, Kauhavaa ja Hallia lukuunottamatta pienemmillä ns. ”kahden kilsan” kentillä puolimailia matkana olisi turvallinen ja vertailukelpoinen vaihtoehto.

Itse tötöilyni jälkeen opin vaikka perusasiat oli jo kunnossa, ei niihin voi olla kiinnittämättä huomiota ikinä liikaa.
Kaikki lähtee liikkeelle turvallisuudesta, kolvi käteen ja häkki hommiin.

 

Rata- ja monttupyörille saa vakuutuksen myös pelkästään muutamalle päivälle. Tonninen kilvetön räärää-pyörä maksaa kans jotain 3000-5000€/vuosi, mutta kun ei sitä tosiaan tarvi pitää joka päivä liikenteessä.

 

Melkoinen hetekka tuo alusta videoiden perusteella. Viikko sitten Pudasjärvellä tuli huomattua, että oman auton alusta on myös vaarallinen yli 200km/h vauhdissa. Jokainen veto piti keskeyttää ennen 1300m mittauspistettä, eikä puhettakaan että olisi heti voinut mennä jarrulle.

 

No niin nythän tästä on faktaa.
Kyseessä ei ole suljettu alue koska v-yhtiö korvasi aiheutuneet vahingot, hupiukko cc voi nyt lopettaa jankkauksen. Huolestuttavinta että niinkin pihalla oleva tyyppi ainakin omien sanojensa mukaan järjestelee vastaavia tapahtumia.

 

Tai vaan tyhmä... kun ei paremmasta tiedä vielä...
Samanlaista sekoilua se joskus itselläkin oli kunnes napsahti... autolla ja prätkällä... ja ei pelkästään kerran, ystäviä on sitten poistunutkin vierestä.

 

Niin. Eiköhän jokainen amatööri joka ainoastaa tehoon panostetulla käryllä lähtee radalle, ole jossain määrin ”tyhmä”.
Mutta hauskanpidolla on aina riskinsä.

Joku benji-hyppely se vasta tyhmä harrastus on. Tai vuorikiipeily.

 

Haista vi**u.