Detroit Diesel 6V53T

Onko tietoa missä vehkeissä suomenmaalla olisi ollut kiinni otsikonmukaista moottoria?

Kovasti vähän löytyy netistä tuosta mallista infoa.

 

Varma en ole koneen tyypistä, mutta isäukkoni ajoi 70- luvulla vm -72 Grove LP 875 autonosturia, jossa oli ylämoottorina Detroit Diesel 2T V6 160hp, hydraulipumppua varten.
Onko pienempi kuin sinun ko. kone?
Ajomoottorina nosturissa oli saman valmistajan V8 2T 660hp.

Tässä linkissä näkyy melkein samanlainen nosturi:
http://www.marketbook.ca/listingsdetail ... 81&LP=MAT&

 

Ei mulla siis tommosta vielä ole, kerään vain hiukan tietoa sillä silmällä että tuollainen joskus jonkun laitteen nokalle tipahtais. Ja sitä että mistä mahtais löytää!!

Irakkiin ja Afganistaniin noita on ilmeisen paljon viljelty sotakoneitten voimanlähteinä.

Aika paljon heittelee eri taulukoitten mukaan noi hevosmäärät noissa koneissa. Jossain kehutaan vakiona olevan himpun päälle 230 kaakkia, kun taas toisen sivuston mukaan lähdetään 330:sta liikkeelle. Riippuu varmaan tosiaan siitä että mimmosta vaunua on alunperin liikuttanu...

 

Eikös siitä isommasta 6v71 koneesta ole yleisestyi ilmoitettu toi 230hp? No, noita on kyllä monia eri versioita, silti kyllä kuulostaa tosta 53 tilavuuksisesta yli 300hp paljolta....? Noita pienempiä on varmaan kans turbolla ja ilman, tyyppimerkinnässä toisinaan silloin esiintyy kirjain T mutta ei kaiketi aina?

 

Tuolta löytyy aika kattava anti informaatiota... Painoineen päivineen.

http://www.adieselengine.com/new_page_1.htm

 

makkepuu:lla ku kävin ostoksilla ni oli zilin lavalla tollanen venäläiskopio aggregaattikäytössä. migille (lentokone) virtaa

 

Hiukka painavia koneita 4-71 eli 4.5 litraa 4 pyttyä 800kg

 

No niin on painavia juu! Voiko nuo lukemat edes pitää paikkaansa...

http://www.youtube.com/watch?v=whXagelx ... re=related

Ei tuo näytä painavan 700 kg...

 

hhmmm ehkä... kuitenkin 5.9 cumminsikin painaa n. 440kg....

 

Jahas, ilmoittaudun taas nojatuolista käsin kirja sylissä.

Vuosien 1973-1982 6V53 koneille ilmoitetaan versiosta riippuen heppoja 171-199, torqueta 404-435 lbs.ft. Näitä on 6 erilaista versiota. Kirjoista ei oikein selviä onko niissä turboversiota mukana, ainakaan T kirjainta ei ole missään.

Isommalle 6V71 sarjaselle ilmoitetaan vastaavasti 195-218 hp, ja 552-604 lbs. Näitä 71 sarjasia on 4 eri versiota tolla aikavälillä. Sama juttu ton "T" versiohomman kanssa. Mainittakoon että suorille kutosille on isompiakin lukuja ja "T" versioita.

Vasta 6V92 sarjasessa alkaa tulemaan vakiona 300hp koneita. Niissä myös "TT" koneita. Onko ne sitte tupla turboja?

Mutta näähän on tehtaan vireessä olevien koneiden lukuja. Paljonko niistä irtoaa rajoittimia/syöttöjä/ahtopaineita yms ruuvaamalla on "anybody's guess" sano jänkki.

 

Jos nyt oikein muistan niin ainakin joissakin vanhoissa miciganin(en ole 100% varma oliko micigan) pyöräkuormaajissa on käytetty detdoit dieseleitä,tarkemmasta mallista ei ole tietoa.

 

michicanin,clark,payloader hawk pyöräkuormaajat käytti detroitteja.
Kiirunan louhosautoissa,IR:n kompuroissa sekä fordin kuorma-autoissa
on tullut detroitteja vastaan.

 

GMC Brigadier kuormureita tuli 70/80 lukujen taitteessa pari kappaletta ainakin Suomeen Detroitin 6V koneilla.

 

voin olla ihan väärässä taas mutta on semmonen muistikuva että toi T tarkottais tai olis joskus tarkoittanu tandemia, eli semmosta mosaa joka on 1 moottori suuremmasta kokonaisuudesta, esim. parista, tämä voi kyllä olla ihan jotain harhaa??

 

Ihan harhaa. T=turbo.

 

ok

 

Noita "tandem"-koneita tai "tuplakutosia" on ollut ainakin veturin moottorina VR:n vanhemmassa kalustossa aikanaan.

 

No mikäs se sitten on TT merkintä? tuplatenturboa?

 

Jep. Twin Turbo.

 

Hienoa!
Milllaisias vaihdelaatikoita noitten perässä on mahtanu olla?