Pitman arm

Kysellään nyt vähän apuja täältä, kun yleensä on löytynyt...

Eli mitähän ongelmia mahtaisi tehdä, jos korottaisi 4WD autoa (lehtijouset edessä) maltillisesti 2-3 tuumaa, eikä samassa yhetydessä vaihtaisi pitman armia? Ymmärtääkseni jossain 2 tuuman hujakoilla kun alkaa korotus olemaan olisi hyvä vaihtaa tanko vastaavaksi.

Tuli vain jokin aika sitten tilattua 2,5" korotussarja, eikä ollut mahdollisuutta heittää itse alle joten vein rojut ja auton pajalle. En tyhmä tarkistanut oliko uusi pitman arm mukana, mutta jälkeenpäin arvelen ettei ollut. Jokin aikaa tämän jälkeen on alkanut ilmetä ongelmaa että auto vetää pikkuisen oikealle koko ajan. Ei paljoa, mutta sen verran että tietää ettei urat, tien kaltevuus yms. moista aiheuta. Ikävä vaan kun pitää olla koko ajan kädet ratissa.. Mahtaisiko johtua tästä? Pyöränkulmat on säädetty just, ei auttanut.

 

rengaspaineet?

 

Korotuksen ei pitäs aiheuttaa vetelyä mihinkään suuntaan jos on nelipyöräsuunnattu kulmat asennuksen jälkeen. Jotain liikeratojen rajotuksia tai jäykkyyttä voi olla jos joku nivel menee ääriasentoon. Ratin asento ei ole suorassa välttämättä jos ei erikseen ole otettu huomioon.

Vetely johtunee todnäk noista paineista.

 

Paineet olen pari kertaa katsonut ja samaa joka rengas näyttää. Voisihan tuon tietysti taas vilkaista. Ratti saattaa tosiaan olla ihan aavistuksen oikealle vinossa, mutta en mene sanomaan etteikö olisi ollut aiemminkin. Oikealle kääntyykin mielestäni helpommin kuin vasemmalle, ja sitä vikaa ei ole ennen ollut. Täytynee tilata joka tapauksessa korotussarjaan tarkoitettu, näkee sitten mitä muutoksia tuo tullessaan. Sitten tietysti taas renkaiden suuntaus edessä.

 

Ei toi korotus pitäisi vaikuttaa niin että se alkaa vetää sivuun. No kun kerran mainitsit että lehtijousesta on kyse niin tarkista että ne jouset ja akseleiden kiinnikkeet on tullut takaisisn oikein päin ettei siinä on se centin heitto jossain. Ja mitatkaa se akselin keskipisteestä kiinnikkeihin eteen että on kaikki mitat samat, jos löydät heitto niin ólet ilmeisesti löytänyt mahdollisen vian. Tiedän vaan että juuri se keskitys tappi lehdessä on joissa vähän siirretty mutta muuten ne on aivan samanlaiset. Mutta aloita mittaus nyt ensin ja katso mitä löytyy ja se on pienestä kii. /Sten

 

Kyllä noi kiinnitys virheet yms pitäs huomata nelipyöräsuuntauksessa.

 

Kiitti Sten vinkistä, pyörät on suunnattu samassa paikassa jossa jousetkin asennettu, joten olisihan tuo mahdollista..

Nyt olen vain pääsiäisen vietossa pirun kaukana autosta ja pääsen vasta ensi viikon alussa mittailemaan. Ei olisi ihan ekana tuo tullut mieleen.