Montako New Yorkkeria?

Kiinnostaisi tietää New Yorkkereista, itselläni 78 Yorkkeri.

 

Montako? Valmistettu vai rekisterissä? 31.12.2002 v:n 1978 NYeriä oli rekisterissä 12 autoa, mutta osa '78:sta voi olla käyttöönotettu edellisenä vuonna ja vastaavasti '79:ä rekisteröity v. 78.

 

Mulla -80 "toistaiseksi". No ei ole enää. Nyt Cordoballa. Ja per...na Nyt kävellen.

 

Itsellä on tuollane '62 New Yorker....ex-show peli.alkuperäinen suomi-auto, tuotu 5kpl:tta Suomeen uutena.
Yhteensä New Yorkkereita oli n.200 rekisteröitynä tällä hetkellä....tais olla hieman päälle.

 

Eikös Vuoristenkin jorkkeri ole -78? Onks sulla se toinen mikä on lähiaikoina ilmestynyt orimattilaan? Tääl päin pitäs seisoa jossain yksi -78. Itellä taasen oli viime syksynä -77 new portteri , mutta nykyään liikutaan nopeammalla kalustolla.

Lahdessahan noita pitkiä -70 luvun lopun moppeja on useampi..

 

mulla on -65/-66 neliovitolppa, suomiauto. Kukas tietäis käykö siihen uudemman mallin levyjarrut, mistä vuodesta eteenpäin on vehje ollut levyjarruilla varustettu?

 

Levyjarruja on ollut tarjolla jo '65 malleissakin. En oo aihetta vielä tutkinut kauheesti, mutta ihan suoraan käyvät jarrut taitaa olla suht vähissä. En edes teidä koska levyt noihin tuli vakioksi, todennäköisesti vasta '70 luvulla. Käsittääkseni '73 mallista tai vanhemmasta sopii tuohonkin levyjarrut täydellisenä pakettina olka-akseleineen. Osat noihin vaan on sen verran suolasen hintasia, että ehkä tulee halvemmaks ja varmasti paremmaks hommata konversiosarja vaikkapa stainless steel brakes'lta.

 

Ok, kiitos tiedosta. taidan pitäytyä rumpujarruissa. Ajatus oli että jos noista uudemmista olis käynyt ripustukset suoraan (kuten aspenista darttiin) kun niihin olis nuo nivelet ja jarruosat sitten edullisempia. Kerranhan se vaan kirpasee kun kunnostaa, ajeleehan sitä sitten aika monta kesää ennen uuden rempan tarvetta.

 

Jäi kuitenkin vielä kaivelemaan että käyköhän noista -70 luvun loppupuoliskon c-bodyista eturipustus -60 luvun autoon. Eli jos vaihtais tukivarsista alkaen koko paketin kuten esim. aspenista voi vaihtaa darttiin.

 

En oo kauheen hyvin perillä noista C-koppasista, mutta käsittääkseni jonkinlainen vedenjakaja on toi vm 73. Oon koettanu tota samaa ameriikasta udella ilman selkeetä vastausta, ja jotkut levyt tuun sinne vielä änkemään, se on vissi. Jos nyt oikeen kovasti haluut turata niitä levyjä, niin meillä on kyllä sellanen setti '67 autossa. Ne vaatii täysremontin ja vastaavat rumpukamat tilalle.

 

oman Dartin kanssa samassa hallissa 77/78 Yorkkeri, ei rek.

 

Taitaa tuolla hallin perällä olla jonkinsortin harvinaisuus josta en aatellu ihan lähivuosikymmeninä luopua, jahka sen valmiiksi saan... (..!..) 5v omistuksessa, 3 kesää ajossa ja 2v työn alla, ja loppusuora häämöttää pikkuhiljaa ens kesän suville. ´62:nen 4d HartTop, kanadasta joskus tuotu, kilometrimittaristolla ja kaikilla aikansa herkuilla varustettu sulavalinjainen sangen ryhdikäs v-naamainen daami, ensimmäisen omistajan nimi ja kotipaikkakuntakin on stanssattuna ahteriin. Myllyksi on joskus värkätty magnumin palikoilla höystetty 400:n lohko. Alkuperäinen 413:nen olis hakusessa, ei silti jotta hyvin kulkee nykyiselläkin.. Kirjatiedon mukaan valmistusmäärä on 6.646kpl ja täysin samanlaista ei tietääkseni kulje ainakaan tässä maassa toista.

 

Faktatietona voin kertoa että omaan -67 Yoreen sopi heittämällä -73 Monacon levyjarrut vaikka kaikki mahdolliset lähteet kertovat että ei kelpaa. Takaloosterista löytyi edellisen omistajan jäljiltä ( Kiitokset Kaitsulle) jarruletkut, uudet levyt, laakerit ja kunnostetut jarrusatulat mäntineen ja tietty se osa jossa nämä kaikki on kiinni ylä- ja alatukivarren välissä ( mikä sen nimi on).
Orkkislevyjarrut on ne hankalat nelimäntäiset ja nämä siis kaksimäntäiset myöhempien mallien tapaan.

Kannattiko? Ei jos ei halua pysähtyä.

 

Juu, neliovinen 77:a löytyypi... Sääli vaan ettei niitä osia, esim kumilistat ja puskurit kiven alla.... ja jenkeissä kaikki tällaset romuralliin vaan... Nääs terävänokkainen puskuri on niissä hommisa hjuva hjuva... :cry:

 

Eli minähän ton kirjoitin... tyhmä.

 

Tänne ilmestyi -76 New Yorker. Valkoinen ja punaisella nahkasisustalla. Ei ole viellä kilvissä.

 

Kato kato, Spinnaker White ja pun. (mulla viin.pun. eli Maroon) sisusta aika yleinen kombinaatio vissiin. Eli tällainen mullakin.

 

isällä oli joskus aikoinaan yorkeri vm. -77 rek nro.. oli muistookseni NS-31 valkoisilla kilvillä (ex. suomen sokeri edustusauto)

väri oli juuripintaan vedetty helmiäismusta ja autoissa oli vihreä sisusta!


nykyään ei tieto missä moinen kulkine!!??

 

-67 4d Sedan löytyy. Ja yllättäen musta.

 

`68 yorkkeri 4ov sedan, musta, alkup hallituksen entinen. Ei liikenteessä, moottori puuttuu, muuten täyd.