Netistä löytyneitä vanhoja suomalaisia autovalokuvia

IS:ssä on juttu Ruisrokin alkuajoista. Tässä kuvassa on jännä paku. Kysymys kuuluukin, että mikä paku?

 

Voisi olla Austin Morris 60-luvun alusta.

 

Taidat olla oikeassa. Siis tämmöinen:


Mikähän tuo T.Eden& jotain on ollut? Joku brittibändi?

 

Jonkun tuollaisen kuvan löysin netistä ja jossain romuna olen nähnyt Thamesin korin ja näissä on melkolailla yhtäläisyyksiä. Tuosta logosta ei ole tietoa, voisi löytyä netistä.

 

1968 Miss Suomi Leena Brusiin. Esiintyi myös muutamissa Speden elokuvissa.
Auto on aito ranskalainen.

 

Hesarin tulvista kertovan jutusta pari kuvaa:


Talvi 1966 oli Etelä-Suomessa luminen, ja keväällä sulamisvedet saivat aikaan laajoja tulvia. Länsi-Uudellamaalla Hiidenveden pinta nousi niin, että vesi tulvi sillalle Koisjärvellä toukokuussa 1966. KUVA: ERKKI LAITILA / LEHTIKUVA


Kymenlaaksossa Myllykoskella vesi nousi paikoin tielle keväällä 1966. KUVA: LEHTIKUVA

 

IS:n Lammin 1958 kirvesmurhasta kertovan jutun kuva:


Onko toi Ford tossa oikeella?

 

HS:n juttu nivelbusseista ja sen kuva:


Nivelbussi linjalla 42 lähti Erottajalta vuonna 1984. KUVA: JARMO MATILAINEN

 

Näyttäis '53 Fordilta.

 

IL:ssä on juttu vuoden 1959 Tulilahden murhista ja syytetystä sekatyömies Runar Holmströmistä. Jutun kuva:


Raudoitettu Runar Holmström astumassa oikeuden eteen Heinäveden kansakoululla. (Kirjan kuvitusta) [CAJ BREMER / SCRIPTUM]

 

Runarilla on tolokun kokoiset kruunun kihlat

 

Tuohon aikaan ei rikollisia paapottu niin, kuin nykyään.

 

IS:n Hannele Lauri -jutussa kuva, jossa takana olevan autoa saa arvailla:


Teuvo-eno (vas.), isoäiti Edith Hannele sylissään, isoisä Eero ja Beritta-sisko sukuloimassa Hyvinkäällä 1950-luvulla. KUVA: HANNELE LAURIN KOTIALBUMI/OTAVA

 

T&T:n lyijybensan historia jutun kuva:


Menovettä. Kuva kotimaasta: Nobel Standardin bensiiniasema Helsingin Hietalahdentorin laidassa 1926. Tässä vaiheessa lyijyllinen bensiini oli jo keksitty Yhdysvalloissa, mutta Eurooppaan asti se ei ollut vielä ehtinyt juurikaan levitä.KUVA: ERIC SUNDSTRÖM / HKM

 

Kuvatekstissä virhe. Ei ole koisjärveä. Tuo on Paksalon silta. Oikealla yläkulmassa Hiidenpirtti.

 

Lapin Kansan jutusta Rovaniemen Rovakadusta muutama kuva:


Rovakatu sai päällysteen kesällä 1960-luvun lopussa. "Pihoihin ajo on ollut jonkin verran hankalaa korjaustöiden aikana korkean jalkakäytävä vuoksi", Lapin Kansassa 20.7.1969 julkaistun kuvan kuvateksti kertoi. Oikealla Ounaskosken koulun opettajien asuintalo.


Rovakatu on Rovaniemellä pidettävien kulkueiden, marssien ja mielenosoitusten katu yhä nykyäänkin.


Tältä näytti Rovakatu vuonna 1979.


Ruuhkaa Rovakadulla vuoden 1995 tapaan.

 

Ylen jutun kuva:

 

Seuran huivijutun kuva:


Rennosti hiusten suojaksi kietaistu huivi kuului vuosikymmenten ajan Marimekko-tyyliin – ikään kuin vastapainoksi Pariisin muotitalojen mielikuvituksisille hatuille. © LEHTIKUVA

 

Kuvan MB kuorma-autolla ajoin ABC ajokorttiin tarvittavat tunnit kesällä 1979,
Inssi sitten elokuussa S Tikan tarkassa valvonnassa.
Jussin Liikennekoulu, Rovakatu.

 

Seuralla on autohistoriallinen juttu ja siitä kuvia:


1920-luvun linjurit olivat pieniä ja avoimia. Tällä vietiin matkustajia linjalla Helsinki-Nurmijärvi, kesät talvet. © MUSEOVIRASTO/OM-ARKISTO


1930-luvulla pääkaupunkia halkovan Heikinkadun (nykyisen Mannerheimintien) keskikaista oli erotettu puilla – ja parkkipaikkoja riitti keskellä arkipäivääkin. © HELSINGIN KAUPUNGINMUSEO


Suomen Moottorilehti alkoi jakaa autotietoa vuonna 1924.


Hans Kochin autoliikkeestä haki vaununsa myös juoksutähti Paavo Nurmi (kuvassa keskellä). © SULO KOLKAN & HELGE NYGRÉNIN PAAVO NURMI -KIRJA


Kieltolain aikaan tullin moottoriveneet ja virka-autot olivat vaikeuksissa pirtutrokarien nopeampien kulkuvälineiden kanssa. © OTAVAMEDIAN ARKISTO