Jarruvarjosta

Tere

Mikäs se nyt on pieneen dragsteriin, comppiin hyvä jarruvarjo? Lähinnä siis kun niissä merkkien välillä on niitä pakkaamis eroja. Mitää kumilanka hässäkkää en haluais enää...

-Jani-

 

Stroud, ainakin se on helppo pakata, tuolta löytyy kaava, millasen tarvii:

http://www.stroudsafety.com/

 

Vanha topikki, mutta oisko jollain ideaa mikä jarruvarjomalli stroudilta ois ok standing mile käyttöön jos siellä 200mph tuntumassa nopeudet ja autolla massaa 1500kg? Laskurin mukaan antaa tietysti semmoset lukemat, että tarvii parikin varjoa, mutta maililla lienee jarrutusmatkakin pidempi. Videoilla ainakin amerikaanot käyttävät ihan vaan yhtä varjoa noissa +200mph mailikilpureissaan.

Eli jos laittaa vähän pienemmän varjon niin ainoa huonopuoli lienee se, että jarrutusteho vähenee jonkin verran esim dual chuteen verrattuna?

Pysähtynee kyllä noista nopeuksista maililla ilman varjoakin, mutta olishan se oiva apu jarrutustehoon.

 

Heitähän vaikka Stroudille sähköpostia. Varmaan on kokemusta ja mielipidettä noistakin varjoista.

 

Siis 1500 kiloo painavassa autossa pitää olla ankkuri.

 

Perus full weight katuauto kyseessä ja nämähän painaa

Laittelin stroudille viestiä. Toivottavasti vastailevat.