Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Uudemmissa on paivavalot, polttaa ajovaloja alennetulla jannitteella, tonasee vahan seisontajarrun poljinta niin saa koko auton pimeeksi.
Oisko joku viritellyt tommosen sinne ja viela pitkiin..

 

Ei tarvii alipainetta, mut toi kuvaamasi skenaario omassani aiheutui siitä kun koko taven puhallus ollut tuulilasille tai tuulilasi/jalat niin meinaa jumia hiukan. Ei muuta kun puhallusta kovemmalle ja asennosta asentoon säätönamiskaa niin mulla ainakin vapautui läpät ja alkoi toimimaan.

 

Vaihdoin uuden anturin eilen jakolaatikkoon ja kävin 15km koeajon suorittamassa. Toimi normaalisti, ainakin koeajon verran . Vikakoodia pukkaa edelleenkin, enkä saanut sitä GMTD scanilla nollattua. Mielenkiinto ei riittänyt irrottamaan akun napoja. Tänään tulee noita kilometrejä sitten reilummin niin eiköhän se totuus paljastu...

Toivottavasti tuli nyt tolla kuntoon, pääsis viikonloppuna pienessä vellissä sitten vaihtelemaan kaikki ohjausnivelet ja laittamaan ilmastoinnin kuntoon 8).

 

Tervehdys

tuli hommattua emännälle -95 subbari jossa todennäköisesti pumppu vamma. tai suodattimen ja ruiskutuspumpun välissä jotain mätää polttoaineen kulussa. vajaa vuosi sitten kuittien mukaan d-tec hiluineen laitettu yms. ja olkoon syy hajoamiseen nyt sitten mikä vaan ja niin pois päin.... kunnostukseen ostin.

lähinnä kiinnostaa että kun olette rempanneet ton polttoaine puolen niin kuinka on sen jälkeen pelannu? ja kestäny?

tarviiko jotain muuta kuin siirtopumpun releistys, uus ruiskutuspumppu bokseineen ja suuttimet. suuttimille vähintään tarkastus tai uudet. polttoaine linjat tietenkin tarkistettava.
ja d-tec pmd yksikkö kestää myös omalla paikallaan vaiko onko "pakko" siirtää viileämpään ettei ala nikottelemaan tulevaisuudessa? mitä vaihteisto tykkää kevyestä koneen tehon nostosta?

 

Ostikos Seinäjoelta ton subun?

 

Mikähän vikana -94 subbarissa kun vilkkujen rele naksuu koko ajan koneen ollessa käynnissä ja polttaa sulaketta aina välillä ja kun sulake on palanut niin kone ei starttaa. rele naksunut jo ainakin 3kk mutta sulakkeen poltaminen alkoi tänään.

antaa vika koodi 19

 

Voiko huonot öljyt ohjaustehostimessa antaa sellasen rääkäsyn kun kääntää tyhjäkäynnillä rattia? Tämä kuuluu vain kun on jonkun aikaa ajanut. "Kylmillä" öljyillä ei äännä yhtää.

 

Vikakoodithan löytyy tuolta wikistä
DTC 19 - Crankshaft Position Reference Error

Siel sanotaan että liitin auki lähtee käyntiin varajärjestelmäl.

Oletko varma että vilkun rele naksuu? Siinä tuhkakupin vieres?
Ainakaa chiltonin mukaan turn-sulakkeelt menee piuha vain releel ja sieltä vilkkukatkaisijalle.

Ja kiitos noista ac ja jarruvinkeist, sit vaa pitäis keritä suorittaan.

 

Omakohtaista kokemusta ei oo mutta koko ketjun luin vuodenvaihtees läpi niin kannattais ehkä kumminki kokeilla uudel pmd/fsd-boxilla ja siirtää se suosiol pois pumpun kyljest enne isompii remonttei.

Vaihteistoo on kehuttu vahvaks, hajoo ilmeisesti ennemmin kilsoista ku pienest viristä. OD:lla ei tietty kannata revitellä...

 

seinäjoelta joo. tuntus olevan aika kuuluisa laite

toista boksia kokeillaan jahka kaveri tuo lainaan.

hitto että rupes naurattaa yhdes routa hypyssä kun taka oven lukko nappula tippu oven sissään kaikenlaista pikku hiplaamista...

 

multa on saatavana lokasojiin levike kumia jos joku tarvii,levittää 6cm kuuden metrin kela ja maksaa 130e kieppi!
ja nyt myös kromi jauhemaalia!
nettisivuiltani löytyy molemmista kuva!

 

Mulla on Subussa alkuperäiset päiväajovalot ja niissä palaa pitkät alennetulla teholla. Ne sammu kun pikkasen painaa käsijarrupoljinta tai laittaa ajovalot päälle.

 

Taas tuli käytyä hakemassa leima Subuun. Ei onkelmia, katsuri sai erinomaiset savuarvot , 1.2, vaikka auto on BENSAkoneella!!!!!!

 

Pitäs hommata 2-3x 3"V-band laippaa ja klemmari, niin sais tehtyä ulostulon takapyörän edestä ennen vaimenninta, semmosen että dummyn vaihtamalla laippaan saa normi pakarin käyttöön ja mutkapaikallaan murisee sivuputkesta, näin saa kisareissuilla hiljaseks mutta muuten murajais....

Eikö hyvä vaan...

 

Hain myös tänään leiman subiin. Tällä kertaa selvittiin rasvauksella, kuormatilanerotusverkon asennuksella, takasillan ylityksen sekä polttimoiden ja iskareiden vaihdolla.
Savut oli 1.99 vaikka oli dieseli.

 

Turussa talvella miittaillu Valkoinen ex-seriffisubbe, minkä merkkiset sun mustat vanteet oli?

 

Väriltään taitaa olla ruskea vai?
Jos se on sama auto missä olen niin pumppu vikainen niinkuin
omanikin, joka varmistui ennen pääsiäistä kun pääsi testeriin.
Iso kiitos kaikille jotka auttoivat vian kanssa.
Seuraavaksi aloitetaan pumpun metsästys / vaihto operaatio :cry:

 

sama varmaankin
olivat kattoneet testerillä ja ei kuulema ollu vika koodeja ja ei pala servise valo tai mitään muitakaan ylimääräisiä valoja. alle 2000 kun pitää kierrokset niin toimii. vähän auki että ajaako korjaamolle vai lavetilla.

 

samanlain on/oli tuos omas RAMs. paskaa jos lisävaloja jonka heräte otettu pitkiltä. startatessa koko kylä näkee valoshown

 

ne on cragar ja malli on black soft... Kvg:sta löytyy kuviakin.. Uspartsista ostin puoltoistavuotta aikaa.. Ovat loppujenlopuksi ihan hyvän näköiset vanteet vaikka ihan "perusmustat" peltivanteet ovatkin....