Nettiautosta bongattua

Viestitellessä myös antaa toiselle mahdollisuuden huolellisempaan vastaukseen. Varsinkin varaosakauppojen suhteen puhelinpalvelu on hanurista; odotat puhelimessa, kun toinen selaa katalogeja yhdellä kädellä, kun vois lähettää tarvittavan kauppalistan ja antaa myyjän kaivaa hinnat valmiiksi rauhassa. Välillä vaan on niitä "vanhan liiton" mestoja, jossa sähköpostiin tai viestiin nettisivun kautta vastataan ytimekkäästi "Soita!!"

Pelkällä puhelinpalvelulla voidaan ylläpitää tunnelmaa kiireestä, hektisyydestä ja dynaamisuudesta, kauppa tuntuu käyvän kuin siimaa, kun on jatkuvasti puhelimessa.

 

Aikamieshän saa ostettua sen minkä haluaa ja myytyä sen minkä haluaa. Ja kyllä se nykypäivänä on tarkottanu sitä että viestien kauttakin sitä paljon hoidetaan puolin ja toisin. Joten siihen kannattaa tottua vaikka fakta onkin, että enempi on turhan kyselijöitä viestikategoriassa ku puhelimen päässä. Vähempi se tuntuu kuitenki aikaa vievän nuo viestit ku puhelut, vaikka se niin mukava onki välillä 2 tuntia jaaritella harrastuksesta puhelimessa jonku kanssaharrastajan kanssa niin tosipeleissä siihen että se aika löytyy niin on aika harvon nykyään mahdollisuuksia.

Ite näen että jos vain jompi kumpi tapa jonku kohdalla on ainoa vaihtoehto niin jää monet ostot ja myynnit tekemättä. Joissaki jutuissa on vaan itelläkin muututtava jos meinaa pysyä pelissä mukana.

 

Taisi itseasiassa OD:n eräästä ketjusta bongattu keskustelu johtaa lähes tulkoon kokonaisuudessaan viestittelyllä kauppoihin ’70 GS Buickista, kun eukolle autoa etin. Ja viestittely on jatkunut ajoittain kauppojen jälkeenkin. Oli hyvät puodit.

 

Ite laitan joskus viestiä jos löydän jotain mielenkiintoista vaikka klo 21 jälkeen, kun ei koskaan tiedä jos toisella vaikka pieniä muksuja tai aikainen herätys töihin seuraavana aamuna. Mun mielestä viestiin saa asiallisen sävyn kun laittaa viimeisenä nimensä, itselle ainakin tulee fiilis että toisessa päässä on törppö jos ei edes nimeään osaa kertoa...

 

Nimi ja puhelinnumero, niin voi soittaa, jos kirotustaito ei riitä.

 

viimeisin mp kauppa tehtiin liki täysin tekstarein.
siinä vaiheessa oli pakko soittaa myyjälle kun eksyin koeajolla tampereen nekala / viinikka alueelle. no kaiffari ajo paikalle jossa olin ja siitä mentiin sitten takas tallille jossa kaupat tehtiin. jäi hauska muisto siitä kaupasta.... oli se ittekki sinne joskus eksyny =)
aina käy näin ku menee pitemmälle ettei hyppyrimäet enää näy....

 

Joskus on koomisia tilanteita etenkin ikämies harrastajilla, eli vaari on kuullut että esim. entisöidystä Ford Escort RS1600 on maksettu huutokaupassa Englannissa 100000 e, niin se oma 1,1 siellä navetan takana on ainakin saman arvoinen. Olisikohan tässä Opelin myyjällä käynyt samoin, että on kuultu että jossain on myyty Ascona 400 hintaan 50000e, niin kyllä omasta neliovisesta perus Asconasta samanverran täytyy saada.... https://www.nettiauto.com/opel/ascona/11686528

 

Toki voit laittaa millaiset kilvet haluat. Mutta mielestäni kuusimerkkiset mustapohjaiset ovat hönön näköiset museorekisterissä olevalle autolle.
Olisi hauska tietää, mikä oli perustelu tällaiselle ratkaisulle?
Sitäpaisti, eikös 80-luvun auton saa museorekisteröityä ihan niillä alkuperäisillä kilvillänsä?

 

Huumori on vaikea laji

 

Mä en näe huumoria mustapohjaisissa kuusimerkkisissä.

 

On. Myös hyvät kuvat. (Vaikka yleensä en pitkiä ilmoistustekstejä lue.)

 

En tiedä onko ollu, ,mutta mitä helvettiä?
https://www.nettiauto.com/chrysler/grand-voyager/11595254

 

Voihan sitä yrittää kohtuullistaa hintaa jos tuntuu kalliinpuoleiselta.

 

Hyvä myynti-ilmoitus ja kuvat. Toki myös kärry vaikuttaa hyvältä. Hieno väriyhdistelmä noiden nahkapenkkien kanssa.

 

Oisko ajettu gumball 500e
Edit:luvin ilmoa jälkeenpäin

 

Sellainen Aku Ankka -mallin Cadillac olis siellä.
https://huutokaupat.com/2226587/cadillacseville-1976ensirek-11-1975-57-l-bensiini-55-000-km

 

Sattuu silmiin kun katsoo tuota kylkiprofiilia.
Olisi kaksiovisen ovea tai jotain oopperaikkunaa, niin ei näyttäisi noin raskaalta tuo c-pilari.

 

Tuo taisi olla FHRA:n näyttelyssä joskus viime vuosituhannen puolella. Ainakin samanlainen.

 

Uraansa aloittelevan sutenöörin ensiauto?

 

Onhan se erikoinen. Ruma, mutta erikoinen. 6950€ oli hyväksytty hinta.