Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Itse kiristin vähän simpukkaa ja auto alkoi pysyä tiellä
Ei huojunut, kuin 80-luvun picup mosset

 

Ne onki niitä hai performanssi vehkehiä jo sitte

 

Nonnih. Eilen tuli sitte viimeinki tilattua korinkorotussarja ja taka- akselille se korotuspalikkasarja. Viis tuumaa pitäs tulla yhteensä korotusta. Mitähän muuta tuohon keksis? Seuraavaks pitää alkaa varmaan jenkeistä kuolaamaan sitä kunnon korotussarjaa. Onkos se nyt niin että soveltavat noihin kuormikkaisiinkin AKEN:n ohjeen mukaan henkilöauton korotussääntöjä? Vai onko se leimakelmin mielivaltaisuudesta kiinni. Kun toiset sanoo että sehän on kuorkki, korota niin paljon kuin haluat. Kunhan ei ylitä 4,2m. Ja sitten on kuulunut että kässittelevät nämä kevytkuorma-autot henkilöversion säännöillä.

 

perkeleen varkaat

 

???????????? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-?

 

Jotkut tosiaan soveltavat, ja Trafi on kuulemma väkäämässä aiheesta ohjeistusta (en vielä bongannut aken sivuilla).
Helpoimmalla pääsee kun käy eka kysymässä "kun tää on maastokuorma-auto niin eikös tätä saa muutella aika vapaasti?" ja jos vastaus on että "ei, henkilöautojen määräykset koskee" niin sitten siirtyy seuraavalle konttorille tai alkaa kyselee että mihinkäs lainkohtaan tuo perustuu?
(myöskaan Trafi ei ole lain yläpuolella, eli eivät voi vaatia sellaista mitä ei ole lakiin kirjattu)

 

jotain muutosta vissiin on tullu jo...Ram 44" fillareilla kilvissä..ja trafiin soiteltu leimaamisen aikana,katsastus oli kestäny 5 tuntia
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=85336
http://forums.offipalsta.com/attachment ... 1308567844
saas nähdä kuinka nopeeta toi touhu torpataan..

 

no helvetti, ne avas ovet lukkoja ronklaten. sitten veivät sisältä elektroniikan ei edes mustalaisten karkotin kelvannu (ei sama mutta vastaava -->http://www.varusteleka.fi/product/veitset/ontario-usmc-knife-fighting-and-utility/_32U0KU3OY )

työkalupakkia oli kans tutkittu, sieltä kelpas matkaan vain ruuvauskärkisarja ja sen jälkeen pakki laitettu takas omalle paikalle...

mutta onneksi menivät nätisti sisään ja eivät särkeneet pahemmin paikkoja

 

Mistä tilasit, mitä makso?
Määki haluan tota ainakin ton verran ylöspäin. Vai ootanko että viikonpäästä tilaat suurempaa korotusta niin saan noi edullisesti poistettua sulta?

Tars vähän korottaa että sais jotku 285/75 kumit alle että pääsis savea lennättää, nykysillä 245 lentää savi jo asfaltilla ja ei uskalla kohta enää asfaltilta poistua kunnei pääs takas

 

Sen enempää nykyhintoja tutkimatta pidän edelleenkin niitä korinkorotussarjoja aivan käsittämättömän kalliina... Ite tekee samat osat parissa tunnissa ja kustannukset on kymppejä. Oma sarjani makso n. 5€, tosin tarvikkeet löyty töistä.

 

mites nuo pikcupit, tartteekos niitä korottaa että mahtuu 315-75-16 pyörimään alla raapimatta mihinkään kiinni?

 

ei se pick-uppi sen korkeampi ole kuin Suburbani, pidän kyllä melkoisena ihmeenä jos vakiokorkeudessa olevassa autossa mahtuu 315/75/16 rengas pyörimään joka asennossa. 285/75/16 mahtuu välttävästi sopivalla vanteella (eli kapea ja sisäänpäin levittävä), silloinkin joutuu hieman leikkelemään edestä sisäänjouston takia. Mun entisessä Subbarissa oli 4" alustan korotus, eikä mahtunu siinäkään pyörimään 315-renkaat ilman leikkaamista... Tosin ongelma tuli vasta ääritilanteissa, ei katuajossa.

 

joo niin se voi olla, että ääritilanteissa alkaa ahdistaa renkasta :-?

ei ole ainaskaan vielä nappassu kiinni mihinkään, pellolla käyty+ jotain lievää... pääasiassa maantiellä

 

Äkkiseltään katottuna raimon auto on ihan vakiokorkuinen, tosin eipä noista kuvista varmaks pysty sanomaan. Pieneltä näyttää kyllä renkaatkin...

 

just sitä laskeskelin eilen, että mitäs kokoa nuo 315-75-16 vastaa tuumakoossa... 33" vai jotkin muut? n. 85 korkeat ovat renkaat ja kaaren yläosaan on aavistuksen vajaa metri.

 

315/75/16 vastaa 35x12,5 rengasta, eihän se mitään kovin vaikeata matikkaa ole. Jos rengas on n.85 cm korkea niin eiköhän se ole ns. merkintänsä mukainen, renkaissahan on aika eroa todellisuuden ja valmistajan ilmoittaman koon välillä... Jotkut renkaat on jopa paljon isompia mitä kyljessä lukee .

 

Onkos se niin, että tollasta neliveto pick-uppia saa hinata, jos saa sen vaan kytkeytymään siitä kepistä mistä veto valitaan neutraalille?

 

joo, no näin sain tulokseksi myös. onhan joissakin sitä heittoa jonkin verran...

muistelisin, että öljytikun päässä on jokin tiiviste... onko näin? meinasin vaan, ku tuli cdr palikka vaihdettua jo ja ei ollut vaikutusta. tai sitten menee koneremontti vielä myynti liikkeen piikkiin jossain vaiheessa, kuten kova yritys saada polttoainevuodot kuriin liikkeen laskuun voi olla vielä jossain vaiheessa

 

Jos jakolaatikon tökkäät vapaalle niin siihen se veto katkeaa, eli ei päälaatikko pyöri.

 

kiitos, tämäkin asia tuossa mielessäni pyöri, kun lähdin vanhalla kötöstimellä taittamaan vähän pidempää taivalta 8)