Muuttoauto ja muuttokontti USA-Suomi

Olemme muuttamassa takaisin Suomeen Yhdysvalloista.

Tähän liittyen meillä olisi tarkoitus tuoda muuttokuormana 40 jalkainen kontti, jossa olisi sisällä asunnon irtaimistoa yms. sekä kaksi autoa:

04 Lincoln Navigator
68 Chevrolet Nova

Kysymyksiä:
Navigator on tarkoitus ottaa tieliikenteeseen. Osaisiko joku laittaa hyvää linkkiä käytännön toimenpiteisiin, miten tämä hoituu kivuttomasti? Tarrakilvet tullista? Muuttoautoon vaadittaneen taakse sumuvalo ja oikeanlainen varoituskolmio.

Nova olisi tarkoitus siirtää autotalliin ja ottaa käyttöön vasta kesällä. Tuleeko tähän liittyen jotain ongelmia muuttoauton kanssa, jos autoa ei heti ota tieliikenteeseen?

Saako ajoneuvojen sisälle laittaa tavaraa, kun kontti täytetään? Minulla on kaikenlaista autorompetta, jotka suunnittelin laittavani Novan sisälle. Navigatorista kun kääntää penkit alas, niin sisälle mahtuu paljon kodin tavaraa.

Kaikki linkit ja vinkit käytännön järjestelyihin ovat tervetulleita.

 

Tulliin kannattaa soittaa ja olla yhteydessä.
ja varmaan se kuka kontin järjestää osaa kyllä neuvoa.
Tarrakilvet tullista joo, ja ei siinä ongelmaa pitäisi olla jos toisen auton haluaa tulliin viedä, täytyy huomioida et autot ei ole saman henkilön nimissä jos haluaa molemmista saada muuttohyödyn.

Eiköhän sen auton voi ahtaa niin täyteen kun haluaa,
mistäpäin olette muuttamasta?

 

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp

 

Muuttoautoja voi tuoda Suomeen yhden/maahanmuuttaja. Auton hinta pitää olla ansaittu lähtömaassa.
Säännösten (muuttotavara) mukaan auton sisällä saa olla vain auton omia varusteita. Auton ulkopuolelle kontiin saa lastata muuta muuttotavaraa.
Laita yv jos haluat lisätietoja asiasta.

 

Missapain Jankinnu olet? Sen mukaan vahan kattoisi kenen kautta suorittaa huolintaa. Suomen paassa on myos eri vaihtoehtoja, mun mielesta kannattais kayttaa taallakin mainittuja firmoja mitka pelaa naitten hommien kanssa paivittain. Normi rahtifirmoilla on omia kaytantoja, esim. ite en haluaisi joutua purkamaan muuttotavaroitani jossain helsingin(tai muunkaan) sataman purkaus alueella. Kayttaa mielummin sellaista huolitsijaa suomen paassa mika hoitaa kontin kotipihaan tai yleensakin sopevaan paikkaan purkamista varten.
Taallahan oli topicci missa noista suomen ja usan huolitsijoista on kommentteja, joku sen varmaan loytaa jostain....

FE390: Toi rahojen tienaamisen vaatimus tais poistua jo jokunen vuosi(kymmenen?) sitten.
Ja eikohan siella kontissa saa ne tavarat olla ihan missa itse haluaa? Oma konttihan se on, tai siis vuokrattu matkan ajaksi. Ei se asiaa muuta etta onko ne tavarat siina autossa tai auton ulkopuolla.

 

Ollaan muuttamassa Michiganista Detroitin kupeesta. Olenkin jo ollut yhteydessä yhteen suomalaiseen kaveriin Michiganista, joka hoitaa huolintaa (Sami). Pitää tutkailla vähän syvemmin noita käytännön järjestelyistä. Sainkin jos Samilta hyviä ohjeita kontin pakkaamiseen liittyen.

 

Ystäväni on myös muuttamassa takas Suomeen ja olen käynyt tullissa kysymässä muuttosäännöksiä.

Vielä kun muistais oikein...

Muutotavaraa ei tarvitse enää "tienata" ulkomailla mutta se pitää olla omistuksessasi väh. 6kk ennen muutoa, joka on jollain todistettava. Kauppakirjalla, vakuutuspapereilla jne. 1 autoverovähennys per tuoja, autoja saa toki tuoda useita.

Kaikki mitä kuuluu kotitalouteen, mukaanlukien esim jos olet siellä yrittäjä niin yrityksen omaisuuden voit tuoda.

Uuden ison pick upin tuonti on hieno juttu, ne kun on täällä kuorkkeja niin ei ole autoveroa ja muuttotavarana ovat tulli ja alv vapailta eli EI mitään maksuja valtiolle.

Tuonnista kannattaa sopia tullin kanssa ennen kuin lähettää konttia tulemaan ja muistaakseni itse piti tulla ensin ja kontti/ kontit perässä. Tavarat saa olla auton sisälläkin koska samassa kontissa saa olla vain muuttotavaraa.

 

Pieniä täsmennyksiä ylläolevaan.
Auto on täytynyt olla muuttajan käytössä, eli ajettu, vakuutukset voimassa etc. Pelkkä omistus ja tallissa seisottaminen ei riitä.
Kontissa saa olla muutakin tavaraa kuin muuttotavaraa, kaupallista, henkilökohtaista etc. Kunhan pakkausluettelo täsmää ja kollit on merkitty mitä , ja kenelle, ei tuontiterminaalissa tule ongelmia.
Jos olet ollut yrittäjä niin ansiotoimintaan hankittuja välineitä ei saa automaattisesti muuttotavarana.
Esim. maanrakennusfirma ei voi tuoda kaivinkonetta muuttotavarana mutta ammatinharjoittaja saa tuoda esim muurausvalineet tai kirvesmiehen työkalut.

 

Tarkottaako tämä siis sitä, että enemmän autoja saa tuoda ilman tullia ja alvia, mutta joutuvat autoverolle pantavaksi.

 

Ei tarkoita. Autoja voi tuoda vaikka 25 mutta muuttoautokohtelun saa vain 1 auto per nena. Toisinsanoen niista muista kulkineista joutuu maksamaan samat maksut mita tavallinen kuolevainen. Sucks ass but it's Suomi.

 

Rahojen tienaamisesta; muuttajan on pitänyt olla töissä lähtömaassa voidakseen tuoda muuttoauton. Vaikkapa opiskelija ei voi muuttoautoa tuoda.
Mainitsemani kielto auton sisälle lastaamisesta oli virheellinen. Laki ei tätä kiellä, mutta monet "oikeat" muuttofirmat kieltävät tämän mahdollisten verhoilu- yms. vaurioiden korvausongelmien takia.

Nämä tiedot saatu suurelta kansainvälisiä muuttoja hoitavalta yritykseltä.

 

Tullin mukaan kontissa ei saa olla muuta kuin muuttotavaraa.

Tiedän et yks yrittäjä/ ja hänen firma muutti tänne ja toi omistamansa korjaamotyökalut ja autotkin muuttotavaroina.

Jos autot laitetaan konttiin niin autot saa ladata täyteen, jos tuodaan autonkuljetuslaivassa niin sinne ei rahtia, vaan tyhjä auto.

Ajoneuvo pitää olla 6kk ja 6000km ajettu. Töissä ei tarvitse olla. Tavarat pitää olla ollut omistuksessa käytössä (vakuutuksissa.)
Ystävänikin tuo 2 autoa jotka on kilvitetty SC mut ne majailee FL. Kumpikaan ei ole daily driver.

Toinen on ha johon veromenettely ja toinen ka joka tulee for free, ainakin näin tulli kertoi.

 

En huomannut mainintaa tärkeimmästä,elikkä 12kk pitää malttaa olla pois
täältä (ihanasta?) Suomen maasta.Ajoneuvo 6kk omistuksessa ja 'käytössä'
lue=vakuutuksessa tuon ajan,vaikka sitten seisoisi tallissa.Töissä ei
'tarvitse' käydä edes ulkomailla,mutta opiskella ei saa,joten se kirja
tulee viipymättä vaihtaa 'lasiseen' versioon jotta välttyy veroilta.
Kontissa voi autossa pitää sisällä,omalla vastuulla,mitä vain laillista
tavaraa.Pakkauslistaan kyllä skriivataan kontin sisältö, jonka jälkeen
kontti plommataan.Suomen päässä tarkistetaan että plommi on ehjä,tulli voi
kurkata konttiin tai saapua vaikka purkaupaikalle valvomaan purkausta ja
että onko ne tavarat kontissa mitä pakkauslistaan on kirjattu.
NHL pelaajan kontissa meni ainakin lätkäkassi+maila läpi,vaikka olivat
'ansio välineitä'.Eiköhän sirkkeli ja vasarakin mene,mutten usko että
Caterpillari tms isompi kauhakuormaaja menisi...kannattaa tarkistaa jos
aikeissa tuoda.
Mitä tulee irtaimeen kodin kalusteet yms,monasti on säilytetty 'kätevästi'
tehtaan alkuperäispakkaukset..siinä se kulkee mukavan turvallisesti tänne
härmään.
Ugh,näin puhuin hetken minä -Arska

 

ei tää oo niin vaikeeta, ihan sama mitä kaverin kaveri sanoo/aikoo tehdä.
Tossa alla on minkä mukaan mennään.
Jos rahtausfirma on CFS consolideittaaja on se rahtifirman asia mitä tavaraa se konttiin laittaa, suomen tulli ei sitä määrää.
Jos haluu muuttotavarakontin purkuun omalle pihalle silloin ei kannata laittaa muitten kamoja konttiin, purattavat sen tulliterminaaliin.
http://www.tulli.fi/fi/suomen_tulli/jul ... ot/008.pdf

 

Pilkunviilausta: minä toin kaksi ja kummastakaan ei tarvinnut maksaa tullia eikä ALV:ta. Muuttoautovähennys toki vain toisesta ja kummastakin jouduin maksamaan hieman veroa.

 

Sikäli oftopiccina, menikö molemmat autot katsastuksessa muuttoautostatuksella?

 

Itse olen tuonut kaksi muuttoajoneuvoa (06 ja 09). Kuka tahansa voi periaatteessa tuoda muuttoajoneuvon, vaikkapa avopuoliso vaikka ei olisi päivääkään tehnyt palkkatöitä kohdemaassa ja tuotava ajoneuvo on ostettu "isännän" rahoilla. Tästä on on kokemusta.

Pitää itse olla suomesta pois väh. 1 vuosi jona aikana voit olla suomessa maks. 6 päivää per kk eli 72 päivää vuoden aikana. Tuotava ajoneuvo tulee olla sinun hallussa vähintään 6kk. Myös hallintaan johtava sopimus tms käy jos esim tilaa uuden ajoneuvon jolla on vaikkapa 2kk toimitusaika. Ajokilometrejä tulee olla min 4000km muistaakseni. Mutta olen tuonut itse 1200 kilsaa ajetun muuttona ja selitykseksi kelpasi kun sanoin että siellä oltiin töissä eikä ajelemassa ympäriinsä. Vehkeessä pitää olla kohdemaassa ollessa vakuutus ym päällä ja niistä yleensä halutaan paperit. Samaten ns. karenssiaika suomessa ei kulu jos laite poistetaan rek. tms. suomessa ollessa esim talveksi.

 

Jovain. Tästä se pikkuhiljaa hahmottuu. Katselin tässä noita autotallin romppeita. Siellä kun on ruohonleikkuria, lehtipuhallinta ja trimmeriä yms polttomoottorihärveliä ja joitain sähkötyökaluja. Joutuuko nää myymään täällä pilkkahintaan vai saako nää kiikuttaa Suomeen? CE-merkintä?

 

Voi ne tänne tuoda, ce merkkejä kukaan kysele.
110v sähkölaitteilla ei täällä tee mitään, no toimiihan ne muuntajalla mutta ....
Kun itse muutin , vein kaikki 110v vempeleet valaisimia lukuunottamatta pawn shoppiin ja vaihdoin sieltä käypäseen tavaraan . Rahaa niistä ei olisi montaa kymppiä kostunut mutta vaihtamalla sain mielestäni ihan kohtuullisen diilin.
Valaisimet muutin 220v toimivaksi