Scat 3.75" nollapainoon?

Onko kokemuksia saako scatin 9000 sarjan 3.75-5.7 sbc valuakselin sisäisesti tasapainoon, jos niin millä bobweightillä on onnistunut?
6" kangella ainakin on tehty vaikka akselia myydään ulkoisesti puntitettavana.

 

Mulla oli hiljattain sekä 0-punttinen satsi että perinteinen ulkoisessa puntissa oleva ja kampuroissa oli vitinmoinen ero. 0-punttisessa oli kaikkien veivinkaulojen läpi porattu isolla terällä kun taas perinteisessä ei. Melko paljon joutuu vaivaa näkemään jotta sen nollaan saa!?

 

siis käsittääkseni ulkoisesti painotettu tarvitsee 400 koneen dampperin ja vetolevyn

eli kampuran vastapainot ovat "pienemmät" kuin sisäisesti painotetussa

 

Näinhän se normaalisti menee mutta ainakin 4" männällä olevia kittejä on saatu nollapainoon, sitä en tiedä onko käytetty erikoiskevyitä $$$ mäntiä.
Jos käyttää 6" kankea ja ko. kangelle tarkoitettua akselia niin silloin se onnistuu kun on varaa tehdä vastapainoista isommat mutta tuosta 5.7 kangesta/akselista ei välttämättä.

Mudracer: oliko ne kummatkin akselit scatin 9000 sarjaa?

 

Ei kun Eaglen valuaksiloita!!
Tossa tärähtäny kuva 0-punttisesta ja ulkopuoilisella puntilla olevasta.

 

Mulla vanhan 400cid vaparikoneen 9000-sarjan akselilla olis menny sisäseen punttiin Wisecoilla(n. 470g) ja 6" I-profiileilla jos ei olis ollu jo kertaalleen painavammille männille puntituksessa porailtu kun niiden painavampien kanssa käytin täysiä ulkopuolisia painoja. Jäi muutama kymmenen grammaa ulkoista punttia vetolevyyn ja dampperiin.
Nykynen 400cid teräsakselilla, JE:n ahdinmännillä ja 6" H-profiileilla meni jo aika lähelle, vetolevyssä vaan pari extra reikää porattuna :wink:

 

Onkos muuten Scatin 9000-sarjan akselissakin poraukset veivikaulojen läpi?

Jos niin menee siten 0-punttiin ja kyllä ne saa muutenkin mut sit joutuu käyttää raskasmetallia ja se maksaa sit aika tavalla!

 

Kyllä on poraukset, ja saa sisäpunttiin jos ei ole sormeiltu aikasemmin kuten jo mainitsin.

 

Kuinka paljon tollasta 0-puntissa olevaa Scatin 3.75 akselia kestää kierrättää?

 

Sen verran kun on tarvis,ei tuollaisella iskulla oleva ole enää mikään varsinainen kierroskone!
Mut hetkellisesti varmaan sinne 7000 tuntumaan...

 

Noin tarkkaan päätelmään olisin pystynyt itsekkin, ajattelin vaan että olisko jollain ollu tietoa=faktaa=kokemusta asiasta.

 

Ei noita kierroksia yleensä "kerrota" missään mutta tollasta tietoa löytyy

 

jos koneen saat kasaan kevyillä männillä ja menee 0- painotukseen niin eiköhän tuo kestä niinpaljon kun uskallat kierrättää

ja eikös ne kierrosten rasitukset kohdistu kiertokankee aikaslailla
yleensä se mäntä/kiertokanki sieltä tulee kurkkaan että kuka kierrättää ei kampiakseli

 

Sehän hyvä et oisit tuohon pystynyt itsekin :wink:

Tuollasella akselilla tulee vaan se vastaan et valmistaja lupaa sille tehon kestoa näemmä sen 500hp ja korkealle kiertävä 3,75" iskulla oleva kone antaa jo sit aika paljon enemmän tehoa,jos teholliset kierrokset nousee sinne 6500:n päälle,tokihan se jenkaa helposti yli huipputehonsa mut se et onko niillä kierroksilla järkevää konetta käyttää on toinen juttu...
Ehkä nyt stripillä viimeiset sekunnit jos koneeseen on tullut valittua alimitoitettu akseli ja muut palikat tarjois vielä jotain jos vaan konetta kierrätetään lisää...

 

Akseli kestää taatusti hetkellisesti mainitut 7.000 RPM, mutta mites voitelu? Jos öljypohja hörpätään tyhjäksi, öljynpaineet laskevat nollaan ja tarvitset pirun ison luudan, jolla osia lakaistaan radalta pois