Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

uudet 16litraset kuullosta kyl vähän rumalle, vanhemmat 14litraset ei.
Kyllä mä siitä cumminsista pidän, mutta kyl kasin jytinäkin on aina silti herkkua korville. Tuossa kyllä turussa on pyörinyt joku tiekarhu, en tie mil koneella oli mut vihellys ja murina sai kyl maan tärisee! C siellä varmasti oli..cumminsia veikkaan, mutten päätäni pantiks panis, vois olla caterpillarikin. Noo, aina nuo jenkki kutosdieselit paremmalta kuullostaa ku ruotsalaisten kutosdieselit 8)

Nyt loppu mun osalta tää väittely

 

Muutaman oluen jälkeen sain lyhyet pelittämään, mutta pitkiä en.
Kun viiksestä napsauttaa niin kojetauluun pitkien merkkivalo syttyy, mutta ajovalot sammuvat. Ei perk... sähköt ei oo mun juttu.
Minkä näköinen piuha antaa käskyn pitkistä valoista???

 

eikai sul mittää "daytime running lights"-juttuu oo siel välis, joka edelleen sekottais tsydeemii?

itte vaan joskus olin ihmeissäni omien valojen toiminnoista ja silloin syy oli just tuossa. lisävaruste, ainakin 2koppasissa. en tie onko sul minkä ikäinen vekotin. Omasta revin drl-töpselin irti niin alko toimii

 

siellä vaihtuu maa virraksi ja virta maaksi.ameriikan systeemit.mittaa yleismittarilla.vähän kun funtsii ni kyl ne siit suttaantuu

 

L4 lyhyet, L3 pitkäteikös nää kaavat oo -95 ym. vanhempien? Headlamp Dimmer Switch lähtee sähköö lampuille 2 lyhyet, 3 pitkät Ja tosiaan toi DRL-moduuli saattaa hyvinki sotkea tuota juttua, kumminkin G105 ja G102 on maadoitus. Mulla ainakin on toiminu toi releistys, tosin tein kaikki ihan itte, liittimet johdot releet ym

 

vaihteet hävisi

Dodge Ram -06 hävisi ohitustilaanteessa kaikki veto eteenpäin, kone kiertää mutta ei vedä? Pakki toimii.... Mitähän tapahtui?

 

Re: vaihteet hävisi

Sun tarvii varmaan tehdä se 6000€ laatikko remppa uudelleen

 

Niin on.........kaaviot on kopioitu tosta 1995 korjaamokirjasta.

Alkas taas oleen omapässi kasassa. Saa nähä miten käy??

Airdog 2 asennettu , tankki nostettu paikalleen, sähköt enää ja pääsee starttaan. Samalla tuli laitettua uudet throttle linkagen päät ja palautusjousi ja uusi kaasuvaijeri.

Ja kuvathan on aina mukavia

 

tulipa laiteltua rotkeen lisäpitkät ku siinä on tuo telinekki
kuva1
kuva 2 8)

 

ja valmiiks ruosteessakin...

 

ei oo jaksanu jynssätä vielä kattoo sit jos kesällä olis innostusta.

 

Re: vaihteet hävisi

No vi...u niin, kuulemma vapaakytkin olisi voinu hajota. Laitettiin vanha takaisin viimeksi. Laatikko kuitenkin otettava alas ja purettava

 

Joo, kapitalistien nöyryyttämät fixarit ja renkaantekijät kokoontui Nikon LIIAN KUUMASSA saunassa piiiiiiitkänäperjantaina ja laude-keskustelusta päätellen rotket on historiaa eli Cummins ei oo enää mitään vaan moottorikelkat on IN. Niih, ja kipparakärkiset lapikkaat rosterikärkikoristein Mutt hianoo oli nähdä foorumin "poromieskin" pitkästä aikaa

 

Sanokaas nyt tyhmälle, että miten tommonen "boksattu" eturunko voi kestää ruostumatta? siis kun se kerää paskaa vitusti sinne sisäänsä, eikä pysty oikeen millään putsaamaan? Sen avoimen takarungon pystyis kyllä esim vuosittain massaamaan jne(kaamee vaiva tosin), mutta eihän tota eturunkoa pysty millään suojelemaan? muuta kuin ulkoa päin. massattu se on, muttei se auta kun ruostuu sisältä päin. Öljyäkin turha ruikkia sinne paskojen keskelle.

Ei tuo omani nyt läpimätä ole, mutta äsken joutui jo(toisaalta 15v vanha rotanräpsähän se jo on) toisen paikan laittamaan. oli ruostunut sieltä vakaaja kiinnikkeen alta.

ei oikeen muuta voi kuin antaa olla paskaa täys ja hitsailla kun tarvetta ilmenee? suht helpooahan se toki on.

 

kyllähän sinne massa olis kannattanu vetää jo 15v sitten

 

no nimenomaan juu. mutta ei silläkään mun mielestä ois virkaa kuin vuos tai kaks. sit tarttis saada ne vanhat massat pois ja uudet tilalle. ei niitä saa. rungon irroitus ja hapotus varmaan ainoa miten sais

 

kotelonsuoja ainetta minä laitan runkopalkkiin, oviin ja helmakoteloihin. Ei tarvi kun pari purkkia joka vuosi niin ei ruostu, tosin helpompi homma kun sitä ruostetta ei vielä ole.
Eikös se kone jo huohota jonkun verran että etu pää on öljyssä
Kerran kun massaa kunnolla ja sitten aina joka vuosi paikkoo niin pääsee helpolla.
Helppo kumminkin ruiskun kans muutama purkki vetää vaikka kesällä jos ei ole lämmintä tallia, pitää vaan muistaa kunnolla pestä pohja ja antaa pari päivää kuivua.
Isäukko massautti joka 2. vuosi entien autonsa, oli -89 mallin Nissan Urvan jotka oli yleensä ihan mätiä, tässä ukon autossa ei ollut yhtään ruostetta.

 

Ite keräsin kämpästä kaikki maholliset imurin letkut yhteen ja ronkin sillä sinne eturungon sisään niin kauan kun vähänkään ropis paskaa imurin letkussa. Kesällä helpohko homma kun skeida on kuivaa... sitte vaan tosiaan kotelonsuoja ainetta perään(Tectyl ML on hyvä, puree jonkun verran jo olemassa olevaan ruosteeseen) ja reilusti. Ite laitoin 5l viime kesänä ja nyt tänä kesänä ei tod.näk tarvii kun puhdistella paskat veks ja vetää yks tai kaks kerrosta uutta kamaa päälle. Ruisku kamana helppo ja mukava laitella kun ostaa sellasen pillin mikä mahtuu persreikäänkin ja ruiskii joka suuntaan. Tosin piha voi kyllä haista melko mielenkiintoselle ton homman jälkeen mut sehän on sivuseikka.

 

Mä tein ton homman kans samalla tavalla. Mä lisäsin vielä runkoon reiät sinne eteen kuppi osaan alas niin helpompi pitää puhtaana.

 

Mikäs on suositus noilla Tectylin tai Dinitrolin ruosteenestokäsittelyjen uusintasuojauksilla , muistelisin et oliko vaan viidenvuodenvälein?

ja kyllä jos sinne kotelosuojaa saa pitkällä pillillä (reilusti)vedettyä niin kylläkai se siellä ainakin 3 vuotta pysyy