Moskovitzi elliitte

onkos kellään kokemusta upottaa ladan tekniikkaa tuohon toisen idänihmeeseen???saakos sitä leimattua...

 

mahtaako tuo katsastusmiestä pahemmin kiinnostaa mikä siellä pellin alla raksuttaa

 

naapurilla on vaa vaihettu uuvempi sisusta

 

sen isä ajo kolarin siitä ei jääny ku sisusta

 

iliman kokemusta suattas käyvä mutta tuttkin asiiaa

 

Eiks vanha 300 sarjan bemarin kone olisi parempi

 

BMW:n M10 kone olis kyllä paras vaihtoehto kun se mossen kone on siitä "kopio". Multa löytyis yksi nurkasta laatikkoineen. Tarvii kansiremppaa.
Saa tulla hakemaan vaikka pullakahvien hinnalla.

 

Onks itäystävän vehkeiden kanssa pelailu niin pimeetä hommaa asianharrastajienkin mielestä, että aiheesta ei tohdita edes keskustella kuin pimeän aikaan. Sit kun pirttihirmu on jo painunut pehkuihin, niin kehtaa himmennetyllä ruudulla kynttilän valossa raottaa todellista luonnettaan. Päättelin vaan kun ensimmäiset kommentit on kirjoiteltu keskel yötä/aamuyöllä.

Ihan vitsillä vaan. sitäpaitsi kuulun melkein samaan vakavasti sairastuneiden joukkoon kas kun on tuo sporttinen avolava-kopukka käytössä, eli FSO Polle. Hyvä peli kunhan ei vaadi liikoja.

:wink:

 

Kyllä poijjat on niihen Bemun koneita väkertäny ,joten se on oiva vinkki

 

Pisteet Bemarin koneelle. Vielä kun integroit sen venäjänkielisen tekstin venttiilikoppaan, niin katsurikaan ei erota sitä mossen koneesta

 

Eiks se Mossen venakoppa käyt suoraan totohn bemarin koneeseen. :wink:

 

Ei niissä koneissa ole yhtään osaa joka menisi ristiin, kovin sitkeässä on tuo luulo. Vain samannäköisiä ovat.

 

Minäkin joskus kattelin että saisko mossen venakopan pemarin koneeseen, mutta ei ne oo lähellekkään samoja.

On niillä kyllä saattanu pemarin kone olla mallina mossen myllyä suunnitellessa, mutta kopio se ei oo. :wink:

 

Jep, mullekin joskus joku idi...ti selitti kirkkain silmin, kuinka tehtiin koneremontti Bemariin Mossen osilla "tuli paljon halvemmaksi". Olis kyllä ollu ainesta poliitikoksi, selittää asiaa täysin pokkana ilmekkään ei värähtäny
.
Niillä kahdella koneella ei oo mitään tekemistä keskenään. Sattuvat vain olemaan saman tyyppisiä, OHC, puolipallo palotila, ketju jakopää ja kallellaan paalikasalle päin. Mosses alu lohko ja märkä putket, Bemaris valurauta lohko. Luultiin pienenä, että saadaan Mossen imusarjasta helpolla 2-kurkkuisen satsi 1502 koneeseen 1-kurkkuisen tilalle. Eihän siinä osu edes pyttyjako kohdilleen.

 

Jep jos tehdään tietyn konstruktion omaava moottori, niin ei siin ihan kauheesti oo mahdollisuuksia tehdä sitä "erilailla". Et tolla samalla kriteerillä kaikki muutkin moottorit on toistensa kopioita. Ei kyl ymmärrä et miks yks paska motti pitäis vaihtaa toiseen; mosse -> lada.

 

mossen vaihdelaatikko on sitte taas vanhan ooppelin laatikon näkönen vivustokin samanlainen, eli ooppelin kaaveli ja moottori!

 

mulla oli liiterissä mossen 1.5 pata eli 412 monta monta vuotta. 120tkm ajettu täydessä tikissä oleva kone, kaikki sytkät ja sun muut paikoillaan. kaasariin rakennettu jostain pösön kaasarista sisuskaluja, neula ja tollasia. mainostin varmaan miljoonassa paikassa että ilmaiseksi saa HAKEA. aivan oikein, ei maksa mitään! no hakiko kukaan? varmaan 5 vuotta oli tyrkyllä ja pistettiin lopulta romumiehen kuormaan.

joillekin on kyllä kaamea paikka jos tarjoaa jotain ilmaiseksi. esim. kerrostalo yksiössä asuessa ei ollut liiemmilti säilytystilaa, joten tyhjäsin häkkivarastosta 234/75-15 nastagummit ulos. olivat chevyn 5x5 jakosilla vanteilla. kunto ok, pintaa hyvin ja ehkä 70% nastoista tallella. mainostin niitäkin että ilmaiseksi jos itse hakee. no hakiko kukaan? töissä oli siihen aikaan parkkiksella 3 autoa johon kyseinen sarja olisi sopinut, farkkucaprice-tyttö oli että ei hän niitä hae, mutta voi ottaa jos tuon ne sille töihin ja se muija ajoi mun kämpän ohitse 2 kertaa päivässä. scottsdale-mies vahtas monttu auki että "hä????? jaa ilimaaseks?? tshyh" naamasta päätellen ei mennyt jakeluun sitten millään. caprice sedan-mies vaan kehui että ei ajatellu ajaa autolla talvella eikä kelpuuttanut gummeja. no lopulta yks kaveri nappas ne talteen vaikka ei omistanut mitään värkkiä mihin ne olis käyny, kävin ne sitten lunastamassa vajaan parin vuoden päästä takasin kun tulikin taas tarvetta 8)

 

Hei haloo!

Miksi mennä vaihtaman mossen kone johonkin bemarin koneeseen.Jos pitää vaihtaa niin mossesta bemariin.Ite ajoin Hangossa -86 vakio mossella 18.996 ja loppua 112km/h.Tuskin olisi 1500 bemari sen lujempaa menny.Ei edes 2 litranen.

 

Oliko tää se musta Killeri-mosse?

 

"killeri-Mossen ajasta voi varmaan ottaa ton ykkösen eestä poikkeen? Toi kuulostaa ihan vakio-Mossen suorituskyvyltä.