Caprice 305 tbi käyntiongelma

Mulla on tuollainen 305 tbi caprice, joka ollut 3,5 vuotta leimaamatta ja todella vähäisellä käytöllä, n.3-5 käyttökertaa per vuosi. Nyt kun aloin sitä laittamaan niin auto lähti huonosti käyntiin ja kun sen sain lopulta käyntiin huomasim sen savuuttavan mustaa savua jonkin verran ja käynti on kyllä ontuvaa. Kun katsoin kynttilöihin ne olivat noesta mustat. Joten hirvittävän rikkaalla tuntuu käyvän. Onko kellää sattunut vastaavaa ja mikä voisi olla vikana? Map anturi?

 

kuinka vanhaa bensaa sulla siellä tankissa, nykybensa ei tahdo välillä kestää kunnolla 4kk kun jo tulee huonosti palamisesta oireita, päästömittauksessa ainakin jos ei muuten... sitte jos bensa on tuoretta niin lähtisin katsomaan ettei ole vikakoodeja ja vaihtaisin vedenlämpö anturin...

 

Ääni tälle.

 

Vaihdoin autoon uuden tankin ja täytin uudella bensalla, joten siitä olen varma että vika ei oo bensassa. Mutta huomio oli hyvä.

 

Polttoaineen paineensäädin jumissa?

 

Mulla oli vastaavat oireet, kun unohtui MAPin letku irti..

 

Itse yllätyin miten tarkka 305 on siitä että tulppien kärkiväli ei saa olla kovin suuri vaikka olisi HEI jakajakin, niin kuin ruiskumoottoreissa aina on.
Oma projekti (joskin kaasariversio) alkoi pikkuhiljaa hyytyä tallin nosturipaikalta sisään ja ulos siirtelyjen aikana ja lopulta hyytyi kokonaan. Tulppien vaihtaminen pienempikärkivälisiin ratkaisi ongelman. Venttiilijousetkin noissa moottoreissa tuntuu yllättävän helposti kuoleentuvan.

 

Eikö tuo nyt viittais liikaan bensaan, jos mustaa työntää! Katsopas sinne kaasuläppien päälle kun kone käy, tuleeko suuttimista nätti sumu vai räkiikö tai tuleeko liikaa, vuotaako! Ei noissa tarvii muuta kuin se pieni o-rengas menee rikki sieltä suuttimelta, niin tulee liikaa bensaa.