Ford 351W:n venttiilikopat 351C:hen, mitä muutoksia?

Onnistuuko Ford 351W:n venttiikoppien asennus 351C:hen?
Mitä muutoksia pitää tehdä vai onko homma ns "mahdoton tehtävä", a.k.a mission impossible :lol:

 

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... vXaH9wWryJ

Käy ne varmaan jotenkin kun naputtelet niitä päättäväisesti isolla vasaralla, porailet reiät tarvittaviin kohtiin ja käytät asennuksessa reilusti
silikonia.
Voi silti olla että tarvitset rälläkkää ja hitsikonetta.

Lisätään vielä että kannet pystyy kyllä noissa lohkoissa vaihtamaan ristiin ja sitten menee venakopat ilman modausta paikoilleen.

 

Cleve kahdeksalla pultilla ja SBF-kopat on kuudella eikä ne taida olla edes saman kokoiset. Cleven venttiiligeometria erilainen, joten ei taida matalat tavalliset kopat edes mahtua. Yhtä helppoa olisi varmaan tehdä pellistä kopat kuin leikata ja liimata ehjistä SBF:n kopista C-kopat.

 

Sopii hienosti kun vaihtaa Windsorin kannet koneeseen...

 

Hö, ei ole kuultu Windlandeista, Clevoreista vain...

 

http://www.cougarpartscatalog.com/sbvalvcover.html

Sopisko nuo, ei maksa maltaita.

 

Ei sovi:

Note – This cover will not work on a 351 Cleveland engine.

 

Ei taida onnistua...ja miksi edes pitäisi ? Itse laitoin Clevelandin kopat Windsoriin. Vaativat teetetyt välipalat. Aikamoinen homma, kotikonsteilla reikien poraaminen kohdalleen on haasteellista.
Syy vaihtoon oli miehekkäämpi ulkonäkö, Cleven horisontaalikopilla Windsori näyttää lähes isolohkolta, sekä näin saatava lisätila koppien alle rullakeinuilla ja stud girdleillä.

 

http://www.cougarpartscatalog.com/351cvalvcover.html

lipsahti väärät kannet, sorry vaan

 

Mulla on jo tollaset orkkikset^^

Nämä olisin laittanut jos olisivat sopineet:
http://www.ebay.com/itm/Small-Block-For ... 0782749620

Adapterit voisi (ehkä) suunnitella, kuten Futurage kirjoitti. :-?

 

Windsorien kopat on kyllä halvempia. Mut osta Cleveen tarkotetut kopat vaan, on hienompiakin. Noi ois komeet, maksavat vaan...
http://www.ebay.com/itm/Ford-Racing-Alu ... 5647b887da

 

Clevelandin aftermarket venakopat vetävät kauneudessa 10-0 windsorin koppia turpaan. Clevelandin kopalle saa kaljapullon pystyyn tai minkä vaan purkin, se vaakaosa tekee siitä todella hienon. Manowar venttiilikopassa ei tarkoita bändiä vaan koneen osien valmistajaa... ajattelin vaan varmistaa ettei ole väärinkäsitystä...

Taitaa joku edellämainituista herroista teettäneen windsor moottorin kansille spacerin & muutoskappaleen, jolla windsorin kanteen saa clevelandin kopan!

 

Ja väliin kaupallisia tiedotteita:
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... highlight=

 

Ei oo väärinkäsitystä. 8)
Mutta makuasioita, mun mielestä Windsorin kopat jytymmät kuin Cleven.

Ehkäpä innostun itekin hahmottelemaan spacerit jolla saa Windsorin kopat Cleveen, ja nimenomaan noi Manowarit

 

Osta tästä nämä ensimmäiset kopat. 100e.

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=217441

Nämä mahtuu laskemaan vanhojen 351c koppien päälle, hitsaat vanhoihin kiinni. On jytyt kopat ja ei tartte tehdä spacereita.

 

[quote="jusku1Mutta makuasioita, mun mielestä Windsorin kopat jytymmät kuin Cleven.
[/quote]

Jos jytyt haluut, niin on tuollaset Ford Racingin 4" korkeat suht jytyt. vai eikö?

 

pieni-munasten pullistelua.

 

Jos jytyt haluut, niin on tuollaset Ford Racingin 4" korkeat suht jytyt. vai eikö?



[/quote]

Joo, on kyllä helkkarin hienot, kuten koko konekin!
Mistä ostit ja mitä maksaa? :wink:

 

Tuolta saa http://www.summitracing.com/parts/FMS-M-6582-Z351/
Maksaahan noi, kuten sanottu, enemmän kuin Windsorin kopat. Jos hommaat tollaset, saat multa noihin ylälaidan keskimmäisiin täyspitkät pultit.

 

Niin ja kotomaastakin saa, Tuumacid ja Usparts tuo Ford racingin tuotteita maahan, Niemensivun kauttakin saanee.