Kenworth ja Jenkkirekat!

Pitäs koittaa pelastaa mahdollisimman moni vanha Ähvä ennen kuin ne oikeesti on kokonaan täältä kadonnu. Tuntuu että 141 ja 142 Scanioita on vaikka lampaat söis mutta nuo F:t on hävinneet, varsinkin pyöreelamppuset. Vanha F12 coolerilla ja sitten suora hormi niin on muuten ääntä .

 

Tällainenkö siitä tulisi? https://picasaweb.google.com/lh/photo/I ... directlink
Tuli aikanaan tuollasella tasakatolla,ei tosin globe,ajeltua muutama vuosi ja oli yksi parhaimpia työkaluja joilla tullut ajeltua.Tehokkaasti ovat poistuneet liikenteestä,Scaniat kiinnostaa vinkkelin takia porukoita enemmän.

 

Tuo on kyllä makeen näköinen F12! Olen aina tykännyt tuosta.

 

Ne oli 90-luvulla erittäin haluttuja etelä-amerikkaan vietäväksi ja siksi ylihintaisia.Scaniat menevät nykyään kyllä vientiin, 90-luvulla eivät niinkään.
Mulla oli tasakatto F12 6x2-79 ajettu vain 2,2milj. ja voitte uskoa että oli kädet rasvassa öisin että pääsi aamulla tienaamaan.Sitten oli lippalakki F12 8x2-85,erikoinen siinä mielessä että oli lähteny tehtaalta 2-akselisena ja telitetty Nummekin telillä kolmeakseliseksi uutena ja lisätty myöhemmin trippeli VTA:lla;varaosamyyjän unelma.Nämä jäivät silloin Suomeen kun myin pois.Näistä on siksi hyvät muistikuvat ajalta kun olin yhden auton yrittäjä,olivat mun kolmas ja neljäs kuorma-auto,ja niiden kanssa tuli vietettyä paljon aikaa,tien päällä,remonttia tehden ja makoiltua tuli myös hytissä jota rahtarit naureskelivat jo silloin ahtaaksi...Hyvin siellä nukutti,defa pöristen,ei ollu vepastoa ei...

 

Onhan vanhassa lippalakissa jamesten jalkaan kikottelu aika legendaarista puuhaa .Ompahan emännän kanssa nukuttu siinä kappeessa punkassa kahelteenkin, jos sitä nyt nukkumiseksi voipi sannoo .

 

Kyllä täälläkin jenkkiveturi -kuume nostaa päätään, vaikkei ole edes C-korttia!
Marketissa huomasin alan harrastelehden kansikuvan ja ostoskoriinhan magazine piti heittää Kenarin takia.
Nyt on Smokey and the Bandit 1&2 katsottu uudelleen ja tämäkin viestiketju tullut kahlattua alusta asti läpi.

Hyvä Jussi&kumppanit " Keep up the good work! "

 

Ne oli 90-luvulla erittäin haluttuja etelä-amerikkaan vietäväksi ja siksi ylihintaisia.Scaniat menevät nykyään kyllä vientiin, 90-luvulla eivät niinkään....[/quote]

kyl ne vie niitä vanhoja f-läisiä sinne vieläkin...kaikki mitä vaan maakunnista löytyy..etelä-amerikka on pohjaton kaivo noiden suhteen..äijä sanos et ehkä yks kolmas osa täält lähtevist pääsee ehjänä perille boliviaan..
Ja scania ei oikein kelpaa kuin osina vientiin..johtuen koknaisten autojen tullausarvosta..
On ne volvokin yhtä arvostettuja kuin scaniatkin, siinä scanian v8:n äänessä on vaan jotain maagista...
nimim. just helisi ikkunat ja tärisi astiat kaapissa kun 164:n suoralla putkella punttas tosta ohi

 

Kun näköjään kuskustelu kääntyi todellisiin kuorma-autoihin nii on näitä vielä suomessakin...
pitäs tota tasakattoa hieman rakennella kun töiltä kerkeis,tekniikaltaan ja pelleiltään kunnossa. tarkotus olis laitella hieman rosteria ainaki isojen pysty putkien muodossa,alu vannetta ym.
toi kasipari on isä-ukon silmäterä. meillä oli molempia malleja aikoinaan talossa,noi hommattu niinku muistoks menneiltä ajoilta...

 

Kovasti Suomalaisen oloista maisemaa tässä Youtube pätkässä:

http://www.youtube.com/watch?v=o0uzuGmYJVs

 

eikä ihme ku on suomessa kuvattu petäjän auto ja lefa kuvaa..
tolla petäjällä oli toinenki kenwoorrti, mut tuli järkiinsä ja myi sen pois ja osti pari v8scaniaa

eikäku kolmeha niit onki nykyään. yhtä koitin just Löppösel tääl kaupata

 

Got ya loud'n'clear, good buddy ! Kiitos kehuista.

Juuri tein listaa eilen kaikista lisäjalostustoimista mitä pitää KW:lle tehdä talven aikana . Aina pitää pyrkiä etiäpäin.

 

kyl ne vie niitä vanhoja f-läisiä sinne vieläkin...kaikki mitä vaan maakunnista löytyy..etelä-amerikka on pohjaton kaivo noiden suhteen..äijä sanos et ehkä yks kolmas osa täält lähtevist pääsee ehjänä perille boliviaan..
Ja scania ei oikein kelpaa kuin osina vientiin..johtuen koknaisten autojen tullausarvosta..
On ne volvokin yhtä arvostettuja kuin scaniatkin, siinä scanian v8:n äänessä on vaan jotain maagista...
nimim. just helisi ikkunat ja tärisi astiat kaapissa kun 164:n suoralla putkella punttas tosta ohi [/quote]
Juu kyllä sinne kaikki kelpaa edelleen mut ysikytluvulla F- ja N-Volvot olivat suomilandiassa reilusti ylihintaisia,juurikin tästä Bolivia-buumista johtuen,Sisuja rahdattiin samaan aikaan Eestinmaalle.Joskus 90-luvulla tuli joihinkin etelä-amerikan maihin kielto viedä yli 10 vuotiaita autoja mutta kekseliäät kierti sitä kun varaosia sai viedä;autot sahattiin keskeltä poikki,kardaania myöten ja joku neekeri ne siellä sitten liimasi yhteen dollarin kolikkoa hitsipuikkona käyttäen(MC Gyver)

 

On tuo teijän vanahamies tullu tutuksi, alan mies viimeseen asti !

 

Jaa...mitähän laitetta ?

 

siinähän se kauppailmo alimmaisena

mut joo, se olis vanha kunnon 142 takateliveturi.. taitaa sit olla nettikoneessaki ilmoitus..

 

No, joo, nyt syttyy vanhakin dieseli . Oli ainakin sillä sinisellä KW:lla aika rapsakka pyynti . Sammaan hintaan (pyynti) luppaan tuoda Valloista täysin ehjän siistin vehkeen missä on leima paperissa.

 

joo ukko on kyllä henkeen ja vereen alan miehiä,,,on vaa nii ujo et ei meinaa saada sanaa suusta

tosta kärrystä mikä hieman näkyy kasiparin perässä on tulossa asuntovaunu,tällä viikolla laittoivat paneelia seiniin, eläkeläisellä kun on tota aikaa,,,

 

Joo Janil voi olla vähä kovat hinnat, mut eipähä kukaa turhia kysele
http://www.nettikone.com/scania/142/100 ... tetrucking

tossa viä se scanian ilmo....ja lähtee kyl aika paljo halvemmallaki..ehkä

 

...paitsi export prais

 

Jep, kyllä Markun kansa meinaa jutut loppua . Olen aikanaan tuon F88 kuvannut jo Karjaalla kun oli juuri valmistunut ja siitä on aikaa (oisko '90-'92). Hyvin on pidetty! Kerrohan vanhalle miehelle terveisiä.