laatikko vuotaa

727 loota tihkuttaa ajon jälkeen 5x10cm
kokoisen läntin!! Autaako pelkkä pohjan kiristys vai pitääkö tiiviste uusia?? Koneen käydessä ei silmin havaittavaa vuotoa vasta jonkin ajan kuluttua koneen sammutuksesta
...muuten laatikko toimii ihan hyvin...

 

Mistä se laatikko vuotaa öljyä?

Jos olet varma, että öljypohjan tiivisteestä, niin sitten tiivisteen kimppuun!

Milloin on öljyt vaihdettu viimeksi? Jos siitä ei ole pitkä aika, niin voi olla, että on jääneet pultit löysälle vaihdon jälkeen. Silloin voi harkita jälkikiristystä, pitää tietää momentti, sillä niitä alumiinikierteitä ei kannata rikkoa.

Jos öljynvaihto on tehty joskus vuosina 1 ja 2, niin ei vippaskonstit auta, uusi tiiviste.

 

Näkyy olevan ainakin GM:llä suunniteltu nuo tiivisteet niin, että öljyt on pakko vaihtaa max.parin vuoden välein. Minullakin näkyy ö-pohjan tiiviste taas vuotavan ja vasta 1,5 vuotta ollut. Ajo-km ei ole kyllä nyt tullut kuin 10tkm. Onhan se kohta muutenkin aiheellista vaihtaa ne öljyt.

 

Kuulemma tänä keväänä on öljyt laatikkoon vaihdettu...itsellä auto ollut vasta kuukauden!!En tiedä tarkaa kohtaa mistä se vuotaa, sillä koko vaihteiston pohjalevy on märkä....

 

Tuleeko sitä turbiinin kopasta vai öljynjäähdytin putkista tai sitten nopeusmittarin plugista (selviää o-renkaan vaihtamalla).

 

Joo huomasin tuossa kun vaihdoin öljyjä TH200R4 että tiiviste tosiaan alkaa työntämään läpi jossain vaiheessa, kaipa ihan tarkoituksella.

 

Yks vuotomahdollisuus on vielä vaihteensiirtäjä.

 

Alkuperäiselle kysyjälle: pyyhi se laatikko puhtaaksi öljystä ja seuraa tilannetta. Noi jälkikiristykset on aina vähän nurmikkovirityksiä (vaikka silllailla olen itse sorsan ja dodgen laatikkovuodot saanut järjestykseen).

Jos siihen 727 lootaan saa sellaisen hienon kumi/alumiinitiivisteen (kaiketi voi käyttää jopa kaksi kertaa peräkkäin samaa), niin laita sellainen korkkitiipparin sijaan.

 

Voi olla myös öljypohja kiero. Itselläni oli näin, ei auttanut pulttien kiristykset eikä uudet tiivisteet. Mutta kun vaihtoi uuden öljypohjan niin loppui vuodot laatikosta.:smile:

 

Olssissa TH350 ja vuotaa ilm. vaijerin juuresta, onko siis o-renkaan vaihto edessä vai minkä?

 

En tiedä teistä mutta itse ainakin olen tehnyt jokaisen omistamani automaatti laatikon
pohjaan öljyropun..huomattavasti helpottuu homma ja tulee kanssa ne öljyt ajallaan vaihdettua kun ei tarvi ruveta kymmentä pulttia kiskomaan erikseen auki.. :wink:

 

Vaihdatko suodattimen myös ropun kautta vai...?

 

Tosimiehethän eivät suodattimia käytä, vai mitä?