Caprice / Olds 307 sisätilan lämmityksen osanen

autosta kun korkkkasi kannen tiiviste niin porvoon pärnänen nappasi alla olevan osasen poijes kun oli korkannut ja uusi tartteisi saada...mistähän tällaista kuvan mukaista osaa kannattaisi kysellä? ei ole mitään stansseja/numeroita joilla saisi kiinni. eli seuraavassa kuvassa näkyypi jotta se istuu siinä imusarjan päällä mihin tulee letku tuolta sisälämmityksen suunnasta.




lisäksi ihmetystä aiheuttaa tuo kuvassa näkyvä alipaineletku jotta mihin se oikein pitäisi kytkeä kun em osan saa taas paikoilleen? irrallaan ei ole mielestäni ollut ennen höyrypilveä porvoon motarin varressa ja pärnäsellä käyttöä jotta saatiin siirtokuntoon...liittynee kuitenkin ilmastoinnin ohjaukseen (juu se toimi ja toimii varmasti edelleenkin) joskin vakuutusyhtiö kustansi siirron kotipihaan sitten kuitenkin sieltä korjaamoltakin.

 

kaivelin nettiä - korjatkaa joku jos olen väärässä, mutta tuo kyseessä oleva osanen on nimeltään "HEATER VALVE" ja löytyy skruvatin sivuilta?

 

vinkki vitonen: skruvatissa maksaa yli 70e...ebaysta 25 taalaa rahteineen ;-)

 

Kysyitkö jo us-partsista?
Ainakin 3. koppasen firebird/camaro heater valve oli siellä hyllykamaa toissa kesänä ja hintakaan ei muistaakseni ollut paha.

Edit. Tiedä vaikka se sopisi suoraan tuohon tilalle, jos ei ihan samanlaista löydy?

 

Tai jos kallista on niin hana tilalle.

 

Tuon alipainepurkin tarkoitus on sulkea lämpimän veden kierto lämppärin kennolta kun lämmönsäätö on kaiken kylmimmässä asennossa. Tavallaan siis tehostaa ilmastointia.
Ainakin 80-luvun b-korisissa on Oldsin koneiden kanssa käytössä yleensä imusarjaan kierteellä kiinnittyvä malli (http://www.rockauto.com/info/52/74691__ra_p.jpg) ja sevykoneisissa letkun väliin tuleva http://www.rockauto.com/info/52/74612__ra_p.jpg.
Varsinainen puhallettavan ilman lämpötilansäätö tapahtuu lämmityslaitteen sisällä olevan läpän avulla.
Irrallaan oleva ruskea letku siis kuuluisi tuohon venttiiliin.
Rockautossa nuo näyttää olevan alle 20e kappaleelta.

 

hmm - tuossa meikän vehkeessä jossa olen kovasti kuvitellut olevan olssin 307 se asennus on letkujen välissä ollut tuo edemäpänä ollut kuvan mokkula. tilasin nyt kuitenkin semmoisen missä on kierre. perkules - pitää dusata siis joku mannekiini väliin.

 

Se on olds jos öljykorkki on putken päässä koneen etuosassa, chevy jos öljykorkki venttiilikopassa.
Jos sulla tosiaan on oldsin kone, veikkaisin tuon kierremallin olevan oikea osa.
Kierrät vaan nykyisen letkunlähdön imusarjasta irti ja ruuvaat tuon venttiilin tilalle.
Kannattanee käyttää kierreteippiä tai jotain tiivisteliimaa.

 

jep - kyllä se on öölikorkki putken käikäleen päässä. johan tässä ihan säikähdin ;-) hmm, joo - siellä muuten on varmaan sitten tosiaan adapteri. uuden tilasinkin tuolla kierrenatsalla.

 

No mites kävi, saitko palikat sopimaan?