Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Aika leveä hymy gemssulla

 

kilkkee peli!

No sehän kiiltää kuin suden kulli kuutamolla Mitäs jos ja kun pitää pellin alle päästä?antaako riteliköt periks vai pitääkö emännän köökki jakkara hakee apuun?

 

En oo tainnu pestä vielä kertaakaan tänä vuonna, huomenna kylläkin suunnittelin että vois sellasen toimenpiteen tehdä...Tosin eipä se pesemällä kyllä parane. Mut olihan toi Subbe koko paluumatkan luontoäidin tarjoamassa pesussa, hyvin huuhtoutu oven kahvoista alaspäin...

 

Auttoiko ton jakiksen anturin vaihto absien rutinaan? Itsellä sama vika

 

Joo kyllä se autto, mulla oli just toi jakiksen anturi mykkänä. Anturin vaihdon jälkeen ei oo ollu mitään ongelmia. Ja itseasiassa se mun uus anturi on tällähetkellä Tapsan autossa testissä (ollu jo 1,5kk).

 

Mikäs se anturi on lontoonkielelle käännettynä
Oon rockautolta tilaamassa rojua, niin laittais samaan pakettiin...

 

Sitä en kyllä tiedä, munkin pitäis sellanen tilata. Ja samalla ottaa noi ylä ja alapallonivelet.. Ja ehkä jotain muutakin .

 

juu, näin onkin. tuossa kävin asentelemassa taas vähän erilaisen kytkimen pääsylkyn, kun se katsuri särki sen omalla ajotyylillään.

niin tuli tuijoteltua mittaristoa ja kuunnellen hehkun relettä... sama glow plug tms.. jännä tuo kytkin, ettei sitä saa kerralla ilmattua kunnolla. eivät viimeeksikään saaneet sitä "osanvaihtoliikkeessä" ilmattua, meni 3 viikkoa niin että kävin vkl:n polkemassa kytkinpoljinta. ja taas poljeskellaan ja odotellaan. katotaan kauan tuo kestää, kun ei ollut vieläkään ihan oikeanlainen...

 

Anturi vaihdettu ja taas pelittää 8) kiitoksia taas kerran avusta.


Nyt kun on vesipumppu vaihdettu ja uudet nesteet sisällä, niin täytyykö tota jollain lailla ilmata?

 

Pikkusen levee juu... Saa ny nähdä ku saa enempi tota kylymää ni alakaako sit nenä vuotamaan

 

En muista mitä siinä viimeksi oli,mutta oletkos katsonut sen koko linjaston läpi?Toi nimittäin kuullostaa uskomattomalta että ei tulisi ilmat pois normaalisti.

 

en oo käyny koko linjastoa läpi, ihmettelivät moista vikaa myös korjaamolla. mutta ei pitäisi olla vikaa järjestelmässä, ei ilmavuotoa, eikä neste tms. viimeeksi ilmaantui ku kävin aina välillä ajelemassa sillä, joutu kyllä joissain risteyksissä polkee poljinta erään kerran. mutta sitten kun sain sen työsylkyn ja ajtus oli vaihtaa se, niin eipä se sitten mennytkään löysäksi enää. mutta nyt on taas tilanne sama. polkemalla tunto palautuu, menee hetkessä löysäks. eikä ilma ropusta tule perus ilmauksella ilmaa, eikä myöskään alipaineella, eikä myöskään niin et kierrättää koneellisesti sitä järjestelmän läpi.
voiphan se olla väärän kokoinen tuo pääsylkkykin edelleen, sitä epäilivät korjaamolla aikaisemmin. eli paineet ei mene ihan tasan työsylkyn kans... mutta testit jatkukoon jäi vaan tuo leiman saanti takajarrudynosta kiinni.

 

onkohan kellään muulla palstalaisella moista vekotinta manuaalina...? meinasin vaa, et ois kuvasta nähny et onko samanlainen/minkälainen pää-/työsylkky

 

Jos mulla olisi sama vika,niin tekisin ton linjaston uusiksi.Siellä on mun näkemyksen mukaan joko paskaa tai joku repeemä.Mutta se on vaan mun mielipide.

 

paljonko 6.5 td koneessa on vakiona "nyyttöneitä", ei vissiin hirveitä eroja 6.2 d koneen kanssa.

 

Tuol on jotain arvoja http://en.wikipedia.org/wiki/Detroit_Diesel_V8_engine

 

päivittelin tossa syyshuollon yhteydessä akunkenkiä ja kaapeleita

paremmiksi ja oikealta patterilta koneen päälle menevä maadotus oli

melki poikki.. vaikka se kyllä tutkittiin edellisen rempan yhteydessä

kohta olis tullu takuulla jtn outoja oireita

startti muuttu selkeesti vihasemmaksi 8)

 

nii ja sitte vielä oma havainto tosta hehkuhommasta
siis kun akunkengät ollu irti niin toihan antaa tosi lyhyen hehkun, käytännössä valo vaan vilahtaa

tein tota päivitystä kahteen otteeseen, kun piti välillä kaupasta hakee lisää asennusjuomaa, niin kaks kertaa kokeilin

3-4 kertaa virrat päälle ja toteaa ettei juuri hehkuta

sitten TAUKO vaikka puol tuntia ja hehkutti normaalisti

on näissä tietsikoissa omat omituisuutensa

 

Se taisi tämä ilmiö olla esteenä pääkatkaisijan laitolle mutta tuo mun kosla kyllä hehkutti taas normaalisti pariinkin kertaan testattuani kun akunkengät oli puoli tuntia irti, no aamulla näkee hehkuttaako enää vai kaivetaanko fillari tallista

 

joo, tota samaa mietin..

kylhän päävirtakatkasijat hyvä olis olla..