Uusi Mobilisti lehti....

Ei tullut tänäänhän.
Viime numero tuli myös myöhässä mutta oikeen mobilistin kirjekuoressa tuli aikanaan, sisällä tietenkin lehti ja postin lappu jonka olivat laittaneet postista mobilistiin, siinä pyydettiin lähettämään uusi lehti (minun nimi, osoite) koska lehti ei ollut kestänyt lajittelu konetta ja mennyt niin huonoon kuntoon.. Tämäkin oli postin niskoilta otettu pois kääntäen vika lehteen ja sen laatuun "kun ei kestä lajittelijaa"
Eli seuraavaksi varmaan norsun perseen nahkaisessa suojassa joutuvat laittamaan lehdet.
Nyt kun tämä tuli mieleen niin rupeskin postin touhu vituttamaan!

 

Tänne tuli tänään, samalla Primer..

 

Pöpilistiä ei ole näkynyt mutta Primer kyllä tuli.
Maanantaina sitten.

 

Ei tänäänkään..

 

Ei kannata hirveästi perjantaisin odotella, kun nämä tämmöiset postit ei kulje perjantaisin.

 

Jan Enqvistin tapa kirjoittaa jotakin päivänpolttavaa pääkirjoituksessa oli vähän samanoloinen piristysruiske kuin vv 1978-1994 V8-Magazinessa pääkirjoituksia suoltaneen Kim Pettersonin.

Kuinka Halmkronalta sujui tämä vaativa tehtävä?

 

Tistaisin ei postiautoa näy ollenkaan, pyhitetty lepopäivä postilla.

 

Hyvin sujui, mielestäni. Vähän kerrottiin päätomittajan vaihtumisesta ja taivasteltiin maailman muuttumista ihan aitoon mobilisti tyyliin. Hyvällä mallilla on mobilistin tulevaisuus.

 

Ei oo tullut meillekään tai ei ainakaan silloin kun postilootalla kävin puoliselta nin tyhjää täynnä mutta saapa nähdä miten Halmkronaan aikakausi sijoittuu Enqvistiin ja KLB valtakausiin mutta tosiaan,nämä pari seuraavaa on taatusti jo viittä vaille valmiita muokkauksia viime kesän tarinoista ja koeajoista uudemmilla tynkäjutuilla lisättynä eikä uuden päätoimittajan kädenjälki vielä pahemmin näy linjaluonnissa,KLB se on ylipappina ja niskaan hengittämässä myös Halmkronalla olipa päätoimittaja virallisesti kuka tahansa.

 

Ei tullut Jyskäänkään Nykäskylän kupeeseen vaikka vuodesta 1987 tullut....

 

tyhjä oli laatikko Mobilistin suhteen täälläkin, laskujen ei......

 

Ei silloinkaan, postiauto ajaa vaan maanantaina, keskiviikkona ja torstaina.

 

Kyl Maaseudun Tulevaisuus jaetaan myös perjantaina postipaten toimesta, mutta ei kai tuo muuta postia.

Tällaisena pussihousuna ei Mobilistin ja Maaseudun tulevaisuuden lisäksi paljoa muita lehtiä pysty lukemaankaan. Liian hapokkaita ovat nykyään.

 

Hmmm...GT Dart juttu oli kiintoisa ja uustuonnin alkaessa pröystäämmät mallit vei nopsaan tuommoisetkin suomierikoisuudet vähän outoon sekundaluokan asemaan,liian vaatimaton täysveristen muskeleiden ja Cadillacien rinnalla ,sääli koska hieno malli ja ei turhan yleinen.
Hieno että joku vaalinut tuommoista, kunnostanut tuon hienoksi ja ilmeisesti ajaakin.

Joku Honda muoviluoti joka kuin muutkin kaltaisensa nykypyöriä myöden ulkoisesti ...mitä se mobilistissa tekee?

Kuuautojuttu hyvä ja paras stoori tässä numerossa mun mielestäni.

Mercedes 250c perusjuttuja ja moni tykkää juurikin tämmöisistä jutuista ja kohteista moblassa.
Datsun 1200 ,tylsä ,vähä kuin väärää rahaa olkoonkin vanha ja jo aikas harvinainenkin japskina.
Kantriklassikot omasi mielenkiintoisia kuvia ja isoja hintoja jopa meikäläisittäin.
Tekniset tarinat aina maittaa Aspen tarinaa myöden mutta oletteko pistäneet huomiolle että myyntipalsta kuivunut kokoon vuosi vuodelta eikä ostopuolella kiinnostusta pääosin kuin jonkun nippelin perään.

Tuota,tuo homeinen Alfa vm 55 on varmasti himoittu Alfana..ehkä en tiedä..mutta tuosta 18 000 e saattaa tihkaista kovasti ja pitkään..ehkä lähtee ulkomaille jos mihinkään mutta iso työmaa kaikinpuolin ja paljon työtä+rahaa vaativa.
Old Cars World kaupitelee samoja autoja kuin vuosi sittenkin ja hinnatkin samat,ei vissiin oikein imua markkinoilla?

 

Näkemättä vielä, mutta jos juttu VF1000R:stä niin alko kiinnostaa.

 

Onko Old Cars World viimeiseen 10 vuoteen oikein tehnyt tuota bisnestä tosissaan? Autoja tippuu muutamia joskus ja joka toinen Joulu ja roikkuvat myynnissä "jos joku sattuisi tarvitsemaan" -periaatteella.

Nettisivut päivittyy laiskanpuoleisesti eikä autot taida löytyä nettiautosta? (toisin sanoen, ehkä sekin myy vain kavereille?

No, jos silläkin pärjää, ehkä yrittäjä on jo vähän puolittain eläkkeellä? Bisnes lienee jotain 40 vuotta vanha?

 

En minä sitä tuuminutkaan jotta tekee Old Cars World tätä rahan vuoksi enää vaiko koskaan tehnytkään mutta sitä miksi kukaan ei osta noita autoja ja kun ei osta niin uusiakaan ei listalle tule mikä toki luonnoliista.
Onko kukaan käynyt tuolla lähiaikoina tai tehnyt kauppaa joskus?
Mua ei noi muoviset munapuolikkaat oikein kiinnosta,kiilto ja tyyli puuttuu vaan nappaisi paljon enempi japskeista vaikka vanhemmat triplet tai muut 1-4 sylinteriset 2-4 tahtiset ilmajäähdytteiset perinnelaitokset kuin wankelitkin mutta makuasia.


Toiset tykkää isoäidistä ja toiset äidistä tai tyttärestä,mikäs siinä ja siitä vaan.

Kelpaa käyttöpyöräksi oikein hyvin nykyäänkin eikä oikein avaudu noviiseille tuon erikoisuus tai herätä minkäänmoista innostusta,valitan.

 

Ne vain nuo muoviset munanpuolikkaatkin alkaa olemaan jo melkein 40-vuotiaita. Mobilistin perustamisen aikoihin saman ikäistä oli 40-luvun kalusto.

Näin vanhoja meistä on jo tullut.

 

Yhä Ykän tavoittamattomuus-ongelmia? Alkoi sen jälkeen, kun tiedustelijat veti ostohousut jalkaan. TÄMÄ viestiketju oli täällä 2013.

 

Tämä on niin totta. Ajeltiin mun käyttiksellä mökille rouvani kanssa. Totesin, että jos meidän eka auto olisi ollut yhtä iäkäs, vanhana ostettuhan sekin oli (6 vuotta), niin oltaisiin ajeltu vuosimallilla 1947.

Ostin tuon Halmkronan ykköslehden. Se on nyt taas ”mobilismia”. Alkuperäisyys kunniaan. Voi mua, kun menin jonkun KLB jorinan jälkeen tahallani vääntämään amerikan peliin metriset jengat. Ihan kurillani tein. Mua ei museoukot ohjaa.