Chrysler Le Baron vika

ajoin, kulutus yhtäkkiä näytti nollaa ja vauhtimittari ei toiminut ja pysähdyin, kone sammui eikä enään käynnistynyt.

missä vika ?
ehdotuksia

 

VM 1990 2.2 gtc turbo

 

Himppusen tarkennuksia että pääsee analysoimaan...
-Pyörittääkö startti?
-antaako kipinää?
-Tuleeko virtaa mihinkään?
-Onko vikakoodeja?
-Onko nokkaremmi poikki?

 

Joskus jos mittari putoo nollille,vika on Kampiakselin anturissa

Mutta myös tyhjä akku laittaa mittarit heittämään,tai löysä akunkenkä.

 

joku liitin irti/hapettunut.

Pätki, sammuili oma, kaikkien liittimien läpikäynti poisti vian.

Auton mittarit sekosivat ja auto sammui vauhdista, joskin käynnistyi. Ehkä sulla johto sitten kokonaan poikki.

Konepelti auki, kaikki liittimet ja maadoitukset auki oikealta vasempaan ja kontaktisprayta (crc tms käy kans) perään.

Ja jos ei auta niin tarkempia tietoja niinkuin edellä kyseltiinkin. ps. multa löytyy sitten osia

ps. tästä autosta on parikin keskustelua jossa käyty läpi melkein kaikki maan ja taivaan väliltä... hakua päälle ja simmut auki.

 

kampiakselille eikä nokalle ole anturia. Lukee tämän tiedon hal-anturista joka sijaitsee jakajan kannen alla. Kun kulutus näyttää nollaa niin ei tule nopeustietoa nopeusanturilta.

Näissä vanhoissa nuo kontaktiviat ovat yleisimpiä joten mitä tuossa jo ehdotettiinkin niin crc liitoksiin ja sitten vielä maadotuksien putsaus.

 

Mulla oli pa-pumppu vika kun teki tuolleen. Vähän hankala vaihdettava
kun on tankin sisällä mutta pitkäjännitteisyydellä onnistuu. Piti muistaakseni
toinen letku irrottaa kohon viereltä sisältä että sopi tulemaan ulos ja
takaisin laittaessa se letku kiinni vasta kun pumppu/koho hässäkkä
on jo muuten tankissa. Hankala mutta onnistuu. Kannattaa toki mitata
paine ennen pumpun tilaamista.
Mulla se oli siinä suhteessa vittumainen että välillä toimi parikin päivää
ongelmitta. Ja yleensä lopetti toimintansa kun oli ajanu lyhyen matkan,
esimerkiksi huoltsikalle kahville, sieltä ei sitten lähteny käyntiin
ja taas hinattiin. Viimeisellä kerralla sammu suoraan ajosta ja ei enää
käynnistyny. Pakkasta oli silloin 25-30 asteen välillä, söi miestä.

 

Eli eikun vaan liitokset auki kaikki ja kattelemaan, jos siltä tunnustaa löytyy bensapumppua jakajaa yms käytettynä niin ei mene omaisuutta vaikka vähän arpoisikin. Bensapumpun vaihto lienee vähän mielenkiintoinen, olen vain irrottanut moisen tankista ja siinäkin on työsarka.

Toi jakaja ja sen katkenneet johdot voivat aiheuttaa vaikka mitä kivaa.