Moniurahihnapyörä?

Tarkoitus olis veistellä alumiinistä 2kpl 8-uraisia hihnapyöriä. Mitkähän mahtaa olla tarkat asteluvut urien kyljille ja mikä on urien tarkka jako? Mittaamalla tehdastekosesta saa tietty aika tarkasti mutta kai ne vois tehdä oikeen mitoillakin?
Onks jollain tietoo

 

tein kerran pistonterän mallin mukaan, astekulmaa en muista koska tein
sen sovittamalla,mutta harjojen väli oli 1,77 mm.

 

Joo, harjojen välin taitaa saada kellolla tsekattua tai ainakin näin vois ajatella? Oon yrittänyt kuuklettaa noista pyöristä mittatietoja kun kuitenkin varmaan ovat jollain standardilla? Tähän mennessä en oo löytänyt oikeen mitään mittoja joista ainakin toi kulma olis kiva tietää. Tietysti jos ei löydy mittoja niin sitten täytyy vaan sovittaa terä niin tarkkaan kun pystyy ja kokeilla että pitääkö remeli...

 

Mitäs remmissä lukee? Siitähän voisi remmikatalookin kautta kaivaa hihnapyörän mitat?

 

saisko tuosta mitään suuntaa tai edes kimmokkeen googlaukseen?


http://www.roymech.co.uk/Useful_Tables/ ... belts.html

 

Taisipa olla eri tsydeemille. eli googleta.

 

Autorotorin ahtimen ainakin GM-autoihin sopiva hihnapyörä 6-uraiselle hihnalle:

-Harjalta harjalle mitattuna 3.56mm (+/- 0,07 (x5))

-Urankulma 40 ast. (+/- 20´ minuuttia)

-Uran pohjan muoto pyöreä, säde r = 0,5mm (+/-0,2)

-Harjan kulman pyöristus r = 0.3mm (+/- 0,1)

Ura voidaan tarkistaa halkaisijaltaan 2,5mm (+/- 0,01) kuulalla,jolloin kuulan pitäisi jäädä 0,7mm (+/- 0,25) harjan yläpuolelle.

Lähde: Autorotor,member of the Opcon Group

 

Täältä saattaisi löytyä pientä apua.
http://www.sks.fi/inet/sks/contman....le/Kiilahihnakaytonsuunnitteluopas1023250.pdf

 

Jees, luulempa että tämä profiili on juurikin se autokäytössä oleva jota kaipasinkin. Esim. Korja-kumissa esiintyvät tuulettajan hihna nimellä joten päättelin siitä että montaa erilaista profiilia ei liene autoissa merkistä riippumatta käytössä.
Suomirockin sivuilta löytyi teollisuuskäytössä olevat hihnat ja niiden tiedot. Luulempa että pysyttelen autokäyttöön sunnitelluissa hihnoissa helpon saatavuuden takia. Joko sitten 2kpl 4-uraisia rinnakkain tai sitten 1kpl 6-uraisia hihnoja.

 

Scania käyttää 8-uraista hihnaa, jos vain mitta sopii

 

alumiinista tehdyt moniurahihnapyörät tuppaavat kulumaan suht nopeesti. alkavat harjalta pohjaamaan ja sitten luistaa. saattas eloksointi auttaa asiaa jonni verran. itellä ollu simmosia onkelmia.

 

Joo, välityksiä laskiessani vaihtui toi materiaali alumiinistä teräkseen
Ei näköjään ollut riittävän isoa limppua alumiinia...
Uskoisin kuitenkin että alumiini olis kestänyt nämä kohtuullisen pienet kilometrit.

 

"pyöröt 2-500mm"

 

Hyvä tietää alumamiinin saatavuudesta, en nyt tähän rojektiin kuitenkaan lähde ostoksille.