Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Paivittelin galleriaani, linkki pitais loytya allekirjoituksesta..

Mutta otetaampa tahan muutama kuva tarkempaan syyniin..

http://aarran.pp.fi/images/image/Suburban/IMG_2176.JPG
kuvassa keula talla hetkella, ilman rekkaria..
Valot ovat mitsusta, aukot niita varten on laajennettu hyvinkin raalla kadella kayttaen pistosahaa..
Alkuperaiset parkki/vilkku lasit on eka irroitettu, sitten teipattu umpeen mustalla jeesusteipilla ja tehty "lasiin" isot reijat ja paalle nissan sunnyn e-hyvaksytyt vilkut. (sattu olee viereisessa ruudussa parkissa, siina oli viela eilen ainakin subben etukulmista ylimaarasiksi jaaneet vilkun lasit teipattuna paikalleen.. )
Kuvasta ei tosin nay katolla olevat "rekkavalot" mutta ne on ensin deactivoitu ja viela vedetty paalle mustaa jeesusteippia.

http://aarran.pp.fi/images/image/Suburban/IMG_2160.JPG
pimeassa otettu hieman tarahtanyt kuva josta kuitenkin nakynee oleellinen..
Eli alkuperaiset takavalot deactivoitu ja vedetty umpeen mustalla jeesusteipilla (paitsi lisajarruvalo, joka oli valmiiksi e-hyvaksytty!).
Puskuriin pultattu kiinni bilteman valopaketit + takasumari. Valopaketit on ruuvvattu kiinni biltemasta loytyviin sopivan kokoisiin naulaus levyijin jotka taasen pultattu puskurin lapi (sen mustan kumin kinnitysreijasta, ei tarttenu tehda metalliin reikaa). Takasumari pultattu kiinni vetkoukun sahkoliittimen aluslevyyn. Josdotuksena bilteman 7-napaista.

Gallerian rakennus puolella on kuvia paineilmajarjestelmasta.

 

Sain vihdoin tilattua Racers Placelta kirkkaat kulmavalot, jos tuo keulan ilme vähän muuttuisi. Eikun odottelemaan valoja

 

Varovaisesti sitten niitten kulmavalojen vaihdossa. Itsellä ainakin istuivat niitä kiinni pitävät mutterit, ns. "itsejenkaava prikka" aika lujassa. Yhdestä keltaisesta valosta lähti jenkatappi irti kokonaan.

 

Jeeeesss...

Kiitoksia informaatioista kaikille tasapuolisesti ja Kojolle okso privat infosta sinne lapin lumoihin ja ei kun tuumasta toimeen toivoen parasta ja peläten pahinta

 

Aikanaan tuli ongittua imuventtiilin kautta prikka pois pikkulohkon palotilasta. Imusarja irti, venttiili täysillä auki ja semmoisella taipuisan varren päässä olevalla magneettilla pyörittelin kunnes prikka kilahti kiinni.

 

Turbo vislaa

Hi!


Onkos kellään tullut eteen sellaista tilannetta,että turbo viheltää tavalla joka ei kuulu enää "normaalin rajoihin"... siis oikein kunnolla.
Ahtaa kyllä ja toimii normaalin oloisesti,mutta vislaa ( jo ) "häiritsevällä" tavalla ajon aikana. Ilmiö tullut esiin hiljan ja tavallinen ilmaputsari...joten
Paikoillaan käyttettäessä ja kokeiltaessa ei vihellystä juurikaan ilmene,mutta veto päällä ajon aikana kuuluu ... sitten lätkä pohjassa tehot täysillä ääni taas häviää

Tähän mennessä yritetty jäljittää vuotokohtia,mutta tuloksetta ja turbiinipyörässä ei (tunnu ) ylimääräistä väljää

Ko auto ei ole minun,joten hieman vaikea ihan tarkkaan asiasta kertoa,mutta vinkkejä siitä miten ja mitä kollata...vastaanotetaan mielellään.

 

Eikos se vihellys johdu jostain laakerien valyksista tms. Mita vahempi vihellysta uutena sen parempi.. Vihellyksen lisaantyessa aihetta huoltaa se turbo viela kun se on kannattavaa..

Mittaan en tiaa, tai ainakaan tunnusta, mutta nain minulle on kerrottu..

 

Kysymys tietäjille. miten yleensä oireilee jos 6,5 td koneista syötöpumppu särkyy, eli siis ite pumppu eikä ohjaus boxi ?

 

Onkos kojokin täälläpäin? 8) Vaikka en määkään Lapissa vaan P-pohjanmaan pohjoisreunalla.
Eilen muuten käytiin Lauri Tähkää (vaimon pyynnöstä ) katsomassa Rotuaari piknikissä... on se vaan sälli vetämään keikkaa, sai minulta 10 pistettä esityksestä :wink:

 

Topillahan oireili pumppu että pätki ja nyki ajossa muttei kait antanut vikakoodia...?

 

RockAutoon alennus koodia: 1110995969438
(voimassa 2.9.2008)

 

6.5 TD syöttöpumppusta

Minulla alkoi viime tammikuussa ensin nyppimään silloin tällöin myöhemmin nypytti ja sitten viikkojen kuluttua rytki ajon aikana , mutta ei koko aikaisesti.
Käytiin läpi siirtopumpu boxi ja muut normaalit jutut,mutta ei löydetty vikaa.
Eikä koko aikana antanut vikakoodeja (-96). Päädyttiin lopulta pumpun vaihtoon sellaisen olettamuksen perusteella,että vika mekaaninen,mutta niin pieni tai sellainen,ettei aiheuta vikakoodiia.
Vaan sitten kun oli päädytty pumpun vaihtoon ja pesin konetta,jotta mukavampi tehdä...niin antoi vikakooditkin.Sai kai jonkinlaisen kylmäshokin.
Pumpu vaihdettiin ja oireet ja vikakoodi katos. Autoni valmistunut 04.06 ja tuli juuri 12 vuotta vanhaksi pumpun vaihdon aikoihin.
Elikäs periaateessahan GM on kai antanut 11 vuoden takuun tuolle pumpulle (vaikka Metro-Autosta heittävä ulos,jos semmoista menee sinne esittämään )
Noo tuli omassa takuuaika täyteen ja 185 t. km ja sitten zippas,joten se niistä takuista sitten ...hajoo heti ,kun takuuaika päättynyt

 

Taisi olla vielä niin ettei GM euroopan tarvi välttämättä kompata GM americanosia eli takuu ok vain US dealereillä...

 

Tuosta vihellyksestä, mitään en tästäkään tiedä, mutta kerrotaan mitä itelle on sattunut. Transitti aikanaan vihelsi oikeen reippaasti, kuulosti niinkuin olisi isompikin suihkuturbiini olisi pellin alla ja siitä oli mennyt turbon laakerit. Audi puolestaan vihelsi / sirisi mennä talvena, varsinkin kylmänä, kun oli turbon ja pakosarjan tiivisteessä vuoto. Kesti hetken paikallistaa. Noista tosin kumpikin lisääntyi kuormituksen myötä.

 

Onkos kellään ollut säätimissä (95=>) ACn kanssa onkhelmaa...?
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=142296

 

Vihellys on kovempaa kun kompressoripyora ei ole enaa puntissa.
Se akselimutteri saattaa olla loysalla ja siipipyora on hakenu uudepaikan.

 

Sorrryyy Kyllä tais tulla pieni kiireellä väännetty virhe nimmarin suhteen :cry: Kyl ne terveiset piti sinne Kanen suuntaan tulla

 

Eikun aattelin josko kojokin sielläpäin reissussa... tänään ajeltiin kotiin. Huomenissa käymään Alastarolla kisoja katsomaan...

Onko muita 6.5td hemmoja Alastarolla?

Ylös ajaessa mittailin kulutusta, tuommonen reilu 600km matkaa (max. 110kmh, ei anoppi kyydissä ) ja reilu 400 pikkuajoa (reippaalla kaasulla) niin kulutus oli 14.3 l/100km.

Joko Seppo hehkut vaihdoit? Pe ilta ja kello jo yli 22... :wink:

 

perskules, myo lahdetaan karkuun
No, ei.. Alastaro ois tuossa vahan matkan paassa, tarvii vaan aamusta lahtea karry perassa helsingin suuntaan.

Mista sitten seuraavaan, eli hiffasin sitten tuossa asken etta tarttis vissiin olla enempi tiputusta tuossa kuulassa.. Huitelee vahan turhan korkialla..
Mistahan sais jarkevaan hintaan isommalla tiputuksella?
Joku 6" vois olla passeli.. Tai jopa saadettava..
Eli tammottos http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku
Tai saadettava, http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku

 

Do diiiiiiiii.....

Nyt on uudet hehkut paikallaan.. Pari oli pimeenä ja pari johtoliitintä TODELLA löysällä. Yhtäkään vanhaa hehkua ei ollu "ruvella" eli vaihto sujui ilman mitää ongelmia onneksi

Suosittelen kaikille sisälokarin poistoa hehkujen vaihdon suhteen vaikka avattavia pultteja onkin RIITTÄVÄ määrä mutta helpottaa just apparin puolen tulppien vaihtoa ja sit sinne näkee suoraa jokapaikkaan ja vaihto on TOD nopea.

Pitkästä aikaa subbe lähti kauniisti käymään kaikilla heti kylmäkäynnistykses eikä savuta enää..