FOX koppaiset Fordit

Mitas mun homouteni nyt tahan kuuluu?

 

Hetero tai et, mut saitko selvitettyä sitä vähäpäästöisyysjuttua konttorilla?
Vai saitko myytyä sen jo?

 

Jos ei siinä oo vähäpäästöisyys-merkintää otteessa, niin kunhan pitää kattien kuoret katsastuksessa mukana, muulla ei väliä

 

Varmasti ja onhan oikeastaan nämä kovat muskeliautot vanhojen miesten autoja vrt fox-koppaisiin, kun näihin on nuorillakin varaa 8)

 

Kyse tais ollakkin siitä, et sehän on ilmeisesti avk:lta ostettu ja pitää rekisteröidä uudestaan. Eikö?
Ja silloin ton ikäinen saattaa hyvinkin muuttua/olla vähäpäästöinen peli ja ahdin suunnitelmat menee uusiks. :-?

 

Tuota, minkätakia pitäis oikeastaan olla ruisku valmiiksi jos ei halua vähäpäästöistä ja hankalaa leimattavaa, ainoa vuosi kun orggiksena on saanu nelivaloon ruiskua on ollu 86 ja joissain 85:ssakin on ruisku, mutta harvinaisiasuomes on ku kanan hampaat. Oikeesti jos rupee rakentamaan ahdettua niin omat ruiskuvehteet tulee ongelmaksi, ennemmin tai myöhemmin. Vanhempi kasi vaan rakenneltavaksi ja 351w ja ahdinta peliin, ainakin pöllö liikkuu melko vakuuttavaksi sellaisella paketilla Jos oikeen suuret rakenteluhimot iskee niin saahan isolohkonkin kikkailtua foksiin, mutta ennemmin tuohon isoon koppaan

 

Nelivaloista ei tuossa tapauksessa ollut kysymys ja oon henkilökohtaisista kokemuksista eri mieltä tuosta sun kommentista. Ainakin 1988-89 GT foxeissa ei ole ongelmaa ton vähäpäästöisyyden kanssa ja hyväkuntoista vakiokattilaa ei tartte edes välttämättä avata ahtimen asennuksen takia. Kundeilla on vakio ruiskuboxit toimineet ihan ok, 400-500hepan laitteissa, joten kyllä toi on vain nykyaikaa(20-vuotta vanhoja vessoja ). Tosin noilla yli 42lbs suuttimilla alkaa varmasti kaivata jotain sporttijannen tyylisiä ruiskuohjausherkkuja...
Ois muuten kiva tietää, et mitä tollainen täydellinen autotronic setti foxiin maksaa?

 

Saattaa nälkä kasvaa syödessä.
Se on hyvä asia, että olet päässyt eroon niistä "tyttöjen vaihteista" ja siirtynyt anaalimanu-aikaan! :lol:

 

Hyvä Kari, foksit on hyviä ja kestäviä vekottimia, paitsi kahta tyyppiä ei kannata laskea puikkoihin, niillä foksit alkaa aina savuttaa. Toisen jo laskit, koita pitää edes se meikän kaima pois ratista.

Ei kuulukaan. Moppehomoksi, eli Moppeihmiseksi, alettiin kutsua yhtä siniseltä ovaalilta hairahtanutta henkilöä.

 

Millasias voimanpesiä nuo 2.3 turbot on? Nettiautossa sellainenkin myynnissä.

 

Kliks-tyylisesti asennettava Autronic SM4-paketti, joka sopii alkuperäiseen liittimeen kustantaa himpun alle kolmetonnia.

Ja, nam!
Se on tosiaan herkkua.
Hiukan jo jänskättää päästä koittamaan sitä paremmin, kun syksyllä ehdin niin vähän...

 

Asialliset soundit vihreessä foxissa

http://www.youtube.com/watch?v=2c1cfzuI ... re=related

Jossain modified mustangs yms. lehdessä oli joku juttu, et ovat penkittäneet noista takapyöriltä jotain 150-170horsen lukuja. :-?
Varmaan sais halvemmalla jonkun turbo sierran, jos tollaset ahdetut nelimukiset kiinnostaa?

Mainostas nyt vähän tarkemmin, et mitä kaikkea toi Autronic SM4-paketin hinta sisältää ja miten se esim. poikkeaa 1600$ AEM:n pulttaa kiinni paketista(aivoboxi ja yms. tarvikkeet)?

 

Nä mä en sillee tiedä muuta kun, et se Autronicci toimii. Kun noiden säätäjä-ässien juttuja kuuntelee, niin kun mennään vähänkin vakavampihenkisiin laitteisiin rupee noi hyvät vaihtoehdot karsiutumaan, ja yleensä vikana listalle jää Autronic ja Motec. Tän oon kuullut useemmankin säätäjän suusta, jotka ie itse mitään merkkejä edusta ja ovat ruiskuihin kunnolla perehtyneet.

 

Onko vipissä kyseinen autoronikki tsydeemi?
Tuleeko varsinainen ero halvempiin sit noissa säätömahdollisuuksissa ja lisälaitteiden helpossa kytkettävyydessä?
Hi-Carin ukot ainakin kehuivat (silloin kun viimeksi siellä sun kanssa törmättiin) tota AEM:ää. Tiedä sitten oliko vain myyntipuheita or nou?

 

Tuo on jo myyty, eilen bongasin sen uuden omistajan kera, siisti autohan se ois ollu ja jos johonki sieraimeen vertaa niin jopa auton näköinen... Niin siis nettiautossa oli Porissa tuollainen myynnissä, uusi omistaja Ulvilassa.

Eli tuo härveli:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1712684

 

Joo, siinä on tollanen SM4. Kaikki myyjät kehuu omia tuotteitaan, ja hoissain vehkeissä ne toimiikin, mut mitä enempi on sekalaista sälää, tehokasta sytkää sun muuta, niin sitä herkempiä häiriöille noi spruutat tahtoo olla ja jyvät alkaa erottua akanoista. Luigilla tias olla tollanen AEM jonkun aikaa, mutta osti sitte Motecin.

 

http://images.google.fi/imgres?imgurl=h ... i%26sa%3DG

Muistanpa jonkun vanhan artikkelin tollaisesta IMSA mussukasta vanhassa Vauhdin Maailma lehdessä. Pitäisiköhän lähteä kaivelemaan arkistoa...

 

http://www.msvorinich.itgo.com/ 8)


... and it's Miller Time!

http://www.motorsport.com/photos/select ... _the_Mille

 

Robert Lappalainen

http://www.dotphoto.com/CropViewParentF ... 8373&PID=2

 

Roger.
Saako kysyä, mitä teidän SM4 maksoi? Oliko samaa luokkaa vai joku freebii sponssihommeli? :wink: