"Truck mallin vaihdelaatikko" rohisee

Nyt ois näpäkkä Chevy tarjolla, kuulemma ainoa vian tapainen on vaihdelaatikko joka rohisee tyhjäkäynnillä/vapaalla. Tarkempaa mallia ei osannut sano kuin tuon "truck malli". Laatikko on siis manuaali ja 6.2:n jatkona. Oisko kellään arvuutella laatikon tarkempaa mallinimeä ja mahdolliesti tuosta viasta jotain?

Sanoi vielä että jollain tutulla oli ollut samanlainen vika. Käyttivät laatikon huollossa, mitään vikaa ei löytynyt mutta rohina katosi vähäksi aikaa ja tuli takaisin.

Uskaltaako ostaa?

 

ettei rohina tulis kytkimestä, "ottaako" vasta aivan ylhäällä

 

Laatikosta puhui. Pitää koittaa päästä koeajamaan, on vaan 250km välimatkaa!

 

Jos tarvetta niin multa löytyy käytetty vaihtoaski 280e Makke www.gearman.fi

 

Voisi periaatteessa kiinnostaakkin. Laitatko tarkempaa mallinimeä ja sopiiko suoraan 6.2:n perään?

 

Muncie SM465,löytyy myös NP 435 jota käytetty dodge,gm,ford raskaissa work truckeissa ja motorhomeissa

 

ettei olis painelaakeri menny itellä ainakin rohisee kivasti ku se paskana, se selviää helposti auto käyntiin painaa kytkintä jos loppuu kytkintä painaessa ja alkaa kun päästää kytkimen ylös nii sillon on painelaakeri entinen.

 

Yleensä painelaakeri kyllä ääntää kytkintä painaessa ja lopettaa kun kytkin on ylhänä, riippuu vähän millanen systeemi, jos jousi vetää kytkinkäpälästä "löysät pois" saattaa pitää ääntä myös kytkin ylhänä mutta harvon kovempaa meteliä

Itse ennemmin veikkaisin kytkinakselin laakeria laatikosta, tai sivuakselin laakeria (tai mikä vaan mikä pyörii laatikossa kun vaihde vapaalla)

Vapaalla ja kytkin ylhänä kytkinakseli ja muut hilppeet pyörii koneen mukana, kun kytkintä painaa niiden pitäisi pysähtyä ja äänen loppua

 

onkos itä-suomessa pajoja jotka näitä askeja korjailee nv 4500 yms

 

Itselläni sama vika. Rohisee vapaalla, kytkin pohjassa rohina katoaa.
Kurkkasin kytkintä ja siinähän onkin tuollainen reikä:
http://kuvablogi.com/nayta/2861036/
Kuuluuko tuossa tilassa olla kytkinnestettä?
Kytkin kuitenkaan ei valuta nesteitä, että uskaltaakos tuon reiän vaan hitsata umpeen vai antaako olla rauhassa. Laatikko vissiin muncie.

 

Heh..

Tuo tila on sitä samaa tilaa missä vauhtipyörä ja kytkinlevy sekä asetelma sijaitsee siis kytkinkoppaa, siellä ei siis kuulu olla nesteitä. Tuo "uloke" on kytkimen työsylinteriä varten ja sylinteri sekä kytkinhaarukka joka liikuttaa painelaakerin kautta kytkinasetelmaa on tuon ulokkeen sisällä. Reikää siinä tuskin kuuluu olla jos kytkinsylinterissä ei ole mitään säätöä, ilmausta yms sillä kohtaa johon pääsee käsiksi. Näyttää kovasti itsetehdyltä niin ehkä siitä on yritetty rasvata kytkinhaarukan osia/painelaakeria tai muuta vastaavaa

Muuta haittaa tuskin on kun että menee kuraa kytkinkopan sisään ja sitä kautta kytkinlevyyn mutta ajeleehan ne jotkut hurjat ilman kopan alapuolen suojapeltiä eli puolet vautipyörästä näkyy auton alta suoraan

Laita siihen joku kumitulppa tai joku jos lian sisäänpääsy huolettaa

 

Kolme vuotta myöhemmin sain vihdoin hommattua tuollasen manuaalilaatikkoisen Chevyn! Tässäkin kuuluu tuo rohina vapaalla ja mitä nyt olen asiaa tutkinut amerikan foorumeilta niin olivat tulleet siihen tulokseen että ei tartte olla huolissaan, ääni on moottorin käyntiääntä joka johtuu vaihdelaatikkoon. Korvan ku pistää vaihdekepin nupin viereen ja kuuntelee tarkasti niin se kuulostaakin menevän samassa tahdissa moottorin raksutuksen kanssa. Linkkaan sen amerikanfoorumin jutun jos löydän sen vielä.

EDIT: http://www.dieselplace.com/forum/63-gm- ... ost4095866