Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

http://naurunappula.com/468185/ siitä vähän korotuksen innoittajaa

 

Ei tapahdu yhtään mitään vaikka tein oikosulun..mitä seuraavaks tarvis tarkistaa vai onks se painekytkin paskana?

 

Eli sille painekytkimelle tulevan liittimen/johdon karvat yhteen, niin pitäis kompuran pyöriä...

 

Joo, eikä inahdakkaa..oisko ideoita?

 

Ses valo palaa, ja paperiliitin antaa pelkästään koodia 12 ??? Eikö sieltä pitäis tulla jotain muutakin?

Myös jarrujen merkkivalo palaa ja paperiliittimellä sieltä irtos koodia seittemän: Shorted Isolation Valve or Faulty ECU ???
Jarrut kuitenki pelaa ihan hienosti, että mitäs toi oikein meinaa?

Olis suunnitelmissa irrotella suuttimet ja viedä ne tammer dieseliin tai johonkin vastaavaan paikkaan testattavaks ja mahdollisesti uusia ne, kun tuntuu vähän että ei toimi ihan priimasti. Onko jotain suosituksia tai jotain mitä pitäisi huomioida?

Alko se vuotaa dieseliäkin, huomenissa nosturille tutkimaan...

 

olihan ilmastointi päällä kojelaudasta?? Jos oli niin vaihtoehdoiksi taitaa jäädä itse magneetti kytkin tai maskintakana putkessa oleva toinen painekytkin... Pyöriikö kompurasi kun koitat pyörittää sitä käsin auton ollessa samutettuna? Sulake ehjä?

 

VOi prkl...ei muuten ollu nappi pohjassa eilen ku tein oikosulun, eli siis kompura lähtee pyöriin ku laittaa piuhat yhteen.

Mitä seuraavaks tutkitaan?

 

Ilmastointihuoltoon varata vaa aika, nykyään kai typellä testaavat ensiksi että ei oo vuotoja ja siitä sit selvii mitä seuraavaksi.

 

Olipahan yllättävän yksinkertainen projekti se vetonivelen suojakumin vaihto... Vielä kun kehtais ilmastointia rassata.

 

Pitikö ottaa iskari tai vakaajan kiinnitystä auki vai mahtuiko ilman välistä?

Vois liotella jo etukäteen jos tarvetta.

Oliko tuolla jotain lukitusta että murros lähti irti akselista?

 

silverado

Mites tollasen vm.03> Silveradon katsastaminen suomeen,bensa motilla ja alusta 1500
.
Menee varmaankin vaan pakuna,mut onko mitään tietoa mitä joutuu veroja maksaa jos rekisteröi pakuna?

 

Re: silverado

Olikos noita flexfuelina? Kannattaa harkita sellaista jos on saatavilla.

 

Ihan varmistuksena että onko matalapaineliitin se siinä kuivaimeen meneväs putkessa vai kompuran kyljessä?

Aika ohutta oli 10w-30 öljy vaikka kilsoja vasta 3700.

Meinas olla aika ahdasta ajaa tuonne meikäläisen pukille:


Sopiiko tuon tilalle sellanen pulteilla kiinni tuleva pallonivel?

Siis tälläne: http://www.usavaraosat.fi/product_details.php?p=4163

 

Sopii

 

bongattu "vähän" korotettu subbe eka pirkkalan abcihassa ja sen jälken keula kohti stadia

 

Mistä löysit nuo vastaavat? Noita black softeja himoinnut jo jonkin aikaa, mutta kun budjetti on taysin kuralla niin.. (etenkin kun aluvanne kierros ei enään paljoo enempää ole kuin tuo uspartisin listahinta..)

Jos hommaat uudet nykyisten tilalle niin voisin olla kiinnostunut ostamaan vanhat poies, itsellä kun on kahdet kumit mutta vaan yhdet vanteet..

 

Tunnustaakos kukaan olleensa lauantaina häkkisellä dynotuksia kattelemassa? T:se toinen suburbanisti

 

Paljonkos tuo keula nousee vääntösauvoista?Entä jos nostaa tappiin saakka niin saako vielä camperit ja casterit säädettyä ilman lisäkikkailua?

 

4-5 cm sain nostettua vääntösauvat tapissa. Camper kulmat sai korjattua kun rälläköi vaan ne ylätukivarren prikat irti ja hitsas uudet prikat paikalleen. Etuvetarit ei vissiin tykkää uudesta kulmasta kun jokin paukkuu/klonkkuu maantie nopeuksissa? Ja jousituskin aika perseellään, kuopista ajettaessa on melko kovaa kyytiä.