miten saadaan 6volt laite pelaamaan 12voltissa?

Helevatan vanaha ilimatohisia eeberi,ryöstetty aikoinaan jostain kuplan raadosta pitäis saaha pelittämään.
Koje on 6voltin ja tartteis saada toimii 12voltin tsydeemillä.
onhan noita jännitteen alentimia tarvikeliikkeissä mutta ampeeri määrät on jotain 2-6A
Pelkkä hehku haukkaa jo paattiarallaa 15A ja sähkömoottorit päälle yhtäaikaa niin menee 20A nurkille varmaankin eli osat alentimessa luultavasti poksahtaa.
Ehdotuksia? eikä hirveen kalliita semmottia.

 

Laita sille oma 6V akku. Ja jos semmonen jännitteen alennin jaksais ladata sitä akkua ajon aikana.....

 

Jos akusta otetaan 15A ja sitä ladataan 6A niin akku on ennenpitkää tyhjä.

 

akusta otetaan esim 15min 15A ja sitä ladataan tunti 6A.

tyhjeneekö vai täyttyykö akku? :wink:

 

hehku varmaan kestää sen 12v jännitteen... mut entäs ohjainkortti ja pumppu?

onko niitä akkuja vielä saatavilla missä on se kolmas napa?

 

ei tuon aikakauden (jostain -60 luvulta) eebereissä ole mitään ohjainkortteja.
Mekaniikka on siinä että:
-sähkömoottori jäähdytinpuhaltimelle
-toinen sähkömoottori pyörittää polttoaineen levitintä (ns.roiskijaa)
-hehku on sellainen kierretty lankahehku
joitain releitä ja loppu onkin mekaanista kuten pyrostaatti (liekintunnistin)ja ylikuumenemis tunnistin.
polttoainepumppua ei tarvita koska tankki tulee lämmitintä korkeammalle.
hehkuahan ei käytetä kuin 10-20sekuntia (silloin haukkaa sen 15A)ja sen tosiaan saa kestämään 12volttia isontamalla esivastusta joka on kierrettyä metalliseosta oleva kiekura (ylimääräinen virta menee lämpönä ilmaan)hehkussa muistaakseni sai olla 4volt virtaa tai muuten lanka palaa poikki.
ainut mikä pitää saada kestämään on nuo sähkömoottorit (no sen voi modifoida 12volt auton tuuletinmoottorista kuten olen hiljattain tehnytkin mutta se itse sydän eli polttoaineen levittäjän moottori,sitä kun ei saa laitettua eri koneesta kun on integroitu koko systeemiin.
Kapistus tulee autotalliin lämmittäjäksi,6 voltin akkuja isoja saa mutta ne on turhan tyyriitä biltemassakin maksaa 100eeroo

 

jos tulee talliin niin miten olis pelkkä riittävän järeä virtalähde?

 

Noh kuvittelinkin tilanteen että lämppäri on autossa ja käytössä silloin kun sillä liikutaan. Kerran tuo lämmittää ilmaa eikä esim. esilämmitä moottoria.

 

ruumiissa kun asuu pienen pieni sulo vileen että "kun sai niin halvalla" on periaate että ei raaskis tyyriitä virtalähteitä hankkia.No mutta tarttee miettiä tuota virtalähde asiaa enemmän ajatuksen kanssa ja seurata nettimarkkinoita jos tulisi sopiva vastaan.

 

tommonen perus 6V akku ja sille kaveriks sitten joku melko järeä laturi...
vois selvitä aika huonollakin akulla silloin, kunhan toimisi hieman varastona virralle.

mulla on muistaakseni tossa vanhassa akkulaturissa mahdollisuus 6V lataukseen. punainen metallikuorinen missä lukee suomeksi tekstit.. akkuvaraaja tms.

 

Myy mulle se Kuplaan, kun on tuossa valmiit polttoainelinjat ja paikat Eberille.. Joku vaan on sen poistanut.. Tosin taitaa kaatua siihen, olen vileeni..

 

Tollasen pienen tasavirtamoottorin saa varmaan helpoiten toimimaan sopivan etuvastuksen kanssa.

 

volkkari palstoilta löyty hyvää infoa kysymyksiini joten homma ratkaistu...toistaiseksi... Ei parane myyä hyvää laitetta kun niin halavalla sai

 

Miten saan helpoiten 6v vinkkarit toimimaan 12v sähköllä?Jos vaihtaa vain pelkät polttimot niin hajooko toi muu mekanismi?

 

polttimot ainakin vaihtoon ja jos ei pelaa niin rele myös vaihtoon. muuta hajoavaa siellä ei olekkaan.

 

Joo rele on 12v mut nää on sellaset mitkä "stondaa"sivulle kun saa virtaa
Siellä on joku käämihässäkkä sisällä?
Apuva

 

ahaa... no mut siis testaa paljonko ne hörppää virtaa ja sit joku tehovastus tai muu helpottamaan käämin hommia...

mä en oo perillä siitä miten 6v käämi vs. 12v käämi eroaa toisistaan.

tuskin ne siihen palaa vaikka syöttäis täyttä virtaa niille-

 

Onkos tiedossa millanen/mistä vastus,ku ne heilahtaa ihan pirun ärhäkästi?

 

öööö

emmätiää, mä veikkaan...

mut onko paljon eroa toiminnassa 6v-12v? eli huomaako käytössä kummalla käytetään?
kauanko niitä käytetään kerrallaan?
jos ihan muutama sekuntti niin ei siinä vielä pitäisi savun nousta.

noi käämien vastukset on vähän hepreaa miten niissä tuotetaan toi magnetismi...

mut jos se ei lämpene kun käytät 12v:lla niin anna mennä vaan...





ps. tää kirjoitus oli sit ihan mutua... eli jos käämit käryää niin takuu ei pelaa

 

OK,mut kiitti asian pohdinnasta
Ei ne ainakaan ihan hetkessä lämmenny mut se heilahdus on aika raju On äkkiä vilkku kentällä