5.7Dx tyhjäkäyntiongelma

Mistäköhän lähtis vikaa etsimään, kun tyhjäkäynnillä ongelmia?
Lähtee hyvin käyntiin kylmänä ja lämpimänä.
Tyhjäkäyntiä käy välillä hyvin, mutta usein huonosti (normaalia enemmän roksuttaen ja ravistaen).
Heti kun painaa vähänkin kaasua niin käy pirun hyvin.

 

Luulen että sun pumpusta on menossa pikkuhiljaa keskipakotsydeemin vaimennin paskaksi!! Se on muoviosa joka vanhuuttaan kovettuu ja murenee rikki.

 

Kuulostais jotenkin jopa aika loogiselta...varmaan paskamainen vaihtaa, mutta pakko se on kuiten jossain vaiheessa kätensä rasvata.

Voiko oireet viitata ilmavuotoon, sekin jotenkin tuntuis maallikon(ikäni olen ainoastaan bensavehkeitä ropannut) korvissa mahdolliselta?

 

Ilmavuoto aiheuttaa yleensä ns. ryntäilyä..

 

ota syöttöpumpun kannesta paluuputki irti ja tarkista, että onko siinä lasihelmessä murusia tai mitään tummaa liuskemaista ainesta. jos on, niin pumppu käteen ja atomeiksi. homma onnistui näinkin kädettömältä siivosin pumpun ja hitsasin painokorin puolikkaat yhteen ja matka jatkui pumppu kyllä kävi myöhemmin rempassa suuttimien kanssa ja olivat diiselifirmassa kovasti ihmetelleet. pumppuremppa olikin sitten 650€

 

minkälainen on varaosien saatavuus tommosen 5.7/6.2d pumpun varaosilla? tiivisteitä saa kyllä,mutta mites nestepää,ja mitähän mahtaa maksaa jos on saatavissa.
sitten suuttimista,tietääkö kukaan mistä sais 5.7 kierresuuttimia,tuntuu olevan kiven alla....

 

nestepää maksoi joskus '06 kun noita remppasin, noin 800€ suuttimia ei saa kuin käytettynä. onko kierresuuttimessa vaihdettava kärki? kynäsuuttimessa kärki on samaa palikkaa suuttimen rungon kanssa ja kuluneena aiheuttaa ongelmia. kynäsuuttimiin sai vielä 4 vuotta sitten neuloja mutta olivat kuulemma jo silloin häviävää kansanperinnettä. 6.2d suuttimiin käy vissiin boschin hilut? mb 300d tai vastaavat?

 

ilmeisestikin on vaihdettava kärki kierresuuttimessa, en oo vielä asiaan kerinnyt perehtyyn,juu 6.2 suuttimia saa kyllä vaikka huru mycket.

 

MB w123 240d noin luokkaa 1978-82 taisi olla sama suutin+neula kuin 6.2D.
5.7d en muista.
Irroita polttoaineen tulolinja siirtopumpulta ja laita uusi letku parin litran leilin pohjaan jonka nostat esim metrin-pari ruiskupumpun yläpuolelle ja kokeile uudestaan.

 

homma perinjuurin selvitetty.5,7kierresuutinta ei saa enää uutena mistään.

 

Siis syväluotasitko sekä kotimaan että ulkomaat?

 

kyllä,ei ainakaan epayssa oo mitään tarjolla,tammerdiesel mikä stanadynee edustaa suomessa,sano heti suoraan ettei ole saatavissa. tosin suutinhan näyttää ihan joltain vanhan raktorin suuttimelta,ettei siihen sitten sais jotain sovellettua.

 

tammerylihintadieselin saa unohtaa ensimmäisenä kun näitä rupeaa rassailemaan. keskiuudenmaan diesel keravalla on sellainen pulju missä tajutaan näiden vanhojen jenkkidieseleiden päälle ja palvelu pelaa

 

keski uudenmaan diesel tarjos saman vastauksen laakista,ei ole eikä saa...

 

niin ne sanoi mullekin, mutta lähetin suuttimet sinne jokatapauksessa. saivat 5kpl rassattua säätöihin. löysin loput suuttimet yhdeltä romu-ukolta, toivotut osat tai jotain ja niistä saatiin sitten hifisteltyä loput kuntoon. mulla oli siis kynäsuuttimet.

 

http://www.dieselpage.com/index.shtml mun mielestä tuolla oli joskus semmosia vielä saatavilla, ja joku toinenkin paikka mutta kun ei ole tallessa....

 

Multa löytyy sekä kynä- että kierresuuttimia ,rempattuja. Kierresuuttimet liki uudenveroisia.

 

Mitenkäs toi asia nyt oikein on: Mulle on tullut tietoa että KIERREsuuttimia saa rapakon takaa uusia mutta KYNÄsuuttimia ei saa mistään.
(kynäsuutin on se malli mikä näyttääkin traktorin suuttimelta)

PS Kynäsuuttimiakin pystyy asiansa osaava tekohengittämään hieman
Diesel-Laite Espoossa auttaa siinä asiassa kohtuuhinnalla.

 

tässä on niin monesta paikasta noita jo ettitty että kovin huonolta näyttää,ei saa mitään suutinta,ei edes tiiviste prikkaa saa enää uutena.sama vika koneen osissa. esim.venttiiliä ei saa enää uutena.