Ford F250 7.3D

Re: Pätkiminen ja Tuneri

Ei ole pakko, jos muistaa sen ennakoivan ajotavan talvella.

 

Moro,

Hiukan ohi topicin, mutta sattusko kellään olemaan opusta mistä löytyy pitkän (~183") E-350 alustan varaosa numerot. Käsijarru vaijerin palaset on hakusassa.

 

mulla on service DVD jossa näyttäisi olevan ainakin joitain osanumeroita. Jos kerrot vielä vuosimallin niin tulee varmasti oikeasta autosta. Lienee viisainta että tulostan ko. sivut pdf:ksi ja lähetän ne sitten sulle sähköpostilla.

 

Oon yrittäny ettiä service manuaalia tai workshop manuaalia netistä, mut ei oikeen onnista...

Tarttis saada 2000 F350 crew cab pitkä lavasen kattokorkeus korotuksen katsastusta varten... siis pitäis saada tulostettu lappu.
Ei kellään olis tietoa?

Kiitos

 

Tuota tietoa ei noista kirjoista välttämättä löydy.

 

Vuosimallikin vaikuttaa asiaan.

 

-91 on auto.

 

Re: Pätkiminen ja Tuneri

Suoraa vastausta ei varmaan ole. Omat kokemukseni viime talvesta Procomp xtream mud terrainit alla (myyjän mukaan erittäin hyvät talvirenkaat... paremmat kuin saman firman allterranit ... ). Tampere (jossa käyn töissä) ja tie 9 (Orivesi - Tampere) hyvin pärjäsi. Tie 66 orivesi-Ruovesi ennakoinnilla pärjäsi, mutta tarkka sai olla. Lyhempi reitti tien 338:n kautta oikeita talvirenkaita tuli ikävä. Samoin kun joutui kiskomaan ylämäkeen naapurin citikkaa ojasta tai ylämäkeen lähtemään paikaltaa lumisella pohjalla tyhjän hevostrailerin kanssa. 4 pyörää suti tyhjää. Vanhalla Hj-61:lla samasta paikasta lähdettiin ilman ongelmia hakkapeliitoilla

 

Suosittelen kunnon talvirenkaita.
Nelivedolla kyllä nippa nappa pääsee eteenpäin mutta ei tämmöinen ajokunnossa about neljä tonnia painava möykky pysähdy jos ei oo yhtään pitoa. Nokian Hakkapeliitta ainakin toimii, mulla on semmoiset tossa Excursionissa.

 

Nasta on nasta. Jos paljon ajaa niin nastat talvelle.

Ite ajanu takapotkulla ja Goodyear Wrangler SilentArmor nakeilla talvella. Aina sitä liikkeelle on päässy joka kelissä (manuaali poksi). Mutta sen pysähtymisen kans saa miettiä useamman puhelintolpan etukäteen. Kaupungissa jos pitäs sompailla ei jaksais. Mutta maalla pohojammaan lakeuksilla foordi laulaa talvellaki ilman nastaa :wink:

 

Minkälaisia vanteita / rengaskokoja olette käyttäneet? Onko Hakkapeliittaa noilla koilla ja painoilla?

Pätkimiseen ehdotettiin EGR-venttiilin vaihtoa. kannattaako vaihtaa vai tulpata?

 

Mulle on tulossa Nokian Hakkapeliitta LT 265/75R16 119/116_8 Q
Menee vielä 9" vanteelle. Eikä hintakaan ihan mahdoton, vähän yli 800e alle laitettuna.

 

Löysin owners guiden netistä. Siinä oli tarkkoja mittoja laveydestä, korkeudesta,
akselivälistä yms. painot litratilavuudet öljylle jäähdytin nesteelle yms.

https://www.fleet.ford.com/maintenance/ ... efault.asp

Toivottavasti kelpaa katsastusinssille

 

Nyt mulla näyttäs olevan Goodyear Wrangler Duratrac LT 275/65R20. Pitänee tilata vanteen ameriikasta ja koittaa löytää renkaat tuohon kokoon.

 

Puuttuu diisselin tiedot jotka on omassa manuaalissaan.
Ulkomitat jne. pitää kyllä paikkansa.

 

Juu niin puuttuu...
Siinä huolto manuskassa on dieseliin huoltotietoja erikseen..
Ei kyllä parempaakaan ole tiedossa... Eikä satu haskalokerossa olemaan alkuperäistä

 

Meiksillä on 2001 owners manuaalit, myös dieselosa.

Pitääpä käydä hanskiksella katsomassa löytyykö tarvittavia tietoja...

Siis haussa neliovisen pitkälavasen vakio korkeus?

 

Joo 2000 vuotinen f350 4wd crew cab pitkällä lavalla.
Kiitos jos sulta löytyy!

 

Tjaa millainen pitkälavanen?
Takaveto single pyörillä, takaveto dually, neliveto single pyörillä vaiko nelikko dually?

Takaveto single fillareilla 1964mm
Takaveto dually 1976mm
Nelikko single fillareilla 1957mm
Nelikko dually 2031mm

Muistakseni FX paketilla oleva on sitten vieläkin korkeampi. Tota tietoa ei ole muistaakseni manuaalissa

Ps. Löytyis uusi mattosarja F350 malliin eteen sekä taakse F350 tekstillä.
Mattosarja musta ja teksti sininen. YV:llä saa kiinni.

 

moro!

nii single, neliveto
laitan sulle yv:tä