Kohta keittää: antifreeze vai ei?

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Moottori', aloittaja Puutera, 26.7.2011.

  1. Puutera

    Puutera 3rd gear

    Morjensta!

    Nyt on jälleen tarve kuulla teidän osaavampien mielipiteitä/tietoja...

    Mitä olette mieltä seuraavista väittämistä:
    1) Jäähdytysnesteen seassa kannattaa käyttää kesälläkin jäänestoa, koska se nostaa jäähdytysveden kiehumispistettä.
    2) Jäähdytysnesteen seassa ei kannata käyttää jäänestoa, koska se huonontaa lämmön välittymistä edelleen. Toisin sanoen lämmön välityksen hyötysuhde huononee ja sitä myöten myös jäähdytysominaisuudet.
     
  2. Kimmeli

    Kimmeli Gearhead

    Yö pakkaset on jo ovella....
     
  3. Mudracer

    Mudracer Double Gearhead

    Kyllä se avittaa jäähdytyksessäkin ja jo korroosion takia sitä kannattaa käyttää aina.
     
  4. f34

    f34 Double Gearhead

    Moni laittaa nimenomaan pelkkää 100%:sta jäänestoa, masinol tai vastaavaa syyläriin, jotta ei jäädy.
     
  5. SuperGas

    SuperGas Gearhead

    :rotfl:

    Masinolin kiehumispiste on 78c. Enpä täyttäisi jäähdytysjärjestelmää tällä...
     
  6. peltsi

    peltsi Gearhead

    Mitä hel...tii, 100% masinoolia syyläriin. Älkää vaan kokeilko.
    En tiedä mitä jäänestoa oikein meinaatte käyttää mutta jos kyse olisi glygolista niin 99%:sti sitä laitetaan syyläriin ihan muun takia kuin jäätymisen estämiseksi. Jos kyse on omasta autosta niin kannattaa kyllä laittaa glygolia koneeseen.
    Jos suomen oloissa käyttöauto keittelee niin syy tuskin on glygolin käytössä. Ennemmin syy voi olla jos on vuosia päristellyt pelkällä vedellä.
     
  7. Jza

    Jza Double Gearhead

    Siksipä kannattaa ladata syyläri kesäksi täyteen elohopeaa, kun se kestää neljättä sataa astetta. :lol:
     
  8. pajapiru

    pajapiru 3rd gear

    nyt ei kyllä ymmärrä :eek:
    onko tämä "jäähdytinneste" nyt pelkkää vettä ja sinne pitäis laittaa sitten erikseen jotain polttoaineen jäänestoa suojaamaan?
    miksi ei voi käyttää oikeaa jäähdytinnestettä missä on jo valmiiksi jäänestoaineet ja korroonsionesto aineet ja sen sitten laimentaa vedellä oikeaan suhteeseen?
    vai halutaanko tässä jäähdytys nesteelle parempaa lämmönsiirto kykyä, sellaista kyllä löytyy jostain kaupasta mikä vaikuttaa muutaman asteen jäähdytys tehoon
    esim: [url=http://www.euroracing.fi/tuot.../www.euroracing.fi/tuotteet/redline/index.htm
     
  9. tourist-ace

    tourist-ace Gearhead

    30% pakkasnestettä (riittää korroosion estoon ) ja tislattua vettä loput .
     
  10. Puutera

    Puutera 3rd gear

    Joopa joo.

    Kiitos ASIASISÄLTÖISISTÄ kommenteista/mielipiteistä. Ei kiitoksia ASIATTOMUUKSILLE.

    Tuo kysymyksenasetteluni sisälti tarkoituksella juurikin ne vaihtoehdot, jotka paljastivat asiasta tietävät ja tietämättömät: näin pääsen hienosäätämään lämmönkestoarvoja.
     
  11. cuda69

    cuda69 Gearhead

    on myös olemassa semmosta lisäainetta joka nostaa kiehumispistettä,sitä saa varmaankin esim RP:stä.
     
  12. Puutera

    Puutera 3rd gear

    Kyllä. Harkitsen tuota vaihtoehtoa, mutta teen pari asennushommaa ennen sitä, jos vaikka pääsisi vilénimäisesti halvemmalla. Lisäaine on auttanut monia samassa pinteessä olevaa ilman suurempia hikoiluja.
     
  13. Ana67

    Ana67 Gearhead

    Suomessa kannattaa kyllä käyttää 50/50 suhdetta, ni ei tarte syksyllä lisäillä glykolia eli unohtaa se ja ihmetellä talvella ku onki jäässä. Jos ei pysy sisällä ni vehkeet kuntoon!

    Ja hanavesi käy ihan yhtä hyvin. Hanasta/kaivosta otetulla vedellä ajeltu jo yli 20v eikä mitään propleemia.
     
  14. tourist-ace

    tourist-ace Gearhead

    Tislatulla vedellä on pienempi pintajännitys joten se (mukautuu) paremmin rösöiseen valupintaan siirtäen lämpöä paremmin pois jäähdytettävästä materiaalista. Myös 50/50 glygoli/vesi seos ja lisättynä esim.redlinen wattervetter toimii yvin. Kokeiltu kilpurissa.
     
  15. buick8791

    buick8791 1st gear

    joo näin on, ja sit pitää huomioida myös vesimpumpun voitelu, jota tekee glygoli. eli siis kannattaa käyttää ao. kamaa ympäri vuoden.
     
  16. LUM-1

    LUM-1 Gearhead

  17. Puutera

    Puutera 3rd gear

    Kiitos linkkivinkistäsi! Hyvä, että tuotetta saa myös meiltä eikä ainoastaan meren takaa.

    Muuten tuo "bi-fuel" on hyvä toteamus!
     
  18. LUM-1

    LUM-1 Gearhead

    sen sais kyllä vaihtaa kohta että päreitä ja rahaa :mad:
     
  19. arrakis

    arrakis 1st gear

    Mietin kokeilevani tätä jo aikaisemmin Mustangissa, jossa lämmöt tuppaavat nousemaan hieman liikaa kesäkuumalla.

    Eli ei muutakuin ostamaan purkki! 8)
     

Kerro tästä muillekin!