Missä kaikki jenkkifarmarit

Moi ja kiitos vastauksesta !! Täytyy laittaa tilaukseen.

ps. korjaan sen verran raapustustani, että ajan siis autollani tuhat kilsaa kuukaudessa, en toki viikossa.

 

Ei oo kauaakaan kun nettiautos oli -80 lukuinen sedan Buikki myynnis. Mulla on kaks Electra Farkkua 8) ittellä ja ainakin pari pyörii Seinäjoella.

 

Tiedossa on että tää EI OLE osto- ja myyntipalsta mutta sattuisko kenelläkään olemaan sarjaa SIISTEJÄ ja SUORIA -90 Capricen orkkis peltivanteita 5" jaolla. t.nimimerkillä "Ostetaan osat ja tarvikkeet-osion tarjontaan kyllästynyt"

 

jos et oo tilannu, niin multa vois löytyä ilmaputket 307 koneeseen edukkaammin.

 

meil o pellivantehet muistaakseni 235/75/15 talvimakkaroilla, ritkestöyn tjtn nastoilla, olivat meitin -84 Byikulassa viime talven eikä ainakaan siin ravistellu joutavia 8)

 

nii ja kun kehua ruvettihin ni löytyis -85 305:n päältä kunnostettu q-jet, on chevy vanista mut lienee käypäinen myös sbo-motoriin
Mie ostin sen Buickkiin varuiksi mut auto män ennen ku tarvi kaasaria vaihella ja ostajakaan ei tahtonu siitä mitään maksaa ylmääräistä...
Miulkii noit rst-ilmaputkia on 305 Camarosta, lienee samat farkussakin.

 

Nyt tuli ostettuu toinen pitkäkatto itselle mut tällä kertaa 307 moottorilla

 

305 on Chevyn kone ja pitkäkaton 307 on Oldsin kone ilmaputket on erilaiset.

 

Kone nostamista vaille irti. Tilalle nousemassa aito 5A-kansilla varustettu 307. Talvella wanha kone kunnostukseen.

 

kyä mää senny tiän ja tiiän senkii et varmareita on myös 305:lla, itelläki oli -86 Poniak sellaasel 8)

 

Näin mobilistina kyseisen toimenpiteen joutuu suorittamaan useinkin.
Uusia orkkiksia kun ei ole ollut saatavissa enää kymmeniin vuosiin ja
tarvike pitäisi sitten piilottaa jos on sijoitettu näkyvälle paikalle.
Ei ne hiottuna enää uutta vastaa, piikki tulee pikemmin takaisin.
Jäykkä kärkiviila on osoittautunut paremmaksi kuin hiekkapaperi.
Viilalla säilyy kärkien reuna terävänä kuten pitääkin.

Eikö löydy mitään muuta kuvien linkitys paikkaa kuin Aijaa.com?
Se kun poistaa kuvat 3 kuukauden kuluttua ja tänne jää tyhjä linkki.
Rekisteröityminen auttaa asiaan.

Kiitos ja anteeksi, kettu kuittaa.

 

Mikäs ny on buickissa vikana ku pukkaa taas tommosta palaneen öljyn hajusta käryä koneesta? Viimeks kun oli sama homma vähän aikaa sitten niin kone yritti mun pikku kämmin takia ilmottaa että olis vähän niinkun kuuma, ja se tuli kyllä huomattua..

Ja toiseks, mistä voi johtua/mitä meinaa kun auto vilauttaa satunnaisesti SES-valoo ja samalla melkein sammahtaa sekunnin ajaks? Teki tota eilen tunnin lenkillä pari kertaa.

Vaikuttaa taas lupaavalta...

E: Niin ja siis tässä kuva, käry tulee tosta alumiini tms putkesta..

 

Toi alumiininen haitariputki ottaa lämmitettyä ilmaa ilmanputsarille pakosarjan päältä.tuli vaan semmonen ajatus josko venttiilikopan tiiviste vuotais öljyä siitä kohilta ja valuis pakosarjalle käryämään ja käryt tulis ulos tuon putken luota,sitä kun ei tiiviiksi ole tarkoitettukkaan.käyntihäiriöön vois löytyä helppiä vikakoodeista,ootko kattonut?

 

Venttiilikopan tiiviste on kyllä vuotanu, viime kesän tiputteli öljyä siihen mutta keväällä vaihdettiin uus tiiviste. Se vaan hämää kun käryäminen loppu vähäks aikaa kyllä kun vaihdoin termarin, jäähdyttimen painekorkin ja ite jäähdyttimen, mutta nyt se alko taas. Vikakoodeja en oo kattonut, täytyy ens viikonloppuna tutkiskella kun taas pääsee talliin.

Ja toi käryäminen arveluttaa siks kun viimeks sitä seuras le major ylikuumeneminen, kun ei ollu vettä tarpeeks kiertämässä koneessa, että voiko tossa nyt jotain semmosta olla edelleen että ei vesi kierrä kunnolla tai jotain?

 

Kannattaa vilkasta painekorkin kautta onko siellä vettä,oli aikanaan yksi 626 mazda joka ei osannut täyttää systeemiä paisuntasäiliöstä sitä mukaa kun nestettä hukkasi.kiertämisen voinee näissäkin todeta käyttämällä kone lämpimäksi painekorkki auki,kun termari aukeaa,pitäis nesteen liikkeen näkyä selvästi.saman kyllä voi todeta kädellä ylävesiletkua reilusti kokoon puristamalla,termarin auetessa tuntuu käteen kuinka neste virtaa letkussa.

 

Juu no toi ensimmäinen ylikuumenemiskämmi tapahtu just sen takia kun täytin pelkän paisuntasäiliön enkä älynny suoraan jäähdyttimeen täyttää vettä. Mutta joo, täytyy vielä kokeilla noin että kiertääkö se vesi siellä.

 

Tekevälle sattuu...mut kannattaa kattoa,ei maksa kun muutaman minuutin aikaa tarkastaa ja saat varmuuden siitä että jäähdytys toimii.

 

Muutama vuosi sitten olisin ostanut yhden myynnissä olleen henkilöfarmari Buickin, mutta myyjän vaimo ei antanut ostohetkellä myyntilupaa Se oli tosin entinen ruumisauto eli verottomana maahan tullut. Meilläpäin oli myös 1 ruumisauto Buick, mutta en tiedä tehtiinkö siitä koskaan henkilöautoa.
Muistelisin lukeneeni, että 80-luvun alussa näiden hankkimisessa oli jtn ongelmia. Eikös Fiskiskin olisi halunnut sinisen Buickin, mutta joutui tyytymään vihreään Chevyyn? Vai sekoilenko omiani? ?

 

Electra farkkua niputetaan talveksi, paljon uutta osaa ja vähän maalia sutattu..

 

Lintta rulez, RK ratkaisumassa tiivisteet on kestäny jo yli vuoden, saa vittuilla

http://aijaa.com/v.php?i=001438596760.jpg