Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

Ennekaikkea harrastamisen ja joskus jopa onnistumisen ilo 8)

 

Ajattelinvaan että onko noikin osat jotenkin huonompia mitä noissa valmiissa versioissa.

 

Jaahas... nyt alkaa VP44 olla tien päässä, ei käynnisty lämpimänä ja kulutus kasvaa.

Vaihtehtoina olis

Industrial Injection
Scheid Diesel
Blue Chip

Itse olisin kääntymässä tohon Blue chip suuntaan koska niiden rebuildeissa on teräs-sleeve ja kaikissa pumpuissa uudet tietokoneet, ja isoilla suuttimilla tekijän mukaan saa kaupanpäälle tämäntyylisen röhnötyksen tyhjäkäynnillä:

http://www.youtube.com/watch?v=wpGWqG6RwuM

Onko kukaan muu vaihtanyt viri VP44 vielä itelleen täällä?

 

Ite en oo vaihtanu mutta kohta saa kokemuksia tosta industrial injectionin pumpusta& industrial injectionin+200hp suuttimista ku auto saapuu

 

Onko linjat suuremmat kans?

 

duunikaverin kaverilla on manuaalivaihteisessa duallyssä Hot Rod VP44 by industrial injection.olin kyydissäkin,mut ei poljettu niin vaikee sanoo mitää sen kummempaa.käyntiään oli hieman rouheempi.

Stock and Hot Rod VP44

Industrial Injection offers the Hot Rod VP44 fuel injection pump that can add an additional 100 HP to your 24 valve Cummins Diesel. IIS builds the Hot Rod VP44 with the best possible upgraded parts and electronics to ensure satisfaction. The Hot Rod VP44 is as close to a new injection pump as you can purchase on the market today. Industrial Injection’s Hot Rod VP44 performance fuel injection pump will put your truck ahead of the pack.

Cost: $1900.00 Core: $400.00

hintaa tais olla 2200€ tänne toimitettuna veroineen,jos oikein muistan.

 

Ei oo tietoa.. mutta sen verran pitäis olla löylyä että tuskin linjat hirveesti ahistaa... penkissä sen tulee näkemään mitä sieltä tulee tolla kokoonpanolla ettei mee esson baari puheiks :wink: pitäis parin vk sisään olla laitos suomessa turbo taitaa ahistaa ensimmäisenä 62/71/14.
Itellä ei oo mtn tietoa mihin nuo vakiolinjat riittää, dorsetilla oli vakio linjat ja +90hp kärjet ja toimi ainaki niillä ~480hp? tehoilla.

Eikös erska vaihtanu isommat linjat omaansa? millä tehoilla ne vakio linjat alko ahistaa?

 

ei toi turbo nyt ihan heti ahdista..sillä on penkitetty +500 rwhp...

 

Saateri ku heruu vesi kielelle nuota Tomaatin build-kit sarjoja kattellessa

Käsitin että kytkinpakat ja pannat kannattaa vaihtaa, mutta entäs direct-kytkin, ja overrunning-kytkin? Ja onkohan siinä muita, mitä kannattais vaihtaa, laakereiden ja stefojen ohella? Pirusti tekis mieli tehdä itte, pitäis vaan olla joku loota alkuaihiona, oppina.. joo, niin taidanki tehdä, sitten kun uus pääministeri on selvillä

 

Vähän arveluttaa vain toi IIS touhu kun foorumeilla on siitä paljon negatiivista palautetta..

 

niin sielä on puolesta ja vastaan porukkansa,oli mikä puulaaki tahansa.ihan niinku tääläkin.

 

Re: Renkaat

Kiitosta vaan... vähän tässä yritelly selvittää ja lueskellu myös ulkomaitten palstoilta. 285*75-17 olis luultavasti mikä mahtuu ilman mitään muutoksia ja tois maavaraa vajaa 30 mm lisää... 315*70-17 tois 35 mm lisää, mutta mahtuuko ilman muutoksia on hieman epäselvä... Nämä menis molemmat alkuperäiselle vanteelle joten ei tarvis muuta kuin uudet karutsat. Leveyshän kasvais molemmissa ilmeisesti mutta kaikkeahan ei saa samassa paketissa.

Tuossa olis enklannissa paikka mistä vois tilata... onko kukaan tilannut ja miten onnistuu tai onko suomessa jossain myynnissä kohtuu hintaan? Mistä Dodge miehet renkaansa hankkivat?
Tässä ensimmäinen.
http://www.camskill.co.uk/products.php? ... 6b0s3505p0

Ja toinen.
http://www.camskill.co.uk/products.php? ... 6b0s2431p0

Renkaan mittoja laskeskelin tuolla...
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

 

Re: Renkaat

Ainakaan tuota ekaa kokoa ei ole varastossa...?
(285/75-17)

 

P0587 Cruise Ctrl Vent Ctrl Circ Low
Onkos kellään tullu tollasta koodia vastaan ja mitäköhän toimenpiteitä aiheutti?

 

Jos rupeat rakentamaan uudelleen , niin kannattaa vaihtaa kaikki kytkin pakat ja laittaa lisälevyillä , billetti servot, uudet pannat, Pannan 4.2/1 tai 5/1 lever ,pantojen akkuri ja tuki ,Sonnaxin sure cure kit jos ei osta kokonaan uutta ventiilipöytää ja Direct kytkinpakan MEGA- jousi ainakin noin alkuun.

 

Jaha, ruisku löyty jopa suomalaiselta myyjältä, kamat tilauksessa.

Heilahduskäsi Pantzelle!

 

Nyt toimii loota ja nyt se toimii niinku sen olis pitäny aina toimia onneks ny pääs halvalla, nyt kaikki laitettu purkaa ja vaihtoon

 

No kerros nyt että mikä oli vikana.

 

Etu ja takapannan kiristys satasen maksoi..
onko se hyvä vai huono asia kun jarrupäällä pistää d:n se vähä nytkähtää, nyt tekee noin ja ennen ei oo tienny yhtää että on ees vaihde silmässä

 

^Tota etupantaa pikkasen aavistelinkin .

En kyllä laittais yli 3.8 kick down leveriä kun sekin kestää aabaut 800kaakkisen koneen kyytiä, direct pakassa ei ole mitään megajousta vaan tusinan verran pikkujousia.
Kunnolla viritetystä vehkeestä löytyy aina sulake jostain kohtaa ja toi 4.2 tai yli kikkarileverin välitys siirtää melko paljon "vastuuta" kartaanin ja perän suuntaan.