Nettiautosta bongattua

Myyntitekstin mukaan tohon tuleekin mukaan 33x12.5 mutikat mitkä taitaa olla isointa mitä avalancheen sopii ilman suurempia muutoksia?

 

Avensis erilaisel takavalopanelil

 

Eikö ne kuvissa ole alla? 7.5 tuuman korotus näyttää hoopolta Suomessa laillisilla renkailla. Pitäisi olla ainakin vähintään 40 tuumaiset.

https://www.amazon.com/AMP-Terrain-Attack-33x12-5R22-109Q/dp/B01H6718T6

Edit: Linkin mallikuvassa näkyy olevan eri kokoinen rengas.

 

Ilmoituksessa sanotaan, että ovipelti on irrotettu oikomista varten..

 

Makunsa jokaisella, ite tykkään tuosta korotuksesta ja sisusta on juuri se joka vähän tökkää, kun tykkään enempi tummasta versiosta tuon värin kanssa

Hyvää tuossa lisäksi se kun EI OLE kuorma-auto...vuosi sitten kun etsin autoa, niin olisin voinut olla hyvinkin kiinnostunut tuosta...silloin oli kyllä vastaava K-A tyrkyllä

No, ehkäpä se lyhyt "LS-pick up" vielä joskus tulee tyrkylle...mieluiten tietty joku SS, Intimidator, C3, Denali jne

 

Joo, niinpä onkin nuo renkaat alla. Yhdistin 33x12.5 maasturirenkaaseen pienemmässä vannekoossa ja sehän on paljon isommalla kyljellä kuin tuo. Sorry my bad!

 

Mikäs kuorkissa tökkii ? Jos korttia on ? Tavallinen tallaaja ku kattoo tuota hintaa, niin alkaa pyörryttää, 30te autoon investoida.. huh huh !

 

Tämä yksilö oli muutama vuosi sitten usein parkissa vanhempieni asunnon lähistöllä, kuva on vuodelta 2015.



Olin paikalla tämän Impala-sukupolven ensiesittelyssä Detroitissa. Jotakin mainosrihkamaa kuten Impala 2000 -logolla varustettuja muistilehtiöitä ja kyniä on tallessa sieltä.

 

Museo rekisterissä..?

https://www.nettiauto.com/dodge/coronet/11174379

 

Nyt on pikkasen väärä moottori museoautoon

 

Mopar isolohko, jota on saanut kyseiseen autoon. Ei kai auton virittäminen ole ollut ihan tavatonta silloinkaan kun tuo on ollut uusi. Ainakaan auton kotimaassa.

 

Museoajoneuvo

Museoajoneuvon valmistusvuoden päättymisestä on kulunut vähintään 30 vuotta ja se on säilytetty alkuperäistä vastaavassa kunnossa tai entisöity asianmukaisesti. Lausunnon museoajoneuvokelpoisuudesta antaa valtakunnallinen rekisteröity museoajoneuvojärjestö,

Trafin sivuilta lainattu. Onko tämä sitten alkuperäistä vastaavassa kunnossa jne?

 

No ei ole alkuperäinen jos joutunut porauttamaan lohkon remontin vuoksi esim 30 ylikokoon tai verhoilemaan penkit uusiksi. Jos konehuone orgis kuosissa päällisinpuolin mielestäni tuo on sallittu.

 

Toki näihin museo vermeisiin on joutunut tekemään usein korjauksia ym fiksausta, sen ymmärrän. Ne voisi tehdä silti mielestäni alkuperäistä kunnioittaen ja viritellä ja rakennella niitä vähemmän museo vehkeitä

 

Joo ymmärrän kyllä pointtisi. Jos kuitenkin ulospäin alkuperäinen niin mielestäni ok vaikka hieman kuutiot lisääntyneet..)

 

Joo hemi klooni museoautossa on ihan ok jos kyseistä mallia on valmistettu hemillä. Stroker sarjaa ja alumiini kansia tuskin on voinut rastittaa uutena varusteluun 70 luvulla

 

Kirjavaa on käytäntö tarkastajilla. Meinasin pari vuotta sitten museokatsastaa -66 Mustangin. Tarkastajat tuli paikalle ja kehuivat auton kuntoa, siihen asti kunnes selvisi että auto on ollut alunperin kutoskoneella. Ei kuulemma käy, vaikka oli kaikki akselit ja jarrut kasikonetta vastaavat ja otteessa koneen koko ajan tasalla.

 

Tuo kuutonen vs v8 on selvä homma; auton vin numero ja auto ei enää vastaa toisiaan.

 

No miten sitten on mahdollista että jotkut Hemi-kloonit saavat museostatuksen. Ja tiedän myös sellaisia museoautoja, joissa alunperin ollut kutoskone ja vaihdettu kasi tilalle, ja kaiken lisäksi se koneenvaihto jopa lukee otteessa!

 

Tähänkin asiaan sopii hyvin Pertti Jotunin pistämätön lausunto

"Maailmassa on paljon asioita joita tiede ei pysty selittämään"

Museokatsastuksiin ei vaan ole yhteneväistä valtakunnallista linjaa.