Moottorikoneistamoista..

Näinpä, muuttujia ja tekijöitä on monia ja hyvillekin sattuu myös virheitä.

 

salolaisella kuuluisalla koneistamolla ei tiedetty,mitä on stressiporaus!
tästä on kyllä aikaa,toivottavasti nyt tietävät.
TUMO:ssa kaveri veti ARP:N pultit poikki,koska käytti momenttiavainta
väärinpäin.
Paljon on kyse siitä,minkälainen kaveri on "sorvin"ääressä.
hyvänkin koneistamon maineen pilaa yks työntekijä,joka ei tiedä mitä tekee.
täällä meillä päin, ainakin turun superkoneistus on tehnyt mulle koneistukset
n.20v.ajan,niin isoon,kuin pieneenkiin moottoriin ja hyvin tehty tähän asti.
koneiden koot on vaihdellut 50cc-19000cc(cummins 1158cid)

 

:lol:

 

R-koneistus keravalla dekkas lohkon toisen dekin puoli milliä vinoon. Tasapainotti pyörivät päin persettä ja vaikka veiveistä oli tasapainolätkät hiottu pois, ei olleet saanut niitä samanpainoisiksi. Olihan eroa veivien painoissa lähtiessään parisen grammaa. Puhumattakaan siitä että veivien numerostanssit oli hiottu pois.

Eipä ne sen enempää munannut sitä, mutta johtui luultavasti siitä että niiden ei pitänytkään tehdä muuta.

Mutta eipä sen kokemuksen jälkeen ihmetyttänyt se kampiakseliin tasapainotuksen yhteydessä hitsattu rautanaulakaan enään.

 

Ensi viikolla täällä 2 letukan kisalohkoo koneistetaan!!Asiallinen paikka ja henkilökunta harrastaa moottoriurheilua!!!Viime kesänä yhden metanoolikoneen lohkon koneistukset esim!!!

 

Koneistamo

Lahden kansityö ,ainakin minä olen ollut yli 20 vuotta tyytyväinen työhön

 

R koneistus rikko multa 2 kpl sbc 400 lohkoo, korvaukseksi sai vittuilut ... meinas tulla siinä vaiheessa kalliiks mulle ...

 

New products, new price adjustment.
http://9hc.net/8x

 

Mitä tekivät?

 

justiisa. ite en kyllä hirviäisi sinne mitään viedä laittoon. harrastaa juu, mutta ei tainnu räkreisinkiä olla?vaikka väliäkö sillä, harrastipa tai oli harrastamatta,sama se.

 

Re: Koneistamo

Komppaan tätä. No, sulta me muistaakseni aikoinaan saatiinkin vinkki teettää vähän rallimpiin vehkeisiin koneistukset tuolla

Aika monta juttua ollaan sit viime vuosien aikana tuolla teetetty ja kaikkeen oltu tyytyväisiä ja etenkin nyt kun ollaan oltu siellä jo jonkunlaisia vakiasiakkaita niin hyvin siellä on ymmärretty joustaakin niin että joskus kesken kiivaan kauden eteen tulleet koneistamisetkin on hoitunu pika pikaa niin että kausi on päässy jatkumaan suunnitelmien mukaan

 

Jaahas, eli kaikennäköistä sitä sattuu...Muutama on suositellut tuota Puntalan koneistamoa, taidan käydä vierailemassa ensi viikolla. Kun nyt sitten tulikin kahden koneen koneistukset vaikkakin toiseen ei ole kylläkään edes autoa
Kiitos kaikille kommentoijille. Kirjoittelen kokemukset Puntalan koneistamosta kunhan käyn vierailulla.

 

Suosittelen Keski Suomen koneistämoa Jyväskylässä, vinkkelimoottorit on tuttuja siellä. Sellaisen jutun kuulin myös että V-koneiden porauksessa on sellainenkin mahdollista että ne sylinteriputket koneistetaan kampiakseliin nähden oikeaan kulmaan jos ne on vinossa ja jos koneistusvara riittää. Tuo toki teettää enemmän töitä kuin vanhojen mukaan koneistamalla.

 

Mika on kunnon tekijä, jonkin verran olen käyttänyt ja käytän jatkossakin.

Muillekin tiedoksi, firman nimi on Saimaan kansityö.

www.saimaankansityo.com

Kiteen moottorikoneistamosta saa Pykäläisen Jussilta myös A-luokan palvelua kuten jo täällä todettiinkin.

 

Kiteen koneistamolle ääni täältäkin. Hyvää palvelua.Suosittelen.

 

Mites rankemmat koneistukset hoituvat?
Linjahoonauksia tekee kaikki pajat, mutta kun tartteis linjaporata V8-koneen lohko. Eli hommana 2-pulttisen lohkon modaaminen 4-pulttiseksi teräspukeilla.
Hilkkeet on valmiina, mutta mihin kiikutan lohkon, kampuran, veivit & männät koneistettavaksi?
Pyörivät on kaikki uutta ja tasapainotettu <1g punttiin, mut ympäristö uupuu ...

 

Kannattaa kysäistä GT-motorsilta Pitäjänmäestä,
on aika vanha koneistamo, hinnat on samaa
muiden kanssa, mutta tuolta ei ole ja en tiedä kuin
hyvää. Kannattaa nyt ainakin soittaa.

 

koneistus

Kivinummi Racing on teettänyt kaikki moottorien poraukset ja tasapainoitukset R-Koneistuksessa Keravalla jo 30 vuotta !

Tulokset kisarintamalla ja tyytyväisten asiakkaiden puolella puhuvat puolestaan äänen R-Koneistukselle.

t.Antti Kivinummi

 

Minkälaisia kokemuksia Tammer Dieselistä Tampereelta V8 moottorien koneistuksista?

 

Mitä tekivät, SBC 400 lohkothan on jo tehtaan jäljiltä melkein puhki :-?

Onko nyt asiakas asiantuntija (autoalan ammattilainen, koulutuksen saanut? ) ja tietoinen koneistusriskeistä?

EN tiedä yhtään tekijää, tai koneistamoa joka ei tekisi joskus virheitä, se on inhimillistä, eniten ottaa päähän ne jotka haukkuvat muita, varma tapa menettää asiakas.


Tasapainoitus on tänä päivänä monelle pyhä asia, puhutaan 1 g jäämä heitosta, ettei vaan moottorin roiskeöljyt tee enemmän heittoja

Voisin lyödä vetoa että vaikkapa 30 g väärään kohtaan lisätty tasapaino ei tavis -moottoreihin vaikuta tuon taivaallista, ehkä kone ei kestä sitten sitä 500000 km määrää vaan vain 450000 km...tai kone ei kestä pojanpojanpojalle. (Tehtaan jäljiltä on joissakin moottoreissa aivan "käsittämättömiä" heittoja 50-100g...silti niillä on ajettu iät ja ajat)

On tietenkin hienoa että varmuuden vuoksi "tehdasvarmistuksen" jälkeen vielä varmistetaan kerran , ajetaanhan näillä harrastepeleillä usein kesän aikana jopa 5000 km (puolimiljoonaa kilsaa kestää ajaa silloin vain 100 vuotta
)

HUOM: Kilpamoottorit ovat sitten asia erikseen..