Millanen prätkä?

Ostit näköjään ex-työkaverin mopon. Toi on oikeasti hieno spora.

 

Itellä kanssa hirvee pyöräkuume, mutta rouvan kanssa tehtiin "sopimus", että yksi lelu kerrallaan, todennäköisesti letukka menee valmistuttua myyntiin.
Entisiä mopoja on ollut muutama. Yhden kolaribandiitin korjasin, vaihdoin sen TL-1000R susukiin(v-2, jolla jäin auton alle, mopo lunariin), kawan 636 ratamopona, busa oli toissakesänä, viimekesänä 1100w kikseri fighteriaihiona ja fighteriblade millä lähti kortti.
Päätin etten hommaa enää mopoa koska en osaa ajaa ihmisiksi, mutta...kuume nousee. Turbomopo tai harrikka... ... 8)

 

Ei minkäänlaista prätkää, mopo vain. Mopokin on tallella lähinnä siihen liittyvän tunnearvon vuoksi, ajamaanhan sillä ei valtatielle viitsi mennä, siitä sai tarpeekseen jo aikanaan, kun vakiomopolla voi päästä hengestään ohitustilanteessa, viritetystä taas voi poliisit tulla vittuilemaan jos tien päällä tapaavat. Muutenkin minä ajoin aikanaan mopolla pitkään, vielä 20-vuotiaana, taloudellisista syistä johtuen. Pitkää matkaa vieläpä piti mopollakin ajaa, kun olen aina asunut syrjäkylässä.

Oikeaa prätkää ei tule olemaankaan, kun ei ole A-korttia. En hanki sitä, koska pidän järjettömänä nykyistä "kaikki-tai-ei-mitään"-lakia, jossa B-kortilliselta on kielletty kaikki moottoripyörät, ellei hanki ylihintaista A-kirjainta.

Silkkaa rahastusta, se A-kirjain maksaa järjettömästi, koska autokortin haltija osaa kyllä jo liikkua liikenteessä.
Minusta alle 100km/h huippunopeutta kulkevat, esim. alle 125 cm3 skootterit sekä museoikäiset 80-100 cm3 kevarit pitäisi sallia B-kortillisillekin.

Kenenkähän järjenjuoksun mukaista on se, että B-kortin haltija saa heti kortin saatuaan kyllä mennä ajamaan jotain 350 km/h kulkevaa urheiluautoa, mutta ei edes 60 km/h kulkevaa moottoripyörää?

Vituttaa se, kun kaikista harrastuksista tehdään vain rikkaiden harrastuksia...

 

meikäl -75 soveli, -56 trumppa, -52 trumppa ja kasa 600cc JAP'n sivuventtiilikoneita

 

Sain vielä A:n B:n kylkeen samaan rahaan. Toivottavasti tulee vielä käyttöä sillekin Aakkoselle.

 

Omavalmiste '68 hankittu.

 

Kuiva kausi menossa.Pentuna noihin ei ollu varaa ja nyt aikuisena asuntovelat ym. taas tullu hankittua riesaksi. Itsellä joku perversio noihin Hondan V4- koneisiin ja -88 VF500f2 oli pari vuotta ajossa kunnes toissa kesänä imuvena porsi etukannesta ja mielenkiinto/rahat loppui. VC-166 liikkuu nykyään P-Karjalassa, löysi onneksi harrastajan joka entisöi laitteen alkuperäiskuntoon. Tuli hankittua halpa kelkka talveksi tuskaa lievittämään odotellaan lottovoittoa...

 

Kuvia odotellaan ...

 

-55 Panshovel sopperi löytyy tallista.

 

Guzzi. Vuosimalli kovin elävä, kun omavalmisteosuus kasvaa joka talvi.

 

750 zephyri tuli tiistaina hankittua... Muutoksia tarkoitus hieman tehdä ennen ajojen aloitusta = Leveämpi takavanne/rengas, maalaus, sarvet, vilkut ja peilit vaihtooin... Vähän alustan madallusta ja takavalon/perän muokkausta myös... Tarkoitus tehdä siis pikku mutoksia joita ei maallikko välttämättä huomaa, mutta noi kohdat huutaa omasta mielestä muutosta...

 

Onnea uudelle pyörälle! Mä hommasin kanssa kevättalvella Zephyrin, vm. -97, eli pinnapyörillä ja kaksivärisellä 70-luvun Z1-jäljitelmämaalauksella. En oo ajatellut muuta tehdä kuin ajaa (ja korjata kun laukeaa). Tai vois satulan muuttaa portaattomaksi ja lokarit vaihtaa kromatuiksi ja....eikäkun olkoon, kun rakentelutarpeita tyydyttämään on hommattuna laatikoihin pakattu Jytä-Jammu-projekti. Toi Zephyri on mun mielestä viimeisiä oikeita prätkiä, eli ilmajäähdytys, pinnapyörät, takajousitus perinteisesti kahdella iskarilla eikä yhtäkään ylimääräistä ilmanohjainmuoviläpyskää. 8)

 

Juu kyllä zephyr on vimosia ns. oikeita pyöriä munkin mielestä ja järettömän halpoja, mullakin toi 40tkm ajettu oli pyynniltään 2500 ja siitä pari satkua sai vielä tingattua pois! Ei taida muutua hinta ainakaan alaspäin ikinä... Mie meinasin tosiaan ton tyylin pitää mitä nyt noi pikku muutokset, toi 2 väri maalaus olis kanssa suunnitelmissa tai tulossa, jos ensviikolla sais maalarille ja muutenkin ensviikolla osat suurinpiirtein kiinni... Ainoastaan toi takavanne uupuu vielä, siinä muutenkin isoin homma...

 

Ei auttanu, monen vuoden tauon jälkeen kuume uusi niin pahana että parin yön valvomisen jälkeen ol joku mopo suatava, nyt on sitten 900 gpz vm-84 kun sattu edullisesti..

 

myin toissa kesänä custom kawan. ei huvittanu ajelu, jollei tehny päivän retkeä niin piti samaa tietä palata takaisin kun eihän siistillä pyörällä huonoille routasorateille. nyt on riski suurempi kun on hienoja asvalttiteitä täällä aurinkoisella länsirannikolla ristiinrastiin 8)

 

Omistuksessa ollu reilu 5 vuotta honda cb 450 vm.71 joka on melko vimosen päälle entisöity. Viime syksynä sitten ostin "kyykkypyörän" suzuki gsx 750f vm.89. Sen viime talvena kävin läpi ja nyt on sitten vajaat 1000 km tullut mittariin. Ei välttämättä mun juttu toi kyykky mutta kyllä sillä kerkee ja pyörä toimii melko loistavasti.

 

Spora oli halvin HD minkä pystyin ostamaa, ja "vähän" tullu jo työstettyy 8)

 

aloitteleva pärinäpoika, hd:n ei rahkeet riittäny, joten joutu riisikeittimen hommoomaan mutta on se vuan mukavoo ajella ihan japaninpojan keksinnölläkin, eikä oo tullu näppylöitäkään.

Niin siis asiaan, eli tulisitten ostettua tuommonen Suzukin gsx 750 inazuma vm -01[img]http://www.acepolls.com/uploads/0054/4063/SUZUKI_inazuma.jpg[/url]

 

Samaa mieltä minäkin zephyristä olen, muutamavuosi sitten harkitsin vakavasti sellasen ostamista, meikäläisen vaaka kuiteskin kallistu
Honda CB sevenfiftyn puoleen ja sellanen tuli sitte hommattua.
Eikä kyllä pettyä ole tarvinnut olla tähänkään hankintaan, pyörähän on erittäin nätti ja idioottivarma.

 

KTM enskamopo, tosin vaan piikkinen
Vauhti kyllä riittää näin vanhalle äijälle ihan hyvin.